Mil Mi-8

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Mil Mi-8 NATO:"Hip" IATA:"" ICAO:""
Mi-8 kuljetushelikopteri.jpg
Mil Mi-8
Kuvaus
Tyyppi kuljetushelikopteri
Miehistö 3
Matkustajamäärä 24
Kuljetuskyky 3 000 kg
Ensilento 17. syyskuuta 1962
Valmistaja Mil
Valmistusmäärä
Mitat
Pituus 18,2 m
Roottorikehän halkaisija 21,29 m
Pyrstöroottorikehän halkaisija 3,91 m
Korkeus 4,76 m
Massa
Tyhjämassa 6 990 kg
Lentoonlähtömassa 11 100 kg
Voimanlähde
Moottori 2 x Klimov TV2-117
Teho 1 105 kW
Suoritusarvot
Lentonopeus 250 km/h
Nousunopeus 9 m/s
Lentomatka 450 km
Lakikorkeus 4 500 m
modernisoidulla Mi-8MSB:lla on noustu 9 150 m korkeudelle.[1]
Mil Mi-8 HIP.png

Mil Mi-8 (NATO-raportointinimi Hip) on neuvostoliittolainen keskikokoinen kuljetushelikopteri. Mi-8-helikopterit rakensi Kazanin helikopteritehdas.

Helikopteri suunniteltiin ensin Aeroflotin käyttöön. Lentoyhtiö ei kuitenkaan luottanut yksimoottoriseen helikopterista tehtyyn V-8-prototyyppiin. Tämän vuoksi yksi voimalaite vaihdettiin kahteen pienempään. Uusi prototyyppi lensi 17. syyskuuta 1962. Siinä oli sama päävaihteisto ja nelilapainen pääroottori kuin Mi-4-helikopterissa. Vuonna 1964 Mi-8:n roottori korvattiin 5-lapaisella.

Mi-8 oli käytössä erittäin laajasti Neuvostoliitossa ja on edelleen erittäin laajasti Venäjällä ja muissa IVY-maissa käytetty kuljetushelikopteri. Suomessa sitä pidetään verrattain luotettavana. Suurta osaa Mi-8:n onnettomuuksista Venäjällä uskotaan johtuvan sääntöjen noudattamatta jättämisistä.[2]

Käyttö Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomen puolustusvoimilla oli käytössä Mi-8-kuljetushelikoptereita 1970-luvulta vuoteen 2010 saakka. Alun perin ne hankittiin Ilmavoimien ja Rajavartiolaitoksen käyttöön. Myöhemmin Rajavartiolaitoksen kopterit siirrettiin Ilmavoimille Kuljetuslentolaivueeseen ja vuonna 1997 helikopterit siirrettiin maavoimien alaisuuteen.

Mi-8-helikoptereita hankittiin Suomeen kaikkiaan 10 kappaletta vuosina 1973–1977 ja 1981–1983. Koneista 8 kappaletta on ollut kuljetusversioita Mi-8T (HS-1..4 ja HS-11..14) ja kaksi matkustajaversiota Mi-8P (HS-5 ja HS-6).

Maavoimilla oli 2000-luvulla käytössä kaksi Mi-8T-helikopteria, joiden käytön piti päättyä vuoden 2006 lopussa. Kaksi Mi-8T-kopteria kuitenkin palveli vuoteen 2010 saakka, kunnes riittävä määrä NH-90-helikoptereita saatiin operatiiviseen käyttöön. Tähän liittyen Ilmavoimat peruskorjautti kaksi kopteriaan Venäjällä.

Suomessa käytetyt Mi-8-helikopterit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kaksi Utissa varastoituna ollutta kopteria lahjoitettiin Unkarin ilmavoimille (Magyar Légierő) tammikuussa 2011. Kopterit siirrettiin Unkariin Antonov -kuljetuskoneella 25.8.2011. Kumpikaan koptereista ei ollut lentokunnossa. Unkari ottaa koneet operatiiviseen käyttöön.[3] Koptereiden lahjoitus liittyy kansainvälisen helikopterirahaston (Multinational Helicopter Initiative) kartuttamiseen.

Tyyppi Valmistus-
numero
Valmistus
vuosi
Rekisteri-
tunnus
Nykyinen sijainti Entiset omistajat Muuta
Mi-8T 133 01 1973 HS-1 Keski-Suomen ilmailumuseo, Tikkakoski Näytteillä museon pihalla
Mi-8T 133 02 1973 HS-2 Karjalan prikaati, Vekaranjärvi Harjoituskone
Mi-8T 133 03 1974 HS-3 Kouvolan seudun ammattiopisto, Kouvola Opetuskäytössä
Mi-8T 133 04 1974 HS-4 Karjalan ilmailumuseo, Lappeenranta [4]
Mi-8P 133 05 1978 HS-5 Päijät-Hämeen ilmailumuseo, Vesivehmaa Kopteri on VIP-kuljetuskopteri, mm. presidentti Kekkosta kuljetettiin tällä kopterilla.
Mi-8P 133 06 1978 HS-6 Päijät-Hämeen ilmailumuseo, Vesivehmaa Näytteillä piha-alueella, romutetaan
Mi-8T 133 07 1981 HS-11 Unkarin ilmavoimat, Unkari Ilmavoimat, Rajavartiolaitos Lahjoitettiin Unkarin ilmavoimille vuonna 2011
Mi-8T 133 08 1981 HS-12 Tuhoutunut Rajavartiolaitos Tuhoutui onnettomuudessa Kustavissa Turun saaristossa 13.4.1982. 1 ihminen menehtyi.
Mi-8T 133 09 1982 HS-13 Unkarin ilmavoimat, Unkari Ilmavoimat, Rajavartiolaitos Lahjoitettiin Unkarin ilmavoimille vuonna 2011
Mi-8T 133 10 1983 HS-14 Utin Jääkärirykmentti, Utti, Kouvola Rajavartiolaitos Opetuskäytössä Utin lentokentällä
Mi-8T 9 73 31 11 1973 RA-25525 Suomenniemi, Rantinhovi-huoltoaseman pihalla Neuvostoliiton Aeroflot ja venäläinen Petrozavodsk Air Enterprise Tuotu Venäjältä Suomeen näyttelyesineeksi maakuljetuksena.
Mi-8T 10 07 1968 CCCP-25267 Museo Torpin Tykit yksityismuseo, Inkoo Aeroflot Tuotu Venäjältä Suomeen näyttelyesineeksi maakuljetuksena. Tämä oli eräs ensimmäisistä sarjavalmisteisista MI-8 helikoptereista.

Onnettomuuksia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomen ilmavoimien rekisterissä ollut Rajavartiolaitoksen pelastushelikopteri Mi-8T HS-12 tuhoutui syöksyssä mereen Kustavissa Turun lähellä 13.4.1982. Tämä onnettomuus vaati yhden ihmishengen.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mil Mi-8.
Tämä ilmailuun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.