M/T Ragny
| M/T Ragny | |
|---|---|
| Aluksen laji | Öljytankkeri |
| Lippuvaltio | Suomi |
| Kotipaikka | Maarianhamina |
| Omistaja | Rederi Ab Sally |
| Aiemmat nimet | M/T O. A. Knudsen |
| Aiemmat omistajat | Hvalfangst A/S Suderøy, Haugesund, Norja |
| Rakennustelakka | runko SA John Cockerill, Hoboken, Belgia, loppuviimeistely Götaverken, Göteborg, Ruotsi |
| Rakennusnumero | 649 |
| Luovutus | maaliskuussa 1951 |
| Kohtalo | katkesi kahtia myskyssä Pohjois-Atlantilla joulukuussa 1970 |
| Suurin pituus | 164,82 m |
| Leveys | 20,15 m |
| Suurin syväys | 9,22 m |
| Uppouma | 17 310 t |
| Bruttovetoisuus | 11 079 brt |
| Bruttovetoisuus (GT) | 6 507 |
| Pääkoneisto | 9-sylinterinen Götaverken dieselmoottori |
| Koneteho | 6 750 hevosvoimaa MW |
| Nopeus |
14,5 kn |
| Miehistöä | 19 henkeä |
M/T Ragny oli ahvenanmaalaisen Sally-varustamon omistama vuonna 1951 valmistunut tankkilaiva joka katkesi kahtia myrskyssä Pohjois-Atlantilla 26. joulukuuta 1970 ollessaan matkalla Freeportista Trondheimiin. Laivan etuosa jossa oli kuusi miehistön jäsentä katosi myrskyssä mutta takaosa jossa oli 31 miehistöön kuulunutta jäi muutamiksi päiviksi pinnalle ja sinne jääneet saatiin pelastettua 30. joulukuuta. Pelastustoimien aikana hukkui myös yksi pelastusaluksen miehistön jäsen. Ragnyn takaosa upposi joulukuun viimeisenä päivänä.
Katkeamisen syynä saattoi se että laivan keskiosassa ollut tankkiosasto oli onnettomuushetkellä tyhjä vaikka muissa tankeissa oli lastia. Myös aluksen ikä (19 vuotta) saattoi vaikuttaa katkeamiseen.
Ragny oli rakennettu norjalaiselle varustamolle 1951 ja Sally-varustamo osti sen 1960.
Lähteet [muokkaa]
- Ragny brast på mitten i stormen, Ålandstidningen Sjöliv 9.10.2009
- Fakta om fartyg
- Mitä-Missä-Milloin, Kansalaisen vuosikirja 1972, s. 28. Helsinki: Otava, 1971.
