Merikapteeni
Wikipedia
Merikapteeni on kansipäällystön tutkinto merenkulkualalla. Merikapteeni (AMK) on ammattikorkeakoulututkinto, jonka laajuus on 270 opintopistettä. Tutkintoaika on 4,5 vuotta.
Pelkkä merikapteenin (AMK) tutkinto ei vielä anna pätevyyttä kansipäällystötehtäviin laivassa. Kansipäällystön pätevyyksistä on säädetty kansainvälisellä IMO:n alaisella STCW-sopimuksella (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers). Tehtäviin pätevöityminen edellyttää meripalvelua. Pätevöitymistä helpottaa se, että merikapteeni (AMK) -koulutuksessa suoritetaan miehistö- ja vahtiperämiespätevyyksien teoriaosuudet. Täyteen merikapteenin pätevyyteen pätevöityessä suoritetaan ensin
- vahtimiehen pätevyys - kaksi kuukautta meripalvelua
- vahtiperämiehen pätevyys - 12 kuukautta ohjattua harjoittelua tai vahtimieheltä 36 kuukautta meripalvelua
Nämä pätevyydet on käytännössä mahdollista suorittaa pitämällä kaksi välivuotta opinnoista maissa. Merikapteeniksi (AMK) valmistumisen jälkeen on mahdollista pätevöityä yliperämieheksi, mikä edellyttää vahtiperämiehen pätevyyttä sekä 12 kuukautta meripalvelua vahtiperämiehenä. Merikapteeniksi pätevöityminen edellyttää merikapteenitutkintoa sekä 36 kuukautta palvelua vahtiperämiehenä tai 24 kuukautta vahtiperämiehenä, joista 12 kuukautta yliperämiehenä. Käytännössä merikapteeniksi pätevöityminen kestää kauemmin kuin miniminä olevat 36 kuukautta, sillä osa ajasta kuluu maissa lomilla tai työttömänä. Läheskään kaikki merikapteenit (AMK) eivät koskaan pätevöidy merikapteeneiksi.
Merikapteenin pätevyyskirja oikeuttaa kaikkiin kansipäällystön tehtäviin kaikissa aluksissa kaikkialla maailmassa, sekä erilaisiin maaorganisaatioiden hallinto- ja koulutustehtäviin. Pätevyys on voimassa viisi vuotta kerrallaan, minä aikana pätevyyden säilyttämiseksi on palveltava vähintään vuosi merellä tai vastaavissa tehtävissä.
Suomessa on myös tarjottu yliopistojen täydennyskoulutuksena kaupallispainotteista "diplomimerikapteenin" tutkintoa, jota mikään tutkintoasetus ei nykyään tunne. Aiemmin diplomimerikapteeni (ruots. diplomsjökapten) oli merikapteenia ylempi tutkinto, jota edellytettiin merenkulkuhallinnon ylempiin virkoihin.[1]
Suomessa eräs tunnetuimpia diplomimerikapteeneita oli Turun piirin entinen merenkulun tarkastaja, kapteeni Arvid Eloranta, jonka nimeen mm. hylkykohteita etsivät sukeltajat törmäävät ehtimiseen tutkiessaan haaksirikoista kertovia meriselityksiä hänen pitkältä, myös sotavuodet kattaneelta virkakaudeltaan; selitykset ovatkin antoisaa luettavaa, koska kapteeni Eloranta oli pikkumaisen tarkka tutkimuksien valvoja eikä sallinut hutilointia.[2] Eräs hänen tunnetuimpia meriselvityksiään on 24. joulukuuta 1947 Utössä sattunut amerikkalaisen rahtilaiva S/S Park Victoryn haaksirikko.
Isossa-Britanniassa kaikki merikapteenit kuuluvat automaattisesti laivaston reserviin eli Royal Navy Reserveen (RNR); tavallisin arvo on kapteeniluutnantti.
[muokkaa] Viitteet
- ↑ Sydväst Sjöfärt: Historik Viitattu 12.2.2007
- ↑ Erkki Metsävuori: Rauhan meri - hylkykohteita Suomen rannikoilla ja vähän historiaa
