STS-135

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
STS-135
Lennon tunnus
STS-135 patch.png
Lennon tilastotiedot
Lennon nimi: STS-135
Avaruussukkula: Atlantis
Miehistön määrä: 4
Lähtöalusta: LC-39A
Laukaisu: 8. heinäkuuta 2011[1]
Laskeutuminen Maahan: 21. heinäkuuta 2011 9:57 UTC (12.57 Suomen aikaa)[2]
Lennon kesto: 12 päivää 18 tuntia 28 minuuttia 50 sekuntia
Kiertoratojen määrä: 200
Kiertoradan korkeus: 360 km
Kiertoradan inklinaatio: 51,6°
Matkan pituus: 8 505 161 km
Miehistön kuva
Vasemmalta: Walheim, Hurley.Ferguson ja Magnus.
Vasemmalta: Walheim, Hurley.
Ferguson ja Magnus.
Navigaatio
Edellinen lento Seuraava lento
STS-134 STS-134 patch.png Ei suunniteltua lentoa (viimeinen lento)

STS-135 (ISS:n tarviketäydennyslento ULF7) oli NASAn viimeinen sukkulalento. Avaruussukkula Atlantis laukaistiin onnistuneesti matkaan Kennedyn avaruuskeskuksesta Floridasta 8. heinäkuuta 2011 kello 18.29 Suomen aikaa.[3][4][1] Atlantis laskeutui Kennedyn avaruuskeskukseen 21. heinäkuuta 2011 kello 12.57 Suomen aikaa, ensimmäisen kuukävelyn vuosipäivänä.[5][6] Atlantiksen laskeutuminen päätti 30-vuotisen avaruussukkulaohjelman. Atlantis-lennon toteutuminen oli pitkään epävarma - Yhdysvaltain kongressi hyväksyi fiskaalivuoden 2011 (alkoi lokakuussa 2010) budjetin huhtikuussa 2011 ja lento sai rahoituksen.

Atlantis-sukkula lensi lähes 13-päiväisen lennon.[7] Kyseessä oli kansainvälisen avaruusaseman (ISS) huoltolento.

Atlantis telakoitui ISS-avaruusasemaan 10. heinäkuuta kello 18.07 Suomen aikaa.[8][9][10][11] Telakoitumisen jälkeen sukkulan nelihenkinen miehistö tapasi avaruusaseman kuusihenkisen Retkikunta 28:n miehistön. Atlantis irtautui avaruusasemasta 19. heinäkuuta 2011 06:28 UTC.

Avaruussukkulaohjelman päätyttyä Atlantiksen lentoon kansainvälisen avaruusaseman tarviketäydennys toimii edelleen usean maan yhteistyön varassa. Avaruusaseman huollosta vastaavat jatkossa venäläinen huoltoalus Progress, Euroopan avaruusjärjestön huoltoalus Automated Transfer Vehicle, Japanin avaruusjärjestön huoltoalus H-II Transfer Vehicle ja tulevaisuudessa ehkä yhdysvaltalainen kaupallinen huoltoalus SpaceX Dragon. Miehistön kuljetuksesta huolehtii venäläinen Sojuz-avaruusalus. Yhdysvaltalaiset astronautit tulevat jatkossakin vierailemaan avaruusasemalla mikäli he maksavat Venäjälle Sojuz-lennoilla mukanaolosta noin 60 miljoonaa dollaria lennolta.[12]

Hyötykuorma[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Atlantis kuljettaa kansainväliselle avaruusasemalle Italian avaruusjärjestön toteuttaman rahtikontin Multi-Purpose Logistics Module Raffaellon ja kuljetusalusta Lightweight Multi-Purpose Carrierin (LMC).[13]

Atlantis kuljettaa mahdollisimman paljon tarvikkeita avaruusasemalle. Raffaello sisältää yli 3,5 tonnia ruokaa, muita tarvikkeita ja varaosia. Ruokaa on yli tonni, mikä riittää asemalla vuodeksi.[8] Sukkula myös tuo maahan koejärjestelyitä ja sukkulan varaosia joita ei enää tarvita avaruusasemalla. LCM:llä palaa maahan vian selvittämiseksi myös aseman jäähdytysjärjestelmän viallinen ammoniakkipumppumoduuli (ETCS PM), joka vaihdettiin elokuussa 2010 toimivaan moduuliin.

Atlantis kuljettaa avaruusasemalle myös kiertoradalla olevien satelliittien polttoaineainetäydennystä testaavan laitteiston (RRM), mitä myöhemmin testataan aseman Dextre-robottia maasta käsin etäkäyttäen. [14][15]

Ensimmäisestä avaruussukkulalennosta STS-1 (1981) lähtien jokainen sukkulamiehistö on kuljettanut myös lahjaesineitä avaruuteen. Esineet ovat avaruusohjelmaan osallistuvien ehdottamia. Ns. Official Flight Kit (OFK) sisältää yleensä lukuisia Yhdysvaltain lippuja, olka- ja rintamerkkejä ja muita pieniä lahjaesineitä, jotka lennon jälkeen luovutetaan avaruusohjelmaan osallistujille tai käytetään avaruusohjelman esittelytarkoituksiin. Kukin astronautti saa ottaa myös muutaman pienen henkilökohtaisen esineen avaruuteen, jotka he voivat luovuttaa (ei myydä) lennon jälkeen esim. perheenjäsenilleen.[16][17]

Miehistö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

NASA STS-135 Official Mission Poster.jpg

NASA julkisti lennon STS-335/135 miehistön 14. syyskuuta 2010.[18]

Asema
Astronautti
Kansallisuus
Ikä
Komentaja Christopher Ferguson
3. avaruuslento
Yhdysvaltain lippu Yhdysvallat 49
(s. 1. syyskuuta 1961)
Pilotti Douglas Hurley
2. avaruuslento
Yhdysvaltain lippu Yhdysvallat 44
(s. 21. lokakuuta 1966)
Tehtäväspesialisti 1 Sandra Magnus
3. avaruuslento
Yhdysvaltain lippu Yhdysvallat 46
(s. 30. lokakuuta 1964)
Tehtäväspesialisti 2, lentoinsinööri Rex Walheim
3. avaruuslento
Yhdysvaltain lippu Yhdysvallat 48
(s. 10. lokakuuta 1962)

Kyseessä oli ensimmäinen kerta, jolloin vain nelihenkinen sukkulamiehistö lensi ISS-avaruusasemalle. Tätä ennen nelihenkinen sukkulamiehistö oli sukkulalennolla STS-6 4. huhtikuuta 1983 (ei suuntautunut ISS-avaruusasemalle sillä avaruusasemaa ei vielä tuolloin ollut). Ihan ensimmäiset sukkulalennot olivat kahden hengen miehistön koelentoja. Yleensä sukkulalennoilla on ollut kuuden tai seitsemän henkilön miehistö, mutta miehistö oli nyt nelihenkinen senkin vuoksi, että mahdollista pelastuslentoa varten ei ole enää toista avaruussukkulaa käytettävissä muiden avaruussukkuloiden ollessa jo eläkkeellä. Mikäli Atlantis-sukkula olisi vaurioitunut vakavasti kiertoradalla niin miehistö siirtyisi ISS-avaruusasemalle ja palaisi yksi kerrallaan seuraavan vuoden aikana maahan venäläisillä Sojuz-avaruuskapseleilla.[19][20] Pienempi miehistö mahdollisti myös mahdollisimman suuren avaruusasemalle kuljetettavan hyötykuorman.[21]

Sukkulan miehistö ei suorittanut lennolla avaruuskävelyitä. Avaruusaseman miehistö (avaruuskävelijöinä Michael Fossum ja Ronald Garan) suoritti kuitenkin yhden avaruuskävelyn sukkulan ollessa telakoituneena avaruusasemaan, millä siirretiin avaruusaseman aikaisemmin rikkoutunut ammoniakkipumppumoduuli sukkulan rahtiruumaan maahan kuljetettavaksi rikkoutumisen syyn selvittämiseksi[22]. Kuusi ja puoli tuntia kestänyt avaruuskävely oli kansainvälisen avaruusaseman 160. avaruuskävely.[23]

12. heinäkuuta 2011 suunniteltu 6,5 tunnin avaruuskävely oli kuitenkin vaarassa, sillä NASA ilmoitti avaruusromun kappaleen lähestyvän tuona aikana uhkaavasti asemaa. Avaruusromun palanen oli peräisin neuvostoliittolaisesta Kosmos-sarjan vuoden 1970 COSMOS-375 -tiedustelusatelliitista.[24][25] Myöhemmin NASA ilmoitti kuitenkin avaruusromun ohittavan aseman turvallisella etäisyydellä, sillä sukkulan telakoituminen asemaan oli muuttanut aseman kiertorataa niin, että satelliitin kappale ei ollut enää vaarassa törmätä avaruusasemaan eikä aseman rataa tarvinnut muuttaa.[26] Avaruuskävely suoritettiin onnistuneesti suunnitellusti. Avaruusromu on kuitenkin yhä lisääntyvä avaruusmatkailun ongelma.[27] Se on haitannut avaruussukkuloita ja avaruusasemaa aikaisemminkin.[28]

Media[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tilastoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Atlantis laukaisualustalla 1.6.2011.
  • Massa:[29]
    • Laukaisuyhdistelmän kokonaismassa laukaisussa: 2 050 756 kg
    • Atlantis-sukkulan massa laukaisussa: 120 700 kg
    • Atlantis-sukkulan massa maahanpaluussa: 102 682 kg
    • Hyötykuorma: 12 890 kg


  • 166. (ja toistaiseksi viimeinen) Yhdysvaltain miehitetty avaruuslento
  • 135. sukkulalento STS-1:n jälkeen
  • 33. Atlantiksen lento
  • 3. vuoden 2011 sukkulalento
  • 110. avaruussukkula Challengerin onnettomuuden jälkeinen lento
  • 22. avaruussukkula Columbian onnettomuuden jälkeinen lento
  • 37. avaruussukkulalento Kansainväliselle avaruusasemalle

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b NASA - Launch and Landing NASA. Viitattu 12.7.2011.
  2. http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html
  3. http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/launch/launch_blog.html
  4. Avaruuteen ampaiseva Atlantis päättää avaruussukkuloiden aikakauden tekniikkatalous.fi 7.7.2011. Viitattu 8.7.2011.
  5. http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html
  6. Viimeinen sukkulalento on päättynyt Yle.fi uutiset 21.7.2011]
  7. Atlantis pääsi viimeiselle lennolleen Yle.fi uutiset 8.7.2011. Viitattu 8.7.2011.
  8. a b Shuttle Atlantis docks with space station for last time BBC News 10.7.2011.
  9. Atlantis telakoitui viimeistä kertaa avaruusasemalle Yle.fi Uutiset 10.7.2011.
  10. Uutisjuttuja: Sukkula telakoitui. NASAn video telakoitumisesta YLE Areenassa (4min 10s) (englanniksi)
  11. Atlantis pääsi perille kansainväliselle avaruusasemalle HS.fi Uutiset (STT-AFP) 10.7.2011.
  12. http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts135/110706preview/index2.html
  13. http://frwebgate.access.gpo.gov/cgi-bin/getdoc.cgi?dbname=111_cong_bills&docid=f:s3729es.txt.pdf An Act To authorize the programs of the National Aeronautics and Space Administration for fiscal years 2011 through 2013, and for other purposes, page=53
  14. http://www.spacenews.com/civil/100402-nasa-plans-refuel-mock-satellite.html
  15. Refueling Satellites Subject of STS-135 Experiment NASAn video tiedotustilaisuudesta
  16. http://www.collectspace.com/news/news-070611a.html
  17. http://www.collectspace.com/news/news-070611b.html
  18. http://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/sep/HQ_10-222_LON_Annc.html NASA Assigns Crew for Final Launch on Need Shuttle Mission
  19. http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts135/110706preview/index5.html
  20. Dunn, Marcia "Last space shuttle crew practices for July 8 launch" The Associated Press in The Washington Post (June 22, 2011)
  21. "Final Mission", 22 April 2011. 
  22. NASAn videoitu tiedotustilaisuus avaruuskävelyistä
  23. Sukkula-ajan viimeinen avaruuskävely päättyi - katso video kävelystä Yle.fi 12.7.2011.
  24. Avaruusromu uhkaa sukkulaa Iltalehti.fi 11.7.2011.
  25. http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts135/110710fd3/index2.html
  26. http://www.usatoday.com/tech/science/space/2011-07-11-space-shuttle-monday_n.htm
  27. http://www.spaceflightnow.com/news/n1106/15debris/
  28. http://www.tekniikkatalous.fi/tk/avaruus/avaruusromu+aiheutti+lahelta+piti+tilanteen+avaruusasemalla/a648961
  29. STS-135 Press Kit NASA. Viitattu 2011-06-30.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Shuttle Patch.svg Edellinen lento:
STS-134
NASAn avaruussukkulalennot Seuraava lento:
Ei seuraavaa lentoa