Matterhorn Gotthard Bahn

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
MGB:n juna Vispajoen varrella Staldenissa, Vispin ja Zermattin välillä

Matterhorn Gotthard Bahn (virallisesti Matterhorn Gotthard Verkehrs AG (MGB), Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG (MGI) ja Aktiengesellschaft Matterhorn Gotthard Bahn (MGM) ) on sveitsiläinen rautatiekonserni, joka toimii eteläisissä Wallisin, Urin ja Graubündenin kantoneissa. MGI omistaa rataverkon ja asemat. MGB on liikennettä hoitava yhtiö. MGM on hallinnollinen yhtiö.

Vuonna 2009 MGB:n liikevaihto oli 92 milj. CHF. Henkilöstön määrä oli 525. MGB:n junilla tehtiin vuonna 2009 6,3 miljoonaa matkaa. MGI:n rataverkon pituus on 144 km.

Historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nykyinen Matterhorn Gotthard Bahn aloitti toimintansa 1.1.2003, kun BVZ:n (Brig-Visp-Zermatt Bahn) ja FO:n (Furka-Oberalp Bahn) toiminnat yhdistettiin.

BVZ:n toiminta oli alkanut 13.12.1961, kun Visp-Zermatt Bahnin (VZ) toiminta siirtyi BVZ:n nimiin. VZ:n toiminta oli alkanut neljässä vaiheessa:

  • 3.7.1890 käynnistyi liikenne välillä Visp-Stalden
  • 26.8.1890 alkoi liikenne Stalden - St. Niklaus
  • 18.7.1891 valmistui rata St. Niklaus - Zermatt
  • 6.6.1939 otettiin käyttöön väli Visp-Brig.

FO oli muodostunut kahdesta osasta:

  • 12.7.1917 avattu Schöllenen Bahnin (SchB) Andermatt-Göschenen-radan toiminta siirtyi FO:lle 1.8.1961
  • 1.6.1915 alkanut Brig-Furka-Disentis Bahnin (BFD) toiminta siirtyi FO:lle 4.8.1925.

BFD:n toiminta oli alkanut kahdessa vaiheessa v. 1915, kun Brig-Oberwald-rata avattiin liikenteelle 1.6.1915 ja Oberwald-Gletsch-rata kuukautta myöhemmin. FO:n aikana rataverkko laajeni 4.7.1926, kun Gletsch-Disentis/Mustér-rata avattiin ja 26.6.1982, kun Furkan pohjatunneli välilla Realp-Oberwald otettiin käyttöön. [1]

Tekniikkaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

MGI:n radoilla on 44 asemaa tai seisaketta. Rataverkko on yksiraiteinen, sähköistetty ja kapearaiteinen (1000 mm). Verkon korkein kohta on Oberalp-solassa (2 033 m) ja matalin kohta Vispissä (625 m). Radan suurin jyrkkyys on 181 , mistä syystä jyrkimmissä kohdissa on käytössä hammasratatekniikka.

Teknisesti MGI:n rata liittyy vain RhB:n (Rhätische Bahn) rataan Disentiksessä. Vaihtomahdollisuus muiden yhtiöiden junaverkkoon on myös Zermattissa, Vispissa, Brigissä ja Göschenenissä. Sedrunissa on 2,2 km pituinen AlpTransit Gotthard AG:n omistama pistoraide Gotthardin pohjatunnelin työmaalle. Sähköteknisesti MGI:n rata on toteutettu vaihtovirralla (11 kV, 16,7 Hz). [2]

Liikenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

MGB:n rataverkko Etelä-Sveitsissä.

Rataverkko koostuu kahdesta osuudesta:

Liikenne palvelee erityisesti matkailua. Yhtiöllä on 381 vaunua. MGB:n liikennömät reitit ovat:

  • Brig-Visp-Zermatt, paikallisjunaliikennettä 2 kertaa tunnissa[4]
  • Täsch-Zermatt, lähijunaliikennettä 3 kertaa tunnissa[5]
  • Visp-Brig-Andermatt-Disentis/Múster, paikallisjunaliikennettä tunneittain[6]
  • Andermatt-Göschenen, paikallisjunaliikennettä 2 kertaa tunnissa[7]
  • Andermatt-Oberalp, lähijunaliikennettä talvikaudella tunneittain[8]
  • Realp-Oberwald, autojunaliikennettä 1-2 kertaa tunnissa[9]
  • Andermatt-Sedrun, autojunaliikennettä talvikaudella[10].

Glacier Express on RhB:n ja MGB:n yhteistyössä toteuttama junareitti. "Jäätikkölinja" kulkee Zermattista Vispin, Brigin, Andermattin ja Churin kautta Davosiin ja St. Moritziin 1-4 kertaa päivässä. [11][12]

MGB:llä on jonkin verran tavaraliikennettä (0,1 milj. tn. vuodessa). Linja-autoliikennettä MGB harjoittaa kahdeksalla reitillä Fieschistä, St. Niklauksesta ja Vispistä.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • MGB:n kotisivut
  • Vuosikertomus 2009 (pdf) Matterhorn Gotthard Bahn Geschäftsbericht 2009. Brig, Sveitsi: Matterhorn Gotthard Bahn. Viitattu 12.12.2010. (saksaksi)
  • Matterhorn Gotthard Verkehrs AG:n tilinpäätöstiedot 2009 (pdf) Matterhorn Gotthard Bahn Finanzbericht 2009. Brig, Sveitsi: Matterhorn Gotthard Verkehrs AG. Viitattu 12.12.2010. (saksaksi)
  • Wägli, Hans G.: Schienennetz Schweiz. Réseau ferré suisse. Strecken, Brücken, Tunnels. Ein technisch-historischer Atlas. Atlas technique et historique. Toutes les lignes, les ponts, les tunnels. Zürich: AS Verlag & Buchkonzept AG, 2010. ISBN 978-3-909111-74-9. (saksaksi), (ranskaksi)
  • Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH 2004. ISBN 3-89494-122-7
  • Offizielles Kursbuch Aikataulu 12.12.2010-10.12.2011. Ittigen, Bern, Sveitsi: Bundesamt für Verkehr (Sveitsin liikenneministeriö). Viitattu 11.12.2010. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi), (retoromaaniksi), (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Schienennetz Schweiz, s. 13-37 ja 104-117.
  2. Eisenbahnatlas Schweiz, s.40-41, 53 ja 62.
  3. Eisenbahnatlas Schweiz, s.40.
  4. Offizielles Kursbuch, aikataulu nro 140
  5. Offizielles Kursbuch, aikataulu nro 141
  6. Offizielles Kursbuch, aikataulut nro 142 ja 143
  7. Offizielles Kursbuch, aikataulu nro 142
  8. Offizielles Kursbuch, aikataulu nro 143
  9. Offizielles Kursbuch, aikataulu nro 1982
  10. Offizielles Kursbuch, aikataulu nro 1983
  11. Glacier Expressin kotisivu
  12. Offizielles Kursbuch, aikataulu nro 144
  13. Offizielles Kursbuch, aikataulu nro 141

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Matterhorn Gotthard Bahn.

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]