Macchi MC.202

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Macchi MC.202
Tyyppi hävittäjä
Alkuperämaa  Italia
Valmistaja Macchi Aeronautica
Suunnittelija Mario Castoldi
Ensilento 10. elokuuta 1940
Esitelty 1941
Poistettu käytöstä 1951
Tila ei käytössä
Pääkäyttäjät Regia Aeronautica
Valmistusmäärä noin 1200
Muunnelmat Macchi C.205

Macchi C. 202 Folgore (suom. Salama tai Ukkonen) oli toisen maailmansodan aikainen italialainen hävittäjälentokone. Koneen valmistaja oli Macchi Aeronautica ja sen pohjana oli tehtaan aikaisempi hävittäjäkone Macchi MC.200. Folgoren voimanlähteenä oli saksalainen Daimler-Benz DB 601, joka tuotti 1 175 hevosvoiman tehon. Kyseistä moottoria rakennettiin Italiassa lisenssillä nimellä Alfa Romeo R.A.1000 RC.41 Monsone (Monsuuni).[1]

Kehitys ja käyttö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Folgoren ensimmäinen prototyyppi.
Macchi MC.202

Folgore lensi ensilentonsa 10. elokuuta 1940. Ensimmäiset sarjatuotantokoneet toimitettiin kesällä 1941, ja jo vuoden 1942 lopussa se oli Italian ilmavoimien yleisin hävittäjä. Konetta rakennettiin yhteensä noin 1 200 kappaletta vuosina 1941–1943. Macchi 202 oli aerodynaamisesti hyvin suunniteltu kone, ja se pärjäsi hyvin liittoutuneiden parhaille hävittäjille, kuten Supermarine Spitfirelle ja P-38 Lightningille. Lentäjät pitivät koneesta, koska sitä oli kevyt ja helppo ohjata. Koneen ainoita puutteita olivat jokseenkin heikko aseistus ja huono näkyvyys taaksepäin.

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähde:lähde?

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 1
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&&08.08500008,85 m
  • Kärkiväli: 0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”,”..0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”,”.10,58 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&03.04900003,49 m
  • Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&016.082000016,82 m²
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&02491.&&&&002 491 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&02930.&&&&002 930 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Alfa Romeo RA 1000 RC.41 turboahdettu nestejäähdytteinen käännetty V12-moottori; &&&&&&&&&&&&0876.&&&&00876 kW (&&&&&&&&&&&01175.&&&&001 175 hv) [1]

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0600.&&&&00600 km/h
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&011500.&&&&0011 500 m
  • Nousukyky: &&&&&&&&&&&&&018.010000018,1 m/s

Aseistus

  • Kaksi 12,7 mm Breda-Safat- konekivääriä rungossa, 360 patruunaa kuhunkin
    • Kaksi 7,7 mm Breda-Safat- konekivääriä siivissä, 500 patruunaa kuhunkin, ei aina asennettu
  • Lisäksi mahdollisuus kuljettaa siivissä kahta 50, 100 tai 160 kilogramman pommia tai kahta 100 litran lisäpolttoainesäiliötä.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Donald, David: The encyclopedia of world aircraft, s. 596. Leicester: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
  • Jane´s Fightning aircraft of World War II, s. 183. Lontoo: Random House Group Ltd, 1989. ISBN 1-851-70493-0.
  • Mondey, David: Axis Aircraft of World War II, The warplanes of Germany, Italy and Japan during World War II, 2002 (ensipainos 1984, London, England, englanniksi) ISBN 0-7858-1363-2. (s.155-156)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Mondey, D., 2002: s. 155

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]