Raahen rata

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Raahen rata
Perustiedot
Reitti  TuomiojaRautaruukki
Avattu  1899
Omistaja  Suomen valtio
Ylläpitäjä  Liikennevirasto
Liikenne
Operaattori(t)  VR-Yhtymä
Tavarajunia / vrk  6
Tekniset tiedot
Pituus  31,5 km
Raiteiden lkm  1
Raideleveys  1 524 mm
Sähköistys  2 × 25 kV
Sallittu nopeus  80 km/h
Liikenteenohjaus
Kauko-ohjaus  Tuomioja–Raahe
Ohjauskeskus  Oulu
Suojastus  asemanvälisuojastus
Kulunvalvonta  JKV
Raahen rautatieaseman ratapihaa

Raahen radalla tarkoitetaan 28 kilometrin mittaista sivurataa Pohjanmaan radan Tuomiojan liikennepaikalta Siikajoelta Raahen keskustaan ja edelleen Rautaruukin terästehtaalle. Rataosalla on nykyisin vain tavaraliikennettä.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alunperin Pohjanmaan rata oli tarkoitus linjata Raahen kautta, mutta tuolloin merkittävä merenkulkukaupunki ei halunnut rahdista kilpailevaa rautatietä kaupunkiin. Pian huomattiin kuitenkin rautatien merkitys rahdille, ja Raaheen aloitettiin suunnitella pistoraiteen rakentamista. Tuolloin perustettiin yksityinen Raahen Rautatieosakeyhtiö, jonka tehtäväksi tuli rakentaa rata Raahesta Lapin asemalle (nykyinen Tuomioja). Rata valmistui vuosina 1898–1899.[1] VR:n omistukseen rata myytiin vuonna 1926.[2] Henkilöliikenne jatkui syksyyn 1966 asti.[2]

Rataosan sähköistys on otettu käyttöön vuonna 2001. Sähköistysjärjestelmänä on käytetty 2 × 25 kV -järjestelmää: osuus on Suomen rataverkon ensimmäinen kyseisellä järjestelmällä sähköistetty osuus.[3]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Raahen rautatieasema ja tullikamari Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt RKY. Museovirasto.
  2. a b Myllykoski, Timo: Harvinaisuus saapui asemapihalle 30.6.2007. Kaleva. Viitattu 6.7.2014.
  3. Ratahallintokeskus panostaa Pohjois-Suomen ratoihin Verkkouutiset. 3.3.2000. Viitattu 6.7.2014.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.