Mekan metro

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Al Mashaaer Al Muqaddassah Metro
Sijainti Mekka, Saudi-Arabia
Avattu 13. lokakuuta 2010
Pituus 18,1 km
Asemia 9
Linjoja 1
Matkoja päivässä vaihtelee suuresti

 

Mekan metro, virallisesti Al Mashaaer Al Muqaddassah Metro, on Mekan (arab. مكة المكرمة‎, Makkah al-Mukkaramah) kaupungissa Saudi-Arabiassa toimiva korotettua rataa käyttävä raskas raideliikennepalvelu.

Taustaa metrohankkeelle[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Muslimeille pakollinen hadž-pyhiinvaellus ja suositeltava umra-pyhiinvaellus aiheuttavat suuria liikenneongelmia jatkuvasti Mekan kaupungissa. Saudi-Arabian hallitus ja Mekan kaupungin johto pyrkivät kehittämään kaupunkia paremmin kasvavaan pyhiinvaeltamiseen sopivaksi. Tämän projektin yhtenä osana kaupunkiin päätettiin toteuttaa metro, jolla pyhiinvaeltajat voivat liikkua pyhiinvaelluksen rituaaleihin liittyvien paikkojen välillä. Kaupungissa on ollut vaikea löytää taksia hadžin aikana ja saudit arvioivat, että metro poistaa 53000 bussia Mekan kaduilta.[1]

Rataverkko ja asemat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäisen vaiheen yhdeksän asemaa.

Ensimmäisessä vaiheessa metro koostuu yhdestä linjasta, joka yhdistää pyhiinvaelluksessa tärkeät paikat, eli Arafat-vuoren, Muzdalifan ja Minan. Linjalla on yhdeksän asemaa, jotka sijaitsevat erikoisesti lyhyillä etäisyyksillä kolmen ryhmissä edellämainituissa kolmessa paikassa. Rata kulkee korotetulla betonikouruväylällä 8-10 metrin korkeudessa. Asemilla ovat pitkät lastaussillat, joilla pyhiinvaeltajat odottavat pääsyä junaan ja laitureilla ovat Westinghousen toimittamat laituriovet. Raideleveys on 1 435 mm, virta otetaan Siemensin toimittamasta radan yläpuoliseen ajolankaan perustuvasta 1 500 V tasavirtajärjestelmästä ja metro on automaattinen ilman kuljettajia. Linjan suunniteltu kapasiteetti on 72000 matkustajaa tunnissa.lähde? Hadžin aikana metro nousee viikon ajaksi maailman eniten käytetyksi metroksi.[2]

Kalusto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Metron vaunusto koostuu alumiinisista 12-vaunuisista Kiinassa Changchun Railway Vehiclesin valmistamista junayksiköistä, joihin yhteen mahtuu 3800 henkeä täyteen lastattuna. Yhdessä junassa on 8 moottorivaunua ja 4 liitevaunua. Yhden vaunun pituus on 22,3 m ja leveys 3 m. Junayksiköitä on yhteensä 204 kpl.[3]

Toteutus ja laajennussuunnitelmat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Metron pääurakoitsijana toimi kiinalainen China Railway Construction Corp helmikuussa 2009 solmitun sopimuksen mukaan.[4] Metro valmistui ennätysnopeasti 21 kuukauden aikana projektin aloituksesta rajoitetun liikenteen aloittamiseen.

Metron ensimmäistä linjaa on suunniteltu pidettäväksi Masjid Al-Haramille ja linjastoa on suunniteltu laajennettavan neljällä uudella linjalla, jotka toisivat yhteyden Jeddan kansainväliselle lentokentälle, Mekan ja Medinan välillä liikennöiville Haramainin suurnopeusjunille (rata on rakenteilla), pysäköintialueille ja lisäksi tarkoitus on toteuttaa suoria yhteyksiä nykyisen linjan palvelemille alueille.[5]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Keith Barry: Take the Monorail to Mecca Wired Magazine. 8.9.2009. Condé Nast Digital.
  2. "Makkah metro contracts signed", Railway Gazette International, 24.6.2009. 
  3. "Hajj trains shipped to Makkah", Railway Gazette International, 18.5.2010. 
  4. "World rail market March 2009", Railway Gazette International, 8.3.2009. 
  5. Makkah Metro Map 2010. railway-technology.com: Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro Project, Saudi Arabia.