Mercedes-Benz CLS-sarja
| Mercedes-Benz CLS | |
|---|---|
 Mercedes-Benz CLS 450 4Matic |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Saksa |
| Valmistaja | Mercedes-Benz |
| Valmistusvuodet | 2004– |
| Korimalli | 4-ovinen sedan |
| Luokka | E-segmentti |
| Teknisesti samankaltaisia | Mercedes-Benz E-sarja |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | 3 498–6 208 cm3 |
| Teho | 224–514 hv |
| Huippunopeus | 246–250 km/h |
| Kiihtyvyys | 4,5–7,0 s (0-100 km/h) |
| Vetotapa | takaveto |
Mercedes-Benz CLS (W219 ja W218) on neliovinen viistoperäinen coupé. Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2004.
Auton kilpailijoita ovat muun muassa Audi A7 Sportback ja BMW 6-sarjan Gran Coupé. Auto perustuu Mercedes-Benz W211 -malliin ja se tuli myyntiin vuonna 2004. Valmistus tapahtuu Saksan Sindelfingenissä sijaitsevalla tehtaalla. Kooltaan auto sijoittuu Mercedeksen mallistossa Mercedes-Benz E:n ja Mercedes-Benz S:n väliin.
Kehitys[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vuonna 2007 CLS 55 AMG -malli korvattiin uudella, suuremmalla moottorilla varustetulla CLS 63 AMG -mallilla. Autosta esiteltiin facelift-versio vuonna 2008.
Vuonna 2011 esiteltiin CLS-mallisarjan toinen sukupolvi (Mallitunnus W218). Se oli ensimmäinen Mercedes-Benz malli, jossa oli LED-tekniikalla toteutetut ajovalot.
Mercedes-Benz W219[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Mercedes-Benz W219 | |
|---|---|
_Facelift_front_20100509.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Mercedes-Benz |
| Konserni | Daimler |
| Valmistusvuodet | 2004-2010 |
| Korimalli | 4-ovinen coupé |
| Luokka | E-segmentti |
| Muotoilija | Michael Fink (2001) |
| Seuraaja | Mercedes-Benz W218 |
| Henkilöluku | 4 |
| Iskutilavuus | 3.0 l - 6.2 l |
| Polttoaine | bensiini, diesel |
| Vetotapa | neliveto, takaveto |
| Vaihteisto |
5 (automaatti) 7 (automaatti) |
_Facelift_rear_20100509.jpg)
Ensimmäisen sukupolven CLS, eli W219 perustui 152 millimetriä pidempään viidennen sukupolven E-sarjaan. Auton ulkomuodot on otettu lähes kokonaan Vision CLS-konseptiautosta vuodelta 2003.
Auton tuotantoversio, CLS 500 näki päivänvalon vuoden 2004 New Yorkin ja Bolognan autonäyttelyillä. Malli ehti tulla myyntiin Eurooppaan jo vuoden 2004 puolella. Yhdysvaltoihin malli tuli tammikuussa 2005.
Auton suunnitteli Michael Fink.
| Malli | Moottori | Kilowatit | Momentti | Kiihtyvyys 0–100 km/h (sekuntia) | Huippunopeus | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CLS 280/300 | 3.0 L V6 (M272) | 170 kW (231 hp DIN) | 300 N·m (221 lb·ft) | 7.7 | 245 km/h | 2007-2010 |
| CLS 350 | 3.5 L V6 (M272) | 200 kW (272 hp DIN) | 350 N·m (258 lb·ft) | 7.0 | 250 km/h | 2004-2006 |
| CLS 350 CGI | 3.5 L V6 (M272) | 215 kW (292 hp DIN) | 365 N·m (269 lb·ft) | 6.7 | 250 km/h | 2006-2010 |
| CLS 500 | 5.0 L V8 (M113) | 228 kW (306 hp DIN) | 460 N·m (339 lb·ft) | 6.1 | 250 km/h | 2004-2006 |
| CLS 550 | 5.5 L V8 (M273) | 281 kW (388 hp DIN) | 530 N·m (391 lb·ft) | 5.1 | 250 km/h | 2006 |
| CLS 500 | 5.5 L V8 (M273) | 281 kW (388 hp DIN) | 530 N·m (391 lb·ft) | 5.1 | 250 km/h | 2007-2010 |
| CLS 55 AMG | 5.4L V8 supercharged (M113) | 350 kW (476 hp DIN) | 700 N·m (516 lb·ft) | 4.6 | 250 km/h | 2004-2006 |
| CLS 63 AMG | 6.2 L AMG M156 V8 | 378 kW (514 hp DIN) | 630 N·m (465 lb·ft) | 4.5 | 250 km/h | 2006-2010 |
| Malli | Moottori | Kilowatit | Mometti | Kiihtyvyys 0–100 km/h (sekuntia) | Huippunpeus | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CLS 320 CDI | 3.0 L V6 turbo | 165 kW (224 hp DIN) | 540 N·m (380 lb·ft) | 6.7 | 250 km/h | 2004-2010 |
| CLS 350 CDI | 3.0 L V6 turbo | 165 kW (224 hp DIN) | 540 N·m (380 lb·ft) | 7.0 | 250 km/h | 2007-2010 |
Mercedes-Benz W218[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Mercedes-Benz W218 | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Mercedes-Benz |
| Konserni | Daimler |
| Valmistusvuodet | 2010-2017 |
| Korimalli | Sedan/Fastback, Shooting Brake |
| Luokka | E-segmentti |
| Muotoilija | Hubert Lee (2007) |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz W219 |
| Vetotapa | neliveto, takaveto |
| Vaihteisto |
7 (automaatti) 9 (automaatti) |
_rear.JPG)
Tekniikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vaihteisto on seitsemänvaihteinen automaattivaihteisto 350- ja 500-malleissa. 55AMG-mallissa on viisivaihteinen vaihteisto, jota voidaan käyttää sekä automaattisena että manuaalisena. CLS-sarjaan on saatavana joihinkin malleihin myös älykäs 4Matic-neliveto
Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 350 | V6 M272.964 | 3 498 cm3 | 200 kW (272 hv) @ 6 000 r/min | 350 Nm @ 2 400 r/min |
| 350 CGI | V6 | 3 498 cm3 | 215 kW (292 hv) @ 6 400 r/min | 365 Nm @ 3 000–5 100 r/min |
| 500 | V8 M113.967 | 4 966 cm3 | 225 kW (306 hv) @ 5 600 r/min | 460 Nm @ 2 700 r/min |
| 55 AMG | V8 M113.990 | 5 439 m3 | 350 kW (476 hv) @ 6 100 r/min | 700 Nm @ 2 650 r/min |
| 63 AMG | V8 M156 | 6 208 cm3 | 378 kW (514 hv) @ 6 100 r/min | 630 Nm @ 5 200 r/min |
| 320 CDI | V6 | 2 987 cm3 | 165 kW (224 hv) @ 3 800 r/min | 540 Nm @ 1 800–2 400 r/min |
Suorituskyky[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Huippunopeuksissa ei ole mallien välillä suuria eroja johtuen siitä, että autojen nopeus on rajoitettu elektronisesti 250 kilometriin tunnissa.
- 320 CDI (7,0s / 246 km/h)
- 350 (7 s / 250 km/h)
- 350 CGI (6,7 s / 250 km/h)
- 500 (6,1 s / 250 km/h)
- 55 AMG (4,7 s / 250 km/h)
- 63 AMG (4,5 s / 250 km/h)
Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Pituus: 4 915 mm
- Leveys: 1 873 mm
- Korkeus: 1 389 mm
- Akseliväli: 2 854 mm
- Raideleveys (e/t): 1 593/1 603 mm (55AMG 1 599/1 583 mm)
Shooting Brake[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Mercedes-Benz esitteli ajatuksiaan seuraavasta CLS-sarjasta vuoden 2010 Beijing Motor Showssa CLS Shooting Brake -konseptiauto, jonka korimalli on farmari. Shooting Brake perustuu CLS-sarjaan ja se lisättäneen osaksi CLS-mallistoa.[1]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ One More Shooting Brake 19.11.2010. CarsToday.in. Arkistoitu 15.3.2012.
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Henkilöautot | |
|---|---|
| Yksittäis- ja erikoismallit | |
| Historialliset mallit | |
| Pakettiautot, tila-autot ja lava-autot | |
| Linja-autot | |
| Kuorma-autot |