McLaren MP4-12C
Sivulta puuttuu | McLaren MP4-12C | |
|---|---|
 |
|
| Nimi | McLaren MP4-12C |
| Valmistaja | McLaren Automotive |
| Konserni | McLaren Group |
| Luokka | Superauto |
| Muotoilija | Frank Stephenson |
| Massa | 1 399kg |
| Pituus | 4 507 mm |
| Leveys | 1 908 mm |
| Moottorit | 90-asteen twin-turbo V8 |
| Iskutilavuus | 3 800cm³ |
| Teho | 440kW |
| Vääntö | 601Nm |
| Vetotapa | Takaveto |
| Vaihteet | 7-portainen kaksoiskytkinvaihteisto |
| Henkilöluku | 2 |
McLaren MP4-12C on McLaren Automotiven valmistama superauto. Se on kaksipaikkainen, keskimoottorinen ja takavetoinen. Autoa pidetään valmistajan erittäin suorituskykyisen McLaren F1-mallin manttelinperijänä. Auto on nimetty McLaren-formulatallin vuonna 1997 käyttämän MP4/12-mallin mukaan. Kyseisellä autolla kilpailivat Mika Häkkinen sekä David Coulthard.
Moottori [muokkaa]
MP4-12C on varustettu sitä varten suunnitellulla McLarenin M838T moottorilla joka on 90-asteen kulmaan sijoitettu 3.8 litran "flat plane" V8-moottori kahdella turboahtimella. Moottori antaa 440kW (n. 600hv) huipputehonsa 7000rpm kierroksilla, mutta silti jopa 80% huippuväännöstä (601Nm) on käytettävissä jo 2000rpm kierroksilla. Voimansiirto on toteutettu seitsenportaisella "Seamless Shift Gearbox"-kaksoiskytkinvaihteistolla.[3]
F1-peräinen tekniikka [muokkaa]
Autossa käytetään paljon Formula 1-peräistä tekniikkaa, kuten "brake steer" järjestelmää, joka jarruttaa sisämutkan puoleista takarengasta nopean käännöksen aikana aliohjautumisen vähentämiseksi. Autossa on runsaasti hiilikuitukomposiittisia osia, MP4-12C:n runkokin on F1-autojen tapaan hiilikuidusta valmistettu monokokki jonka etuja ovat keveys (vain n. 80kg) ja jäykkyys. [4]
