M/S Sirena Seaways
| M/S Sirena Seaways | |
|---|---|
 Dana Sirena Harwichissa vuonna 2010. |
|
| Tyyppi | matkustaja-autolautta |
| Lippuvaltio |
 Tanska |
| Kotipaikka | Esbjerg |
| IMO-numero | 9212163 |
| Aiemmat nimet |
2001-2003 Golfo dei Delfini 2003-2010 Dana Sirena |
| Omistaja | DFDS Seaways |
| Aiemmat omistajat | Lloyd Sardegna Compangia Di Navigazione |
| Rakennustelakka | Stocznia Szczecinska, Szczecin, Puola |
| Rakennusnumero | 59112 |
| Tilattu | 31. maaliskuuta 1999 |
| Vesillelasku | 21. huhtikuuta 2001 |
| Tekniset tiedot | |
| Kansien määrä | 10 |
| Pituus | 199,4 m m |
| Leveys | 25,0 m m |
| Koneisto | 2 x Wärtsilä 9L46C -dieselmoottoria |
| Koneteho | 1 8900 kW |
| Nopeus | 23,0 kn |
| Hyttipaikkoja | 600 |
| Hyttejä | 196 |
| Matkustajia | 600 |
| Lastikapasiteetti | 2 060 m |
| Autokapasiteetti | 435 henkilöautoa |
| Sisaralukset | M/S Lisco Gloria |
| Lähteet | http://www.faktaomfartyg.se/golfo_dei_delfini_2002.htm |
M/S Sirena Seaways on DFDS Seawaysin omistama matkustaja-autolautta. Aiemmin reitillä Harwich–Esbjerg[1] liikennöinyt alus liikennöi väliaikaisesti reitillä Paldiski–Kapellskär[2]. DFDS Seaways on kuitenkin tehnyt sopimuksen aluksen vuokraamisesta Brittany Ferriesin kanssa, ja alus aloittaa liikenteen reiteillä Portsmouth–Le Havre ja Portsmouth–Bilbao toukokuussa 2015[3].
Rakentaminen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Alus tilattiin 31. maaliskuuta 1999 Stocznia Szczecinska im. A. Warskiegolta Stettinista Puolasta. Sen köli laskettiin 8. tammikuuta 2001 telakkanumerolla 59112 ja alus laskettiin vesille 21. huhtikuuta nimellä Golfo Dei Delfini. Työt aluksella keskeytyivät maaliskuussa 2002. Tilaaja ei suostunut lunastamaan alusta, joten Pekao SA takavarikoi aluksen velkojen takauksena. Telakka ajautui konkurssiin 29. heinäkuuta, mutta alus oli myyty 17. heinäkuuta Kööpenhaminaan rekisteröidylle DFDS Tor Line A/S:lle, joka lunasti aluksen 3. marraskuuta. Alus aloitti seuraavana päivänä koeajot, jotka kestivät aina kuudenteen päivään. Se kastettiin 27. marraskuuta Dana Sirenaksi ja seuraavana päivänä se saapui Rönnen satamaan. Se saapui 29. marraskuuta Remontowa Shiprepair Yardille Gdanskiin, jossa se muutettiin uuteen tehtävään. [1]
Liikennöinti[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Alus saapui 11. kesäkuuta 2003 uuteen kotisatamaansa Esbjergiin ja se aloitti 17. kesäkuuta liikennöinnin Esbjergistä Harwichiin. Alus kastettiin 11. maaliskuuta 2013 Sirena Seawaysiksi.[1]
Alus kolaroi 22. kesäkuuta laituriin Harwichissa ja se poistettiin liikenteestä vaurioiden tutkimisen ajaksi. Alus lähti 24. kesäkuuta Harwichista Bremerhaveniin, jonne se saapui seuraavana päivänä. Aluksen korjaukset telakalla valmistuivat ja se palasi liikenteeseen 5. heinäkuuta.[1]
Alus lopetti liikennöinnin Esbjerg–Harwich-reitillä 29. syyskuuta 2014 DFDS:n lakkautettua reitin kiristyvistä rikkipäästömääräyksistä aiheutuvien lisäkustannusten vuoksi[4]. 6. lokakuuta 2014 alkaen alus on liikennöinyt Viron ja Ruotsin välillä Paldisk–Kapellskär-reitillä[2], mutta alkuvuodesta 2015 ilmoitettiin, että se vuokrataan Brittany Ferries -yhtiön liikenteeseen reiteille Portmouth–Le Havre ja Portsmouth–Bilbao. Liikenne uudella reitillä alkaa toukokuussa 2015.[3]
Hytit ja palvelut[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sirena Seawaysin ravintolatarjonta koostuu itsepalveluravintolasta (7 Seas), à la carte -ravintolasta (Blue Riband), pihviravintolasta (Explorer's Steakhouse) sekä kahvilasta (Café Lighthouse)[5][6]. Laivalla on kaksi baaria, Columbus Lounge ja Sky Bar, joissa on myös ohjelmaa[7]. Lisäksi laivalla on leikkihuone, verovapaa myymälä ja elokuvateatteri[8][9].
DFDS Seawaysin liikenteessä hyttiluokkia ovat Commodore de Luxe, Sirena ja Seaways (ikkunallinen tai ikkunaton).[10] Commodore de Luxe -hyteissä matkustavien käytössä on erillinen Commodore de Luxe Lounge.