Pr1
| Pr1 / N1 | |
|---|---|
 Pr1 775 Keravalla 1950-luvulla. |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | höyryveturi |
| Valmistaja |
 Lokomo Tampella Hanomag |
| Lukumäärä | 16 |
| Valmistusvuodet | 1924–1926 |
| Museoitu | nro 776 |
| Numerointi | 761–776 |
| Lempinimi | Paikku |
Tekniset tiedot |
|
| Huippunopeus | 80 km/h |
| Paino | 88,2 t |
| Pituus | 13 250 mm |
| Pyörästö | 2-8-2T (21′D1′t) |
| Pyörästön pituus | 10 550 mm |
| Suurin akselipaino | 15,2 t |
| Pyörän halkaisija | 960 mm ,1600 mm ja960 mm |
| Vetovoima | 10 300 kp = 101 kN |
Pr1 (ennen 1942 N1) ("Paikku") oli Valtionrautateiden käytössä ollut höyryveturi. 1920-luvun alussa Valtionrautatiet tilasi uusia vetureita pääkaupunkiseudun paikallisliikenteeseen, sillä junapainojen kasvaessa vanhat Vk1–Vk3-sarjojen veturit olivat käyneet liian heikoiksi. Pr1-vetureita valmistettiin 16 kappaletta vuosina 1924–1926. Kahdeksan veturia valmisti saksalainen Hanomag, kuusi veturia suomalainen Lokomo ja kaksi veturia suomalainen Tampella.
Pr1-sarja oli koko ikänsä käytössä Helsingin seudun paikallisliikenteessä. Veturilla voitiin ajaa molempiin suuntiin täyttä nopeutta, joten niitä ei tarvinnut kääntää Helsingin asemalla. Tämän vuoksi vetureissa oli karja-aura molemmissa päissä. Veturit olivat pääsääntöisesti keula Helsinkiin päin. Voimakkuutensa ansiosta vetureita käytettiin joskus myös lyhyen matkan tavarajunissa sekä Porkkalan vuokra-alueen aikaisissa pikajunissa Helsingin ja Kauklahden välillä. Veturit kiihtyivät myös nopeasti; paikallisliikenteen dieselöinti ei merkittävästi nopeuttanut junien aikatauluja. Loppuaikoinaan monet veturit toimivat vaihtotöissä, jolloin niiden karja-aurat korvattiin astinlevyillä.
Pr1-veturit hylättiin vuoteen 1972 mennessä. Veturi 776 kunnostettiin Valtionrautateiden 125-vuotisjuhliin ja oli ajokuntoisena vuosina 1987–1996. Nykyään veturi on näytteillä Hyvinkään rautatiemuseossa.
765 nähdään elokuvassa Pekka ja Pätkä miljonääreinä.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Sakari K Salo: Höyryveturikirja. Kustantaja Laaksonen, 2009. ISBN 978-952-5805-12-3.
- Pölhö, Eljas – Pykälä-Aho, Mia: Suomen juna- ja raitiovaunukuvasto / Finnish Motive Power 1.1.1996. , 1996. ISBN 91-7266-133-X. Suomi/Englanti
- SRHS: Tietoa Suomen vetureista (Arkistoitu – Internet Archive)
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Pr1 Wikimedia Commonsissa
| Dieselveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sähköveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
| Höyryveturit |
A1 · A2 · B1 · C1 · Hr1 · Hv1 · Hv2 · Hv3 · Hv4 · Pr1 · Tr1 · Tr2 · Tk3 · Tv1 · Vr1 · Vr2 · Vr3 · Vr4/Vr5 · Vk4 | ||||||
| Ratatyökoneet ja pienveturit |
Tve1 · Tve2 · Tve3 · Tve4 · Tve5 · Tka6 · Tka7 · Tka8 · Tka9 · Ttm1 · Ttr1 51 · Ttr | ||||||
| Koeveturit ja ‑kiskobussit |