Red Bull RB10

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Red Bull RB10
Sebastian Vettel 2014 China Race.jpg
Talli Itävallan lippu Red Bull Racing
Suunnittelija(t) Adrian Newey
Kuljettajat Saksan lippu Sebastian Vettel
Australian lippu Daniel Ricciardo
Teknisiä tietoja
Renkaat P Pirelli
Polttoaine Total
Jarrut Brembo
Runko hiilikuitumonokokki
Moottori turboahdettu Renault Energy F1-2014 1,6 l V6
Kilpailuhistoria
Debyytti Australian lippu Australian GP 2014
Kilpailuja 7
Voittoja 1
Paalupaikkoja 0
Nopeimpia kierroksia 1
Palkintosijoja 5
MM-pisteitä 139

Red Bull RB10 on itävaltalaisen Formula 1 -tallin Red Bull Racingin käyttämä auto kaudella 2014. Autoa ajavat nelinkertainen maailmanmestari Sebastian Vettel sekä ensimmäistä kauttaan tallissa ajava Daniel Ricciardo. RB10 oli tallin ensimmäinen auto, jossa on turboahdettu 1,6-litrainen V6-moottori.

Yhteenveto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

RB10 julkistettiin Jerezissä 28. helmikuuta juuri ennen kauden ensimmäisiä virallisia testejä.[1] Testeissä uusi auto ja moottori osoittautuivat hyvin epäluotettaviksi: neljän testipäivän aikana tallin kuljettajat saivat ajettua yhteensä vain 21 kierrosta.[2] Tallipäällikkö Christian Hornerin mukaan autossa ei ole vakavia ongelmia sekä Renault tulee korjaamaan moottoriin liittyvät ongelmat.[3]

Toisissa testeissä Bahrainissa ongelmat kuitenkin jatkuivat. Luotettavuus koheni, mutta kierrosajat olivat edelleen hitaita. Sebastian Vettel kertoi testien yhteydessä, että autossa on sekä suuria että pieniä ongelmia eikä autosta voitu ottaa kaikkea irti.[4]

Kolmannessa testirupeassa niin ikään Bahrainissa auton luotettavuus kokonaisuudessaan parani edelleen. Toisena testipäivänä Ricciardo ajoi yhteensä 66 kierrosta ja pääsi lähelle kärkiaikoja.[5] Seuraavana päivänä tekniset murheet palasivat, kun Vettelin auto pysähtyi kahdesti radalle eikä hän saanut ajettua yhtäkään täyttä kierrosta.[6] Viimeisenä testipäivänä yritettyä kilpailusimulaatiota ei onnistuttu viemään läpi jarruongelman vuoksi. Vettel myönsi, että auto on jäljessä kilpailijoitaan. [7]

Kauden ensimmäisenä kilpailuviikonloppuna Australiassa vapaissa harjoituksissa auto osoittautui melko nopeaksi ja se kärsi huomattavan vähän teknisistä ongelmista, kun vain ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Vettelin autossa oli ylikuumenemisongelmia.[8] Aika-ajoissa Ricciardo ajoi toiseksi, Vettel putosi pois jo toisessa aika-ajo-osiossa.[9] Kilpailussa Vettelin autoon iski moottorivika ja hän joutui keskeyttämään. Ricciardo ajoi maaliin toisena, mutta kilpailun jälkeen hänet hylättiin, sillä auto ylitti toistuvasti polttoaineen keskikulutusrajan.[10] Red Bull valitti päätöksestä, koska tallin mukaan FIA:n virtausta mittaavat sensorit antavat virheellistä tietoa.[11] Valitus hylättiin ja Red Bull hyväksyi päätöksen.[12]

Malesiassa aika-ajoissa Vettelin autossa oli akkuongelmia, mutta ne saatiin ratkaistua nopeasti aika-ajojen aikana.[13] Edellisen kilpailun tapaan RB10 päätyi eturiviin, kun Vettel ajoi toiseksi. Ricciardo sijoittui viidenneksi.[13] Kilpailussa Vettel ajoi tallille kauden ensimmäiset pisteet sijoituttuaan kolmanneksi. Ricciardo keskeytti etusiiven hajoamisen vuoksi. Hän sai 10 lähtöruudun rangaistuksen seuraavaan kilpailuun epäonnistuneen varikkopysähdyksen johdosta.[14]

Bahrainin GP:n aika-ajoissa Ricciardo ajoi kolmanneksi, mutta hän joutui lähtemään kilpailuun vasta 13. ruudusta edellisessä kilpailussa saamansa rangaistuksen johdosta. Vettel putosi toisesta aika-ajo-osiosta täpärästi.[15]. Kilpailussa Vettelin autossa oli moottoriongelmia ja hän sijoittui kuudenneksi. Ricciardo sijoittui neljänneksi.[16] Kiinan GP:ssä Ricciardo sijoittui neljänneksi jättäen Vettelin taakseen viidenneksi.[17]

Vettelin autoon vaihdettiin talvitesteissä käytetty alusta ennen Espanjan GP:tä. Vaihtamiseen päädyttiin osin Vettelin alkukauden alavireisyyden takia.[18] Perjantain harjoitukset jäivät Vetteliltä kuitenkin lyhyiksi ylikuumenemisongelmien vuoksi. Aika-ajojen viimeisessä osiossa hänen autonsa jäi radan varteen vaihdelaatikkovian vuoksi ja jäi kymmenenneksi. Auton vaihdelaatikko kuitenkin vaihdettiin, joten Vettelin lopulliseksi lähtöruuduksi muodostui 15:s. Ricciardo ajoi kolmanteen ruutuun.[19] Kilpailussa Ricciardo piti kolmannen paikkansa ja Vettel nousi yllättäen neljänneksi sekä otti kilpailun nopeimman kierroksen.[20] Monacon GP:ssä Vettelin auto oli läpi viikonlopun vikojen riivaama. Aika-ajoissa hänellä oli ongelmia ERS-järjestelmässä[21] ja kilpailussa hän keskeytti turbo-ongelmien vuoksi.[22] Ricciardo ajoi aika-ajoissa kolmanteen ruutuun ja kilpailussa kolmanneksi, jääden alle puoli sekuntia Mercedeksen Lewis Hamiltonista.[23]

Kanadan GP:n aika-ajoissa Vettel ajoi kolmanteen ruutuun ja Ricciardo kuudenteen.[24] Kilpailussa Ricciardo onnistui nousemaan kilpailun voittoon, ottaen uransa ja tallin kauden ensimmäisen osakilpailuvoiton.[25]

Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.

Kausi Talli Moottori Renkaat Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pisteet Sijoitus
2014 Red Bull Renault Energy F1-2014 P AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR USA BRA ABU 139 2.
Saksan lippu Sebastian Vettel Kesk. 3 6 5 4 Kesk. 3
Australian lippu Daniel Ricciardo DSQ Kesk. 4 4 3 3 1

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Red Bull launches 2014 RB10 Formula 1 car before Jerez testing. Autosport.com, Viitattu 20.2.14
  2. Jerez Day 4: Williams' Felipe Massa was fastest as Red Bull ended their work early Viitattu 20.2.14
  3. Red Bull problems 'nothing major' - Horner Skysports.com, Viitattu 23.2.14
  4. Red Bull 'has lots of problems' - Vettel Motorsport.com, Viitattu 23.2.14
  5. Ricciardo optimistic after productive day GPUpdate.net Viitattu 2.3.14
  6. Vettelille puolikas kierros – "Tavoitteena päästä ruutulipulle" MTV.fi Viitattu 2.3.14
  7. Vettel: Red Bull behind in many areas GPUpdate.net, Viitattu 2.3.14
  8. Bottas harjoitusten kolmas, Räikkönen yhdeksäs MTV.fi, Viitattu 16.3.14
  9. Hamilton paalulle, Räikkönen Bottaksen edelle MTV.fi, Viitattu 16.3.14
  10. Rosberg täysin ylivoimainen - Bottas ohitteli Räikköstä MTV.fi, Viitattu 16.3.14
  11. Red Bullilta virallinen valitus Ricciardon hylkäyksestä MTV.fi Viitattu 29.3.14
  12. Red Bull to 'move on' after losing appeal Motorsport.com, Viitattu 16.4.14
  13. a b Absolutely wet qualifying brought 1st and 3rd row for Infiniti Red Bull Racing Motorsport.com, Viitattu 29.3.14
  14. Podium for Red Bull Racing by Sebastian Vettel in Malaysian heat Motorsport.com, Viitattu 31.3.14
  15. Rosberg beats Mercedes team mate, Hamilton to Bahrain GP pole Motorsport.com, Viitattu 16.4.14
  16. Bahrain GP: Lewis Hamilton beats Nico Rosberg in thrilling race Autosport.com, Viitattu 16.4.14
  17. Hamilton ylivoimaiseen voittoon - Bottas ja Räikkönen pisteille MTV.fi, Viitattu 4.5.14
  18. Sebastian Vettel's chassis change prompted by recent F1 form Autosport.com, Viitattu 8.5.14
  19. Vettelin tuska jatkuu – rangaistus pudottaa lähtösijaa MTV.fi, Viitattu 12.5.14
  20. Vettel jälleen uhka muille – "Saanut mojonsa takaisin" MTV.fi, Viitattu 12.5.14
  21. Vettel taas Ricciardon takana – "Tehot katosivat" MTV.fi, Viitattu 31.5.14
  22. Vettel: Avuton tunne autossa MTV.fi, Viitattu 31.5.14
  23. Rosberg voittoon Monacossa - Palkintosija lipesi Räikköseltä MTV.fi, Viitattu 31.5.14
  24. Bottas upeasti neljänteen ruutuun MTV.fi, Viitattu 9.6.14
  25. Ricciardo mursi Mersun ylivallan - Massalta hurja kolarointi lopussa MTV.fi, Viitattu 9.6.14

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Itävallan lippu Infiniti Red Bull Racing

Kilpakuljettajat:
3. Australian lippu Daniel Ricciardo  · 26. Venäjän lippu Daniil Kvjat
Testikuljettajat:
? Ei julkistettu

Formula 1 -autot:
RB1  · RB2  · RB3  · RB4  · RB5  · RB6  · RB7  · RB8  · RB9  · RB10  · RB11