Nissan Skyline (R33)
| Nissan Skyline R33 | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa | Japani |
| Valmistaja | Nissan |
| Valmistusvuodet | 1993–1998 |
| Korimalli |
4-ovinen sedan 2-ovinen coupé |
| Luokka |
D-segmentti (sedan) S-segmentti (coupé) |
| Edeltäjä | Nissan Skyline (R32) |
| Seuraaja | Nissan Skyline (R34) |
| Teknisesti samankaltaisia | Nissan Stagea (WC34) |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1998-2771 cm3 |
| Teho | 130-400 hv |
| Vetotapa |
takaveto neliveto |
Nissan Skyline R33 esiteltiin elokuussa 1993 ja se on hieman edeltäjäänsä painavampi. Kaikki moottorit olivat nyt kuusisylinterisiä. R33- malleissa on uusi versio HICAS-nelipyöräohjauksesta nimeltään Super HICAS. Super HICAS on sähköinen kun taas R32- mallin HICAS oli hydraulinen. Yhteensä R33-mallia valmistettiin 217 133 kappaletta.
Autoon on myös saatavana lisävarusteena elektronisesti ohjattu tasauspyörästön lukko. Tämä järjestelmä lukitsee tasauspyörästön kun se havaitsee pidon loppuneen joltain renkaalta. Kojelaudassa palaa A-LSD (Limited Slip Differential) valo, kun järjestelmä on epäkunnossa. A-LSD:stä tuli perusvaruste kaikissa GT-R V-Spec -Skylineissä. V-Spec malleissa myös nelivetojärjestelmää ATTESA-ETS on parannettu. Sitä kutsutaan nimellä ATTESA-ETS Pro.
2,5-litraisissa malleissa on myös NVCS (Variable Inlet Cam Phasing). Nissanin 40-vuotissyntymäpäivän kunniaksi myyntiin tuli myös harvinainen neliovinen GT-R-malli, josta on kaksi eri versiota. Toinen versio on Autechin valmistama ja toinen Nismon.
R33 Skylineen perustuva farmari tunnetaan nimellä Nissan Stagea.
Varustelutasot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- GTS-4-mallissa on GTS25-malliin erona neliveto. GTS25T-mallissa on turboahdin erona GTS25-malliin.
- GT-R on tuplaturbolla varustettu suorituskykyinen nelivetoinen malli, josta on myös takavetoinen GT-R LM -versio. Tässä mallissa on Brembon jarrut.
Kehitys[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vuonna 1995 GT-R sai parannellun version RB26DETT -moottorista sekä ATTESA E-TS-nelivetojärjestelmän. Myös Super HICAS -nelipyöräohjaus tuli malliin.
Vuonna 1996 markkinoille tuli rajoitettu määrä erittäin tehokasta Nismo 400R -mallia, jonka moottoriteho on 400 hevosvoimaa.
Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
GTS-mallin moottori on malliston ainoa SOHC-moottori, isommat moottorit ovat DOHC-moottoreita.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| HR33 GTS | RB20E | 1998 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 5600 r/min | 171 Nm @ 4400 r/min |
| ER33 GTS25 | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ENR33 GTS-4 | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ECR33 GTS25T | RB25DET | 2498 cm3 | 184 kW (250 hv)@ 6400 r/min | 319 Nm @ 3200 r/min |
| BCNR33 GT-R | RB26DETT | 2569 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6800 r/min | 368 Nm @ 4400 r/min |
| GT-R LM | RB26DETT | 2569 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6800 r/min | 368 Nm @ 4400 r/min |
| Nismo 400R | RBX-GT2 | 2771 cm3 | 294 kW (400 hv) @ 6800 r/min | 468 Nm @ 4400 r/min |
Mitat (Coupé)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Pituus: 4 675 mm
- Leveys: 1 780 mm
- Korkeus: 1 360 mm
- Paino: 1 390 kg
- Akseliväli: 2 720 mm
- Maavara: 145 mm
- Polttoainesäiliö: 55 l
