Rover 600-sarja
| Rover 600 | |
|---|---|
 |
|
| Nimi | Rover 600 |
| Valmistaja | Rover |
| Konserni | Rover Group |
| Tuotanto | 1993 - 1999 |
| Korimalli | 4-ovinen sedan |
| Valmistusmaa | Yhdistynyt kuningaskunta |
| Edeltäjä | Austin Montego |
| Seuraaja | Rover 75 |
| Teknisesti samankaltaisia |
Honda Accord |
| Vetotapa | etuveto |
Rover 600-sarja on ylellinen perheauto, jota Rover valmisti vuosina 1993-1999.
Rover 600 oli Roverin uudelleen muotoilema Honda Accord, jota Honda myös valmisti Britanniassa, Swindonissa. Auton pohjarakenteesta suuri osa oli peräisin Hondalta, mutta autot kehitettiin samaan aikaan, ja Roverilla oli ryhmä suunnittelijoita paikan päällä Japanissa. Myös varustelu erotti Roverin Hondasta. 1,8-, 2,0- ja 2,3-litraiset rivi-4-bensiinimoottorit tulivat Hondalta. 2-litrainen turbodiesel ja turboahdettu bensiinimoottori olivat Roverin itse kehittämiä, muunnelmia muiden Rover-mallien moottoreista.
600-sarjan sisuksessa oli jalopuu- ja kromikoristeita, ja varustelutaso oli muutenkin korkea, mutta takajalkatilat arvioitiin pieniksi.[1] Sisustus oli peräisin Japanissa myydystä Honda Ascot Innovasta, ainoana erona oli joissakin malleissa ollut matkustajan turvatyyny. Innovasta poiketen kojelaudan alaosassa ei ollut kangasverhoilua.
Hondasta johdettua alustaa pidettiin mukavana muttei erityisen urheilullisena. Roverin hinta oli varusteluun nähden kilpailukykyinen ja selvästi edullisempi kuin esimerkiksi BMW 3-sarjan tai Mercedes-Benz C-sarjan vastaavien mallien.
Kuuden vuoden jälkeen Rover 600:n tuotanto päättyi keväällä 1999. Sen korvasi retrotyylisesti muotoiltu Rover 75, joka kehitettiin BMW:n johdon alaisena. 75 korvasi myös suuremman 800-sarjan.
