Sähköautot Suomessa

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Tämä artikkeli kertoo sähköautoista Suomessa historiassa ja nykyaikana. Sähköautoja on tehty Suomessa yksittäisiä prototyyppejä ja pieniä sarjoja sekä joitakin autoja on muunnettu sähkökäyttöisiksi. Suomessa on ollut käytössä 2000-luvun alussa vain sadan kappaleen luokkaa sähkökäyttöisiä autoja.

Suomalaisten sähköautojen historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Uudenkaupungin autotehtaalla julkistettiin 1985 suomalaisen sähköauton prototyyppi, jonka rakentamiseen olivat osallistuneet Neste, Imatran Voima, Kymi-Strömberg ja Saab-Valmet. Koeauto oli Talbot Horizon.

Vuosi Kaikkia autoja[1] Sähköisiä
1990 2 217 729 6
1991 2 202 410 43
1992 2 214 816 87
1993 2 140 378 107
1994 2 135 405 114
1995 2 165 494 119
1996 2 213 059 120
1997 2 226 554 126
1998 2 312 758 143
1999 2 386 648 160
2000 2 448 587 161
2001 2 481 461 157
2002 2 521 873 124
2003 2 608 332 106
2004 2 707 999 98
2005 2 799 377 102
2006 2 886 356 104
2007 2 969 126 100
2008 3 128 472 110
2009 3 246 414 89
2010 3 344 316 97
2011 3 469 388 131
2012 3 592 718 194

1990-luvulla useat suomalaiset kunnat ja yritykset hankkivat käyttöönsä sähköautoja, mutta sittemmin niistä on luovuttu.[2] Tilastokeskuksen tietojen mukaan Suomeen rekisteröityjä sähköautoja oli vuosituhannen alussa 161 kappaletta.[2] Vuoden 2006 lopussa niitä oli enää 104 kappaletta.[2] Vuoden 2011 lopussa Suomessa oli 56 sähkökäyttöistä henkilöautoa[3]. Määrän lasku johtunee nykyisen akkuteknologian riittämättömistä ominaisuuksista.[2]

Vuonna 2008 Suomessa rekisteröitiin 5 uutta sähköautoa[4]. Vuonna 2013 Suomessa myytiin sähköautoja vain muutama kymmenen kappaletta.[5]

Nykyään sähköauto on kokeilukäytössä esimerkiksi Vantaan kaupungin katurakennusosaston puhtaanapitotyöntekijöillä[6]. Helsingin Energialla on kaksi Peugeot Expert Electriciä[7] ja Itellalla Citroën Berlingon sähköversio[2].

Elcat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pääartikkeli: Elcat

Fortum aloitti sähköautojen kehityksen Suomessa 1980-luvun puolivälissä. Näitä Elcateja on valmistettu 250 kappaletta.[8] Elcat rakennettiin Subarun pienoispakettiauton pohjalta. Viimeiseksi jääneen mallin huippunopeus on 90 km/h ja toimintamatka 80 km. Suomen Posti käytti Elcateja, kunnes Subaru lopetti alustana toimivan pakettiautomallin valmistuksen ja Fortum myi Elcat-yhtiön.

Postin sähköautohistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Postin Elcat-sähköauto jakamassa postia Turussa vuonna 1999.

Suomen Posti on ollut sähköautoalan pioneereja.

1990-luvun jälkipuoliskolla Postin tavoitteena oli nostaa sähköautojen osuus kymmeneen prosenttiin yhtiön jakeluautokannasta.[9] Parhaimmillaan Elcateja oli Postilla käytössä 61 kpl[9]. Itella käyttää jakeluissa ja kuljetuksissa yli 5000:a ajoneuvoa[10].

Sähköautot soveltuivat hyvin työkaluiksi ja niistä tuli paljon myönteistä asiakaspalautetta.[2] Fortum kuitenkin vetäytyi sähköautovalmistaja Elcatin toiminnasta ja sähköautojen valmistus Suomessa päättyi.[9] Viimeinen kotimainen Elcat-sähköauto poistui Postin käytöstä vuonna 2006.[2]

Postin käytössä sähköautojen keskimääräinen kilometrikustannus on ollut kolmanneksen kalliimpi kuin muiden autojen.[9] Sähköauton hankintahinta on ollut kaksinkertainen, mutta energiakustannukset kolmasosan bensa-autoihin verrattuna.[9]

Nykyään Posti kokeilee Citroen Berlingon sähköautoversion toimivuutta postinjakelussa.[9] Postia kuljetetaan yhdellä Berlingolla Helsingin Suomenlinnassa.[2] Syksystä 2010 lähtien Itella on koeajanut kahta Volkswagen Caddy -muunnossähköautoa.[11]

Sähköautojen verotuskohtelu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomessa häkä- ja maakaasulla toimivien autojen polttoaineet on vapautettu veroista, mutta sähköauton käyttäjä joutuu maksamaan veroa sähköstä. Lisäksi sähköauton käyttäjä joutuu maksamaan käyttövoimaveron eli niin sanotun diesel-veron.[8] On esitetty, että tämä on verotuksellisesti ymmärrettävää, sillä sähköauto on vapaa bensiiniverosta, jolla kerätään suurin osa autoiluun liittyvien palveluiden (muun muassa tieverkoston rakentaminen ja ylläpito) tuottamiseen tarvittavista varoista.kenen mukaan? Toisaalta sähköautojen kannattajat pitävät tätä esteenä sähköautojen laajemmalle käyttöönotolle.

Sähköajoneuvoyhdistyksen mukaan vuoden 2008 alussa voimaan astunut uusi päästöihin perustuva autoverolaki jarruttaa sähköautojen käyttöönottoa ja uhkaa nostaa sähköautojen verotuksen kymmeneen prosenttiin.[2] Valtiovarainministeriön mukaan vero ei nouse, vaan laskee kymmeneen prosenttiin 26:sta.[2] Ristiriita johtuu siitä, että sähköautoille on voinut anoa erityisharkintaan perustuvia erillisiä huojennuksia tullihallitukselta.[2] Käytännön perusteena on ollut uuden teknologian kehittäminen.[12] Siten sähköautot ovat olleet käytännössä verovapaita.[8]

Verouudistuksessa ei oteta huomioon polttomoottorikäyttöisten autojen muuntamista sähköautoiksi.[8] Niinpä saattaa olla, että sähköllä kulkevasta autosta tullaan perimään ajoneuvoveroa painon perusteella.[12]

Jos sähköautot yleistyvät, EU:n odotetaan ottavan kantaa sähköautojen päästömittauksiin, mutta toistaiseksi tätä ei ole katsottu tarpeelliseksi.[2]

Suomen sähköajoneuvoyhdistys pyrkii edistämään sähköautojen verovapautta.[12]

Pääministeri Matti Vanhasen mukaan sähköautojen käyttövoimaveron voimassaololle on vaikea löytää perusteita ja sen poistamista on harkittava pian. Myös muita tukia sähköautoille olisi Vanhasen mukaan pohdittava.[13]

Ylijohtaja Petri Peltosen johtama työ- ja elinkeinoministeriön työryhmä on ehdottanut, että sähköautojen hankintaan ja käyttöön kannustettaisiin päästöverotuksen keinoin tai suoralla tuella. Sähköautojen käyttöä työsuhdeautoina voitaisiin suosia. Käyttövoimavero voitaisiin poistaa kokonaan.[14]

Uusia kotimaisia yrittäjiä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ammattikorkeakoulu ryhtyy valmistamaan sähköautoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Helsingin ammattikorkeakoulu Stadian Autolaboratorio aikoo ryhtyä valmistamaan yhdessä kansainvälisten asiantuntijayritysten kanssa suunnittelemaansa kaksipaikkaista, täysin sähkökäyttöistä urheiluautoa nimeltä Era. Auton vuosituotantomääräksi kaavaillaan 300 kappaletta. Hinta tulee olemaan korkea. Era osallistuu prototyypillään Automotive X-Prize -kilpailuun.[15]

Yhteisö ryhtyy tekemään muunnoksia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pääartikkeli: Sähköautot - Nyt!

Riihimäen seudulla Hausjärven kunnan Hikiän kylässä toimiva,[16][17] kymmenen henkilön organisoima[18] Sähköautot Nyt -yhteisö on tilannut erän Toyota Corolla -mallisia[19] polttomoottoriautoja ja suunnittelee ryhtyvänsä muuntamaan niitä sähkökäyttöisiksi.[18] Yhteisön tavoitteena on tuoda markkinoille 500 kpl litium-akuilla toimivaa, kohtuuhintaista perheautoa.[18][17] Suuri sähköautojen jälleenmyyjä toivoo saavansa niistä 300.[19] Autoja oli määrä valmistaa 50 kpl vuonna 2008, mutta vasta vuoden 2009 marraskuussa esiteltiin projektin muuntama ensimmäinen eCorolla.[16][20] Tilauksia aletaan ottaa vastaan protoautojen valmistumisen myötä.[21] Tällaisen auton ostohinta olisi sama kuin vastaavan bensiinimallin hinta uutena, mutta käyttökustannukset puolet polttomoottorikäyttöisen kuluista.[18] Auton hiilidioksidipäästöt olisivat alle puolet vähäpäästöisen polttomoottoriauton päästöistä.[21] Ajomatka yhdellä latauksella olisi yli 150 km.[21] Auton tietojärjestelmän pohjana on Linux, ja auton piirustukset ja muut ohjeet julkaistaan avoimen lähdekoodin periaatteiden mukaisesti kaikkien saataville.[19] Yhteisö pitää Suomen erityisinä vahvuuksina alalla akkutekniikan osaamista, riippumatonta autotehdasta, Litium-esiintymää ja valmiita latausasemia taloyhtiöiden parkkipaikoilla.[18] Vuonna 2010 yhteisön toiminta keskittyi merkittävästi Tampereelle, jonne perustettiin Tampereen sähköajoneuvokeskus.[22][23]

Uudenkaupungin autotehdas[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Valmet Automotiven tehtaalla on valmistettu sarjatuotantona Garia-golfautoa[24], THINK City -kaupunkiautoa[25] ja Fisker Karma-pistokehybridiä. Tehdas julkaisi oman pistokehybridimallinsa maaliskuussa 2013[26].

Sanifer Oulusta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sähköistä Sanifer-kaupunkiautoa kehitellään AMC Motorsin, Oulun Yliopiston Automotive Engineering -osaston ja kiinalaisten kumppaneiden yhteistyössä.[27]

Latauspisteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sähköauton voi jokainen ladata kotipihallaan omasta pistorasiastaan. Nopeaa latausta varten ovat julkiset pikalatauspisteet. Virossa on ensimmäisenä maana koko maailmassa koko maan kattava 163 pikalatauspisteen verkosto ja tavoitteena on tihentää verkostoa 200-280 kappaleeseen[28] - jo vuonna 2013 pikalatauspisteitä oli 50 kilometrin välein kaikilla pääteillä.

Latauspisteet Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomen ensimmäinen sähköautoille tarkoitettu pikalatauspiste on Helsingin Energian ja sijaitsee Kampissa[7]. Pohjoismaihin oli rakenteilla 2010-luvun alussa 50 sähköautojen pikalatausasemaa[29], joista 20 tulee Suomeen. Fortum, Nissan ja ABC ovat jo yhdessä näitä rakentamassa, ja ensimmäiset ovat jo valmiita[30]. Liikennevirrasta on tulossa Suomen ensimmäinen latauspisteoperaattori. Sen perustamisen myötä Suomeen suunniteltujen pikalatausasemien määrä nousi 30 kappaleeseen. Fortum on julkaissut suosituksen kiinteistöjen lämmitystolppien muuntamisesta lataustolpiksi sekä sovelluksen älypuhelimille jolla näkee yhtiön latauspisteet kartalla.[31] EU haluaa Suomeen 7000 latauspistettä vuoteen 2020 mennessä[32].

Latauspisteiden sijainnit Suomessa näkee myös "Electric Traffic" nimisellä älypuhelinsovelluksella. Sovellus on saatavilla Android ja Apple -mobiililaitteisiin sekä kehityksessä Windows-puhelimille.[33] [34] [35]

Sähköautojen pikalatauspisteet Suomessa
Asema ja paikkakunta Lähimmät valtatiet ja tieosuudet Valmistuminen
Virtapiste Tammisaari
25
Hanko-Tammisaari-Lohja-Hyvinkää


25
51
Helsinki-Kirkkonummi-Karjaa-Tammisaari


52
Jokioinen-Somero-Salo-Tammisaari
Tulossa
ABC Deli Pohjois-Tapiola (Espoo)
51
25
Länsiväylä

Helsinki-Kirkkonummi-Karjaa-Tammisaari

101
Kehä I
Valmis
Helsingin Energia, Runeberginkatu 1


(Helsingin keskusta)

51
Länsiväylä

170
Itäväylä


E 12
E 75



Helsingin katuverkko

Valmis
Virtapiste Kotka
6
7
E 18
Helsinki-Porvoo-

Kouvola/Kotka/Taavetti/Lappeenranta/Hamina/Vaalimaa


7
55
Kotka-Porvoo-Mäntsälä


15
Kotka-Kouvola-Repovesi-Mäntyharju


15
12
46
Kotka-Kouvola-Lahti/Heinola


26
Hamina-Taavetti
Tulossa
ABC Hyvinkää
3
E 12
Helsinki-Tampere


25
Lohja-Hyvinkää-Mäntsälä

45
Helsinki-Vantaa-Hyvinkää

54
Riihimäki-Hollola
Valmis
ABC Lahti
4
E 75
Vantaa-Mäntsälä-Lahti-Jyväskylä


12
15
Tampere-Kouvola-Kotka


24
Jämsä-Padasjoki-Lahti

54
Riihimäki-Hollola
Valmis
Virtapiste Mäntsälä
4
E 75
Vantaa-Mäntsälä-Lahti-Jyväskylä


25
Lohja-Hyvinkää-Mäntsälä


7
55
Kotka-Porvoo-Mäntsälä
Tulossa
ABC Deli Ilola (Vantaa)
4
E 75
Helsinki-Vantaa-Lahti


45
Helsinki-Vantaa-Hyvinkää


50
E 18
Kehä III


152
Kehä IV
Valmis
ABC Prisma Limingantulli (Oulu)
4
E 75
Jyväskylä-Oulu-Kemi-Rovaniemi


8
21
E 8
Pietarsaari-Oulu-Kemi-Pello


20
Kuusamo-Oulu


22
Kajaani-Oulu


86
Ylivieska-Liminka
Valmis
Pörhön Autoliike Oy (Oulu) Samat kuin yllä Valmis
Virtapiste Pietarsaari
8
E 8
Vaasa-Pietarsaari-Oulu


13
Kyyjärvi-Kokkola


19
749
Seinäjoki-Uusikaarlepyy-Pietarsaari


28
86
Ylivieska-Kokkola


68
Ähtäri-Alajärvi-Pietarsaari
Tulossa
Virtapiste Vaasa
8
E 8
Pori-Vaasa-Pietarsaari


3
E 12
Parkano-Kurikka-Vaasa


16
18
19
Vaasa-Ylistaro-

Seinäjoki/Lapua/Alavus/Tuuri/Alajärvi/Kyyjärvi


66
Lapua-Kuortane-Alavus


67
19
Kaskinen-Kauhajoki-Kurikka-Seinäjoki-Kauhava
Tulossa
Virtapiste Pori
8
E 8
Laitila-Rauma-Pori-Vaasa


2
Forssa-Humppila-Huittinen-Kokemäki-Harjavalta-Pori


11
(Tampere)-Nokia-Pori


23
Parkano-Kankaanpää-Noormarkku-Pori


43
Harjavalta-Eura-Laitila


44
Kauhajoki-Kankaanpää-Sastamala
Tulossa
Virtapiste Rauma
8
E 8
Turku-Laitila-Rauma-Pori-Vaasa


12
Huittinen-Eura-Rauma


43
Harjavalta-Eura-Laitila
Tulossa
Virtapiste Laitila
8
E 8
Turku-Laitila-Rauma-Pori


43
Harjavalta-Eura-Laitila-Uusikaupunki


196
Pyhäranta-Uusikaupunki-Taivassalo
Tulossa
Virtapiste Uusikaupunki

Samat kuin yllä

Tulossa
Virtapiste Turku
1
E 18
Espoo-Lohja-Turku


8
E 8
Turku-Laitila-Rauma-Pori


9
E 63
Turku-Loimaa-Humppila-Toijala


10
Turku-Forssa-Hämeenlinna


40
Turku-Naantali


41
Aura-Huittinen


52
Jokioinen-Somero-Salo-Tammisaari
Tulossa
ABC GrilliMarket Lohja (Tytyri)
1
E 18
Espoo-Lohja-Turku


25
Hanko-Tammisaari-Lohja-Hyvinkää
Valmis
ABC Nihtisilta (Espoo)
1
Helsinki-Espoo-Lohja


50
E 18
Kehä III


102
Kehä II
Valmis

Tällä hetkellämilloin? kaikilla pikalatauspisteillä sekä itse lataus että pysäköinti ovat ilmaisia.

Pysäköinti[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Helsingin kaupunki myöntää pysäköinnistä 50% alennuksen sähköautoille erikseen haettavalla pysäköintitunnuksella.[36]

Suomessa myytävät sähköautot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mallin nimi Istumapaikat Toimintasäde Huippunopeus Kiihtyvyys 0-50 km/h Kiihtyvyys 0-100 km/h Tavaratila Hinta (sisältäen ALV 24% + Suomen autovero) Myyntivuodet
BMW i3 4 160-190 km 150 km/h n. 3 s 7,2 s 260 l 34 950 € Tulossa
Citroën C-Zero 4 135 km 130 km/h n. 6 s 15,9 s 166 l 31 878 € 2010-
Ford Focus Electric 5 160 km 137 km/h 4,0 s 9,6 s 454 l 41 965 € 2013-
Mercedes-Benz Vito E-Cell[37] 2-7 130 km 80 km/h 4-5 s 11,1 s (0-80 km/h) 5 700 l 2011-
Mitsubishi i-MiEV 4 150 km 130 km/h n. 4,3 s 11,9 s 166 l 31 990 € 2010-
Nissan Leaf 5 199 km 150 km/h 3,0 s 9,9 s[38] 330 l 35 981€ 2012-
Nissan e-NV200[39] 2-7 160 km[40] 123 km/h 4 200 l 33 439 €[41] 2014-
Peugeot iOn 4 150 km 130 km/h 5,9 s 15,9 s 166 l 32 138 € 2010-
Smart Fortwo electric drive[42] 2 135 km 120 km/h n. 4 s n. 12 s 220 l Tulossa
Tazzari Zero 2 140-200 km 100 km/h 4,9 s 180 l 18 000-28 000 € 2010-
Tesla Model S 5+2 480 km 201 km/h 1,7 s 4,4 s 895 l Valmistajan veroton ohjehinta 60 800 €
Jälleenmyyjän hinta veroineen 89 990 €[43]
2013-
Tesla Roadster 2 393 km 201 km/h 2,3 s 3,9 s 84 000 € 2008-2013
Tesla Roadster Sport 2 393 km 201 km/h 1,5 s 3,7 s 99 000 € 2008-2013
THINK City 2+2 160 km 110 km/h 6,5 s n. 16 s 821 l 2008 ~50 000 € -
2013 ~20 000 €
2008-2013
Volkswagen e-Up![44] 4 160 km 130 km/h n. 4 s 12,4 s ~30 000 € Tulossa (~2014)
Volkswagen e-Golf[45] 5 190 km 140 km/h n. 4 s 10,4 s 345 l ~40 000€ Tulossa (~2015)

Suomalaista sähköautoihin liittyvää osaamista[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Suomen virallinen tilasto (SVT): Moottoriajoneuvokanta [verkkojulkaisu]. ISSN=1798-856X. Helsinki: Tilastokeskus,viitattu: 3.8.2011. Saantitapa: http://www.stat.fi/til/mkan/index.html.
  2. a b c d e f g h i j k l Välilä, Anu: Sähköautot hävinneet Suomen liikenteestä lähes kokonaan 24.11.2007. Turun Sanomat. Viitattu 23.7.2012.
  3. Sähköautot läpäisivät kaupunkiajon pakkastestin, HS, 6.2.2012, sivu A15
  4. AKE. Henkilöautoja rekisteröitiin 140 000 - kaksipyöräisten suosia väheni (5.1.2009) http://www.ake.fi/AKE/Ajankohtaista/Vuoden+2009+tiedotteet/Henkilöautoja+rekisteröitiin+140+000.htm
  5. Ruotsi mokasi sähköautojen kanssa. 11.2.2014 Iltalehti
  6. Huhta, Matti: Vantaan minikuormuri kuluttaa euron satasella. Helsingin Sanomat 16.8.2008 s. A17
  7. a b http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Helsingin+Energia+tekee+ensimmäisen+sähköautojen+latauspisteen+Kamppiin/1135249585447
  8. a b c d http://www.iti.fi/say/archive/aloitteet/SAYmediatiedote2007-11-14.pdf
  9. a b c d e f Postin sähköauto-ohjelma hiipui 09.10.2003. Tekniikka ja Talous. Viitattu 14.7.2008.
  10. http://www.itella.fi/group/media/useinkysyttya/postipalveluista.html#ots26
  11. http://www.savonsanomat.fi/uutiset/talous/itella-kokeilee-varkaudessa-s%C3%A4hk%C3%B6autoja/606857 Itella kokeilee Varkaudessa sähköautoja, Savon Sanomat
  12. a b c http://www.iti.fi/say/archive/aloitteet/SAY_lausunto_autoveroasiassa_20071114.pdf
  13. http://www.verkkouutiset.fi/arkistojuttu.php?id=132345 Ahtokivi, Ilkka: Vanhanen: Käyttövoimavero pois sähköautoilta. Verkkouutiset 5.8.2008.
  14. Heikki Arola: Työryhmän visio: Vuonna 2020 jo neljännes autoista kulkee sähköllä. HS 6.8.2009 http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Työryhmän+visio+Vuonna+2020+jo+neljännes+autoista+kulkee+sähköllä/1135248266108
  15. Piiroinen, M.: Kotimaisella sähköautolla 300 kappaleen vuosituotantotavoite 7.2.2008. Tekniikka ja Talous. Viitattu 14.7.2008.
  16. a b http://www.nelonen.fi/uutisvideot/default.asp?video=3529
  17. a b http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2009/05/tuunaa_itse_sahkoauto_715673.html
  18. a b c d e Suomalaiset puuhamiehet tuovat sähköauton markkinoille 10.2.2008. Taloussanomat.
  19. a b c Nikulainen, Kalevi: Suomalainen sähköauto perustuu Linuxille. Digitoday 11.3.2008
  20. http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/corolla-sahkoautoksi-talkootyona Tuulilasi, Corolla sähköautoksi talkootyönä
  21. a b c http://www.sahkoautot.fi/autot:saehkoeinen-toyota-corolla
  22. Tampereesta on tulossa sähköautojen suurkaupunki, Aamulehti
  23. Kova tavoite: Sähköautoilla 2 000 työpaikkaa Tampereelle, Tamperelainen
  24. http://yle.fi/alueet/turku/2009/12/sahkoisia_golfautoja_tehdaan_jo_uudessakaupungissa_1250861.html Sähköisiä golfautoja tehdään jo Uudessakaupungissa, YLE 8.12.2009
  25. http://yle.fi/alueet/turku/2009/12/lisaa_sahkoautoja_uudestakaupungista_1262027.html
  26. http://www.valmet-automotive.com/automotive/bulletin.nsf/PEBD/29222A63034DD111C2257B2100349EE6?opendocument
  27. http://yle.fi/alueet/oulu/2009/11/oululainen_sahkoauto_rullaa_kauppoihin_kevaalla_1167836.html
  28. http://www.kauppalehti.fi/etusivu/virossa+jattisatsaus+sahkoautoihin/20110364975
  29. http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka-ja-talous/fortum-ja-nissan-rakentavat-50-latauspistett%C3%A4-s%C3%A4hk%C3%B6autoille-1.24898
  30. http://www.stkliitto.fi/viestinta/julkaistua/1687-tekniikka-talous-saehkoeautoille-20-pikalatauspistettae-etelae-suomeen-ensi-vuonna.html
  31. http://www.fortum.com/countries/fi/yritysasiakkaat/charge-and-drive/loyda-latauspiste/pages/default.aspx
  32. http://yle.fi/uutiset/eu_haluaa_suomeen_7_000_julkista_sahkoautojen_latauspistetta/6466114
  33. Tekes - Latauspistesovellus. Viitattu: 24.6.2014
  34. https://play.google.com/store/apps/details?id=fi.electrictraffic&hl=fi
  35. https://itunes.apple.com/fi/app/electric-traffic/id604832312?l=fi&mt=8
  36. http://www.hel.fi/wps/portal/Rakennusvirasto/Pysakointi?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/HKR/fi/Pys_k_inti/vahapaastoisten_alennus
  37. Vito-esitteet Veho. Viitattu 2013-01-01.
  38. 2011 Nissan Leaf Road Test Edmunds.com. Viitattu 2011-01-01.
  39. nissan.fi Nissan Suomi. Viitattu 2013-09-12.
  40. Green Car Congress Viitattu 2013-09-12.
  41. Nissan e-NV200 - Nettiauto Viitattu 2014-05-28.
  42. Kohti nollapäästöjä: Smart Veho. Viitattu 2013-01-01.
  43. Tesla - Auto-Outlet Helsinki Auto-Outlet. Viitattu 2013-04-03.
  44. eUp! Suomeen Savon Sanomat. Viitattu 2013-04-03.
  45. eGolf Suomeen Savon Sanomat. Viitattu 2013-04-03.
  46. http://www.fortum.com/countries/fi/yritysasiakkaat/charge-and-drive/pages/default.aspx

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sähköautoihin liittyvät hankkeet Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]