M/S Stena Scanrail
| M/S Stena Scanrail | |
|---|---|
.JPG) |
|
| Tyyppi | Ropax-rahtilaiva |
| Tunnuskirjaimet | SLBM |
| Rakennustelakka | A. Vuyk & Zonens, Alankomaat |
| Rakennusnumero | 863 |
| Vesillelasku | 10. helmikuuta 1973 |
| Luovutettu | 18. elokuuta 1973 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 140,80 m |
| Leveys | 19,10 m |
| Syväys | 5,94 m |
| Bruttovetoisuus (GT) | 7 504 |
| Nettovetoisuus (NT) | 2 251 |
| Koneisto | 2 kpl Werkspoor TM 410 |
| Akseliteho | 5 300 MW |
| Nopeus | 33 km/h |
| Nopeus | 18 kn |
| Matkustajia | 65 |
| Lastikapasiteetti | 900 m |
| Sisaralukset |
M/S Stena Sailor M/S Stena Shipper |
M/S Stena Scanrail (IMO 7305772) on ropax-rahtilaiva, jolla Stena Line -varustamo liikennöi Ruotsin Göteborgin ja Tanskan Frederikshavnin väliä. Matka-aika on 3 tuntia 15 minuuttia. Laivan kotisatama on Göteborg ja se liikennöi Ruotsin lipun alla. Laiva voi kuljettaa 65 matkustajaa ja sen rahtikapasiteetti on 900 kaistametriä.
Laivan valmistuttua se luovutettiin Stena Ab:lle ja vuokrattiin Seatrader nimisenä Kanadaan Marine Atlantic -varustamolle vuosiksi 1973–1976. Vuonna 1976 laivaa pidennettiin 32 metriä Saksassa ja se vuokrattiin Välimerelle kyproslaiselle Bahjah Navigation -varustamolle. Tällöin se sai nimekseen Bahjah. Vuonna 1982 vuokralainen vaihtui ja laiva sai nimekseen Stena Searider ja seuraavana vuonna Searider. Vuonna 1984 laiva siirtyi Stena Ab:lle, jolloin se sai nimekseen Trucker. Stena Searider nimen laiva sai 1985 ja usean lyhytaikaisen vuokraajan ja reitin jälkeen laiva sai 1987 nykyisen nimensä Stena Scanrail ja nykyisen Göteborg–Frederikshavn-reittinsä.