NW D
| NW D | |
|---|---|
 |
|
| Nimi | NW D |
| Muut nimet | NW Roi De Belge[1] |
| Valmistaja | Nesselsdorfer Wagenbau AG, Nesselsdorf (Kopřivnice) |
| Tuotanto | 1904–1905[2] |
| Valmistusmaa |  Itävalta-Unkari |
| Tuotantomäärä | 12 kappaletta[3] |
| Pituus | 3 220 mm |
| Leveys | 1 530 mm |
| Korkeus | 1 610 mm |
| Iskutilavuus | 5 878 cm³ |
| Teho | 24 hv /1300 1/min |
| Vaihteet | 4+1 |
| Henkilöluku | 3–6[2] |
NW D oli itävaltaunkarilaisen Nesselsdorfer Wagenbaun vuosina 1904–1905 valmistama henkilöauto. Autoja valmistettiin kaikkiaan 12 kappaletta.[2]
Yrityksen autonvalmistus ei ollut tuolloin kovin laajamittaista, sillä vuonna 1903 valmistettiin kaiken kaikkiaan 19 autoa ja seuraavana vuonna kokonaisvalmistusmäärä oli vain 12.[1]
Teknisiä tietoja[muokkaa]
Voimanlähteenä oli pitkittäin asennettu nelisylinterinen, vesijäähdytteinen sivuventtiilinen bokserimoottori, jossa oli Boschin valmistama magneettosytytys. Voima välittyi moottorilta kartiokytkimen kautta nelivaihteiseen vaihteistoon.[2] Moottori oli sijoitettu auton keskelle.[1]
Sekä etu- että taka-akseli olivat jäykkiä ja jousitettu puolielliptisin lehtijousin. Käyttöjarru vaikutti takapyörillä olleisiin rumpujarruihin, seisontajarruna oli pantajarru, joka vaikutti voimansiirtoon.[2]
Polttoainetankin tilavuus oli 48 litraa.[2]
Korimalleina oli joko täysin avonainen tai niin sanotulla amerikkalaisella katolla varustettu malli. Muilta osin autot eivät olleet kovin hyvin säältä suojattuja, sillä niistä puuttui muun muassa tuulilasi ja ovet. Autossa oli joko kaksi tai kolme karbidilamppua.[1]
Ominaisuuksia[muokkaa]
Auton huippunopeus oli 50 km/h. Hyvän jousituksensa ansiosta se tarjosi aikakautensa mittapuun mukaan mukavaa matkantekoa, vaikka painonjakauma ei ollut ajo-ominaisuuksien kannalta paras mahdollinen.[1]
Vientimarkkinoilla autoa myytiin nimellä Roi De Belge (Belgian kuningas).[1]
Viitteet[muokkaa]
- ↑ a b c d e f Historie automobilů Tatra – NW typ D Tatra Oldtimer. Viitattu 27.11.2010. (tšekiksi)
- ↑ a b c d e f Historie automobilů Tatra – Technické parametry vozu NW typ D Tatra Oldtimer. Viitattu 27.11.2010. (tšekiksi)
- ↑ The Tatra Pages – Nesselsdorfer automobile history autohistories.com. Viitattu 27.11.2010. (englanniksi)
| Henkilöautot |
| Präsident • Typ A • Typ B • Typ C • Typ D • Typ E • Elektromobil • Typ F • Typ J • Typ K • Typ L • Typ S • Typ T • Typ U |
| Kuorma-autot |
| Ensimmäinen kuorma-auto • Typ TL-2 • Typ TL-4 |
| Kilpa-autot |
| Rennzweier |
