Sm5

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Sm5
Sm5-yksikkö koeajolla Riihimäellä.
Sm5-yksikkö koeajolla Riihimäellä.
Perustiedot
Tyyppi sähkömoottorijuna
Liikennöitsijä VR
Valmistaja Stadler Rail
Lukumäärä 40 (tilattu 75)
Valmistusvuodet 2008–
Numerointi 01-41
Istumapaikkoja Istumapaikkoja 232+28 paikkaa
Tekniset tiedot
Huippunopeus 160 km/h
Paino 132 t
Pituus 75 200 mm
Vaunujen lukumäärä 4
Leveys 3 200 mm
Korkeus 4 400 mm
Pyörästö Bo' 2'2'2' Bo'
Pyörän halkaisija Vetopyörät: 860 mm
Juoksupyörät: 800 mm
Moottorin teho
 •jatkuva teho 2 000 kW
Sm5-junan matkustamo
Sm5-junan matkustamo

Sm5 on Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:n sähkömoottorijunayksikön kalustosarjatunnus. Sm5-junat hankitaan korvaamaan alkuun Sm1- ja myöhemmin Sm2-junat pääkaupunkiseudun lähiliikenteen tiiviiden asemavälien reiteillä eli linjoilla A, E, M, I, K ja N. Myös osa Sm4-junista vapautuu näiltä linjoilta niille paremmin soveltuvaan pitkänmatkan liikenteeseen, erityisesti linjoille H, R, Y ja Z sekä lähiliikenteen ulkopuoliseen VR:n sähkökäyttöiseen taajamajunaliikenteeseen.

Sm5-junayksiköiden pitäisi ennakkotietojen mukaan pystyä liikennöimään radoilla, joilla pituuskaltevuus olisi jopa 35 promillea. Tällainen olisi esimerkiksi suunnitteilla oleva Pisara-rata[1].

Pääkaupunkiseudun junakalustoyhtiö solmi 31. lokakuuta 2006 sopimuksen sveitsiläisen Stadler Railin kanssa 32 nelivaunuisen FLIRT-junan toimittamisesta.[2][3][4] 4. lokakuuta 2011 tilauksen ilmoitettiin kasvavan 41 junayksikköön[5] ja 10. syyskuuta 2014 edelleen 75 yksikköön.[6] Matalalattiaisessa FLIRT-junassa on koko 4-vaunuisen junan mittainen yhtenäinen läpikäveltävä matkustamo. Ilmajousitetun junan kori on alumiinia. Junan huippunopeus on 160 km/h.

Ensimmäiset kaksi junaa kuuluvat protosarjaan, jolle tehtiin laajoja teknisiä kokeita vuosina 2008–2009 ennen matkustajaliikenteen aloittamista. Ensimmäinen juna laivattiin Sörnäisten satamaan marraskuussa 2008. Toinen yksikkö laivattiin Vuosaaren satamaan. Loput junat laivataan Turun satamaan.[7] Junat kootaan Turun satamassa ja vedetään Dv12-dieselveturilla Ilmalan varikolle. Sm5:n värit ovat vihreä, sininen, valkoinen ja tummanharmaa.

Ensimmäinen Sm5-yksikkö aloitti liikennöinnin A- ja M-junana 18. marraskuuta 2009. Toinen juna aloitti liikennöinnin 13. joulukuuta, jolloin junat alkoivat liikennöidä myös viikonloppuisin K-, I- ja N-tunnuksin.[8] Nykyään junat liikkuvat myös Kauklahteen ja Kirkkonummelle. Kolmas juna tuli liikenteeseen joulukuussa 2010. Koko sarjan odotetaan olevan käytössä vuoden 2017 toukokuuhun mennessä.[6]

Sm5-junissa on ilmennyt kahdesti lyhyessä ajassa pääkatkaisijan oikosulkuvika, joka on aiheuttanut kovaäänisen pamauksen ja muodostanut savua matkustamoon. VR veti ensimmäiset 12 junaansa pois liikenteestä 29. helmikuuta 2012.[9]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]


Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.