Siemens Velaro

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Velaro
Velaro RUS Innotrans 2008 -messuilla Berliinissä.
Velaro RUS Innotrans 2008 -messuilla Berliinissä.
Perustiedot
Tyyppi sähkömoottorijuna
Liikennöitsijä China Railways, Renfe, RŽD
Valmistaja Siemens
Lukumäärä 94
Istumapaikkoja max. 604 paikkaa
Tekniset tiedot
Huippunopeus 350 km/h
Pituus 200 000-250 000 mm
Vaunujen lukumäärä 8-10
Leveys 2 950-3 265 mm
Pyörästö Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
Moottorin teho 8 800 kW (Velaro E)

Velaro on saksalaisen Siemensin Deutsche Bahnin käyttämästä ICE 3:sta kehittämä suurnopeusjunamalli. Toisin kuin ICE 3, Velaro on täysin Siemensin omaa tuotantoa.

Velaro-junia on vuoteen 2009 mennessä liikenteessä Espanjan Renfellä, Kiinan China Railwaysillä sekä Venäjän RŽD:llä yhteensä 94 kappaletta. Näiden lisäksi Deutsche Bahn on tilannut 15 junaa.[1]

Velaro E[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Renfe tilasi vuonna 2001 16 Velaroa[2], mutta siihen lisättiin myöhemmin vielä 10 junaa. Junat liikennöivät pääosin Madridin ja Barcelonan välillä, jolla matka-aika 621 kilometrin matkalla on nopeimmillaan noin kaksi ja puoli tuntia. Velaro E pitää hallussaan sarjavalmisteisten junien nopeusennätystä, 403,7 km/h.[3]

Ensimmäiset junat toimitettiin heinäkuussa 2005 ja liikenteeseen ne tulivat seuraavana vuonna.

Velaro CN[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kiina tilasi marraskuussa 2005 60 yksikköä Pekingin ja Tianjinin välisen suurnopeusradan liikenteeseen. Velaro CN -junat ovat samankaltaisia kuin Espanjassa, joskin 30 cm leveämpiä paikkamäärän kasvattamiseksi. Kiinan junat Siemens valmisti yhdessä CNR Tangshanin kanssa. Ensimmäinen yksikkö esiteltiin 11. huhtikuuta 2008 Tangshanin tehtaalla.

Velaro RUS[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Siemens ilmoitti 19. maaliskuuta 2006 Venäjän rautateiden tilanneen siltä 8 Velaroa. Sopimukseen kuului myös huollot 30 vuoden ajanjaksolle.[4] Velaro RUS poikkeaa aiemmista versioista siinä, että junassa on kahdeksan vaunun sijasta kymmenen vaunua.

Velaro RUS -junat kulkevat markkinointinimellä Sapsan (suom. muuttohaukka) Moskovan ja Pietarin välillä. Myöhemmin niiden on tarkoitus kulkea myös Moskovan ja Nižni Novgorodin välillä.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Siemens receives order over 15 high-speed trains from Deutsche Bahn Siemens. Viitattu 11.6.2009. (englanniksi)
  2. High Speed Trainset Velaro E, Spain Siemens. Viitattu 11.6.2009. (englanniksi)
  3. Weltrekordzug von Siemens startet Passagier-Betrieb in Spanien (pdf) 22.6.2007. Siemens. Viitattu 11.6.2009. (saksaksi)
  4. High Speed Trainset Velaro RUS, Russia Siemens. Viitattu 11.6.2009. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]