Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe
SK 10.jpg
Kuvaus
Tyyppi koulukone
Miehistö 2
Ensilento 1920-luvun lopussa
Valmistaja/suunnittelija Raab-Katzenstein/Gerhard Fieseler
Mitat
Pituus 6,55 m
Kärkiväli 8,40 m
Korkeus 2,66 m
Siipipinta-ala 20,20 m²
Paino
Lentopaino 1 100 kg
Voimanlähde
Moottori SE-ADK: Amstrong Siddeley Lynx 7-sylinterinen-tähtimoottori
Teho 200-215 hv
Suoritusarvot
Huippunopeus 190 km/h
Suurin korkeus 5 000

Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe oli saksalaisen taitolentäjän Gerhard Fieselerin 1920-luvun lopussa suunnittelema koulukone.

Historia Ruotsin ilmavoimissa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Fieseler esitteli tyyppiä Ruotsissa ja AB Svenska Järnvägsvekstäderna (ASJA) -yhtiö osti yhden koneen joulukuussa 1930. Koneen siviilitunnus oli aluksi SE-ACO, myöhemmin SE-ADK, ja Ruotsin ilmavoimat kokeilivat kyseistä konetta eri moottorityypeillä. ASJA valmisti lisenssillä Ruotsin ilmavoimille 25 konetta tyyppimerkinnällä Sk 10. Kyseinen tyyppi oli lento-ominaisuuksiltaan heikohko ja sille sattui paljon onnettomuuksia. Kone oli Ruotsin ilmavoimien käytössä 19321945.

Historia Suomen ilmavoimissa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

ASJA:n myytyä SE-ADK:n vuonna 1934 se kulkeutui talvisotaan L. Hemmingerille, joka lahjoitti koneen Suomelle. Se joutui vapaaehtoisyksikkö F19:n käyttöön 9. helmikuuta 1940. Vaikka kone varustettiin Suomen ilmavoimien hakaristitunnuksilla, se ei koskaan ollut rekisteröity Suomen ilmavoimille, vaan F19:n riveissä[1]. Koneen käyttö jäi todella vähäiseksi mm. varaosien puutteen ja moottorin huonon kunnon vuoksi, joten se seisoi suurimman osan ajasta F19:n tukikohdassa Veitsiluodossa. Talvisodan jälkeen koneyksilö tuhoutui 23. kesäkuuta 1940.

Museokoneet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Konetyypin ainoa näihin päiviin säilynyt yksilö, Ruotsin ilmavoimien numero 536 valmistusnumeroltaan 20, on näytteillä Ruotsin ilmavoimien ilmailumuseossa Linköpingissä.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Olivatko ruotsalaisen F19-laivueen koneet Suomen ilmavoimien rekisterissä?
  • Timo Heinonen, Thulinista Hornetiin, Keski-Suomen Ilmailumuseon julkaisuja 3, Gummerus Kirjapaino Oy, 1992, ISBN 951-95688-2-4

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sk10 RK-26 Tigerschwalbe Ruotsin ilmavoimissa (englanniksi)