Stadler FLIRT
Sivulta puuttuu |
|
|
|---|---|
 FLIRT Zugissa. |
|
|
|
|
| Tyyppi | sähkömoottorijuna |
| Liikennöitsijä | useita |
| Valmistaja | Stadler Rail |
| Valmistusvuodet | 2004– |
|
|
|
| Huippunopeus | 160 km/h |
| Paino | 180 t |
| Leveys | 2 880 mm |
| Korkeus | 3 850 mm |
| Pyörästö | Bo'2'2'2'Bo' |
| Moottorin teho | 2 000 kW |
Stadler FLIRT (Fast Light Innovative Regional Train) on Stadler Railin tuottama sähkömoottorikäyttöinen junayksikkö. FLIRTejä tulevat olemaan muun muassa Pääkaupunkiseudun junakaluston tilaamat uudet Sm5-kaupunkijunat. Stadler FLIRT koostuu kahdesta junan päissä sijaitsevasta päätyvaunusta ja 0–4:stä päätyvaunujen välissä sijaitsevasta välivaunusta. Junia on käytössä Saksassa, Sveitsissä, Unkarissa, Algeriassa, Puolassa, Norjassa, Italiassa ja Suomessa.
Maaliskuussa 2010 Valko-Venäjän rautatiet tilasi kymmenen nelivaunuista FLIRT-junaa Minskin lähiliikenteeseen ja suurimpien kaupunkien väliseen IC-liikenteseen. Tilaus on sovittu toimitettavan aikavälillä joulukuusta 2010 vuoden 2012 puoliväliin.[1][2] Huhtikuussa 2010 myös virolainen Elektriraudtee ilmoitti tilaavansa 18 FLIRT-junaa. Uudet yksiköt tulevat käyttöön vuodesta 2013 alkaen.[3]
Lähteet [muokkaa]
- ↑ Belarus Railways orders Stadler emus March 2010. International Railway Journal (railjournal.com). Viitattu 28.3.2010. (englanniksi)
- ↑ Stadler wins in Belarus 19.3.2010. Stadler Rail Group (stadlerrail.com). Viitattu 28.3.2010. (englanniksi)
- ↑ Elektriraudtee rongihanke võitis Stadler 9.4.2010. Tallinna Postimees. Viitattu 10.4.2010. (viroksi)
Aiheesta muualla [muokkaa]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Stadler FLIRT Wikimedia Commonsissa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta -
Saksalaisen FLIRT -junan matkustamoa.
-
Unkarilainen FLIRT.
-
Suomalainen FLIRT eli Sm5 Leppävaarassa.
