M/S Princesa Marissa

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Tämä artikkeli käsittelee vuonna 1966 valmistunutta laivaa. M/S Finnhansa -niminen alus valmistui myös vuonna 1994.
M/S Princesa Marissa
Aluksen laji Risteilyalus
Lippuvaltio Kypros
Kotipaikka Limassol
IMO-numero 6509371
Tunnuskirjaimet P3HO2[1]
MMSI-numero 209441000[1]
Viimeinen omistaja Romuttaja
Aiemmat nimet 1966–1978: Finnhansa
1978–1987: Prinsessan
1987–2008: Princesa Marissa
2008: Prince
Aiemmat omistajat 1966–1970: Merivienti Oy
1970–1978: Enso-Gutzeit Oy
1978–1987: Birka Line
1987–2008: Inter Orient Navigation Co Ltd.
2008: Romuttaja
Rakennustelakka Wärtsilä Helsingin Telakka, Suomi
Rakennusnumero 377
Tilattu 19. marraskuuta 1963
Vesillelasku 1. joulukuuta 1964
Luovutus 28. maaliskuuta 1966
Kohtalo Romutettu
Suurin pituus 134,4 m
Leveys 20,1 m
Suurin syväys 5,7 m
Bruttovetoisuus 9 491 brt
Pääkoneisto 2 × Wärtsilä-Sulzer 8RD56 diesel
Koneteho 10 300 kW
Nopeus

20 kn (37,04 km/h)

Hyttejä 853 henkilölle
Lähteet [2]

M/S Princesa Marissa (IMO 6509371) oli vuonna 1966 rakennettu 134,4-metrinen laiva. Laiva rakennettiin Wärtsilän Helsingin telakalla Suomessa. Kuollutta painoa sillä oli 2 002 tonnia[2] ja jääluokitus oli A1. Alun perin alus oli nimeltään Finnhansa. Alus on romutettiin vuonna 2008 Alangissa Intiassa Prince-nimisenä.[2]

Princesa Marissan sisaraluksia ovat M/S Noura I (ent. Finnpartner), M/S Opi (ent. Prins Hamlet) ja M/S Freewinds (ent. Bohème).[2]

Käyttöhistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

19. marraskuuta 1963 alus tilattiin. Joulukuun alussa 1964 alus laskettiin vesille ja samalla Sylvi Kekkonen kastoi sen Finnhansaksi. 28. maaliskuuta 1966 laiva viimein luovutettiin Merivienti Oy:n omistukseen. Alun perin luovutuksen olisi pitänyt tapahtua jo edellisen vuoden kesäkuussa, mutta paha tulipalo keskeneräisessä aluksessa telakan varustelulaiturilla myöhästytti luovutuksen. Tulipalon riehuessa jouduttiin polttamaan reikää rungon kylkeen konehuoneeseen loukkuun jääneiden asentajien pelastamiseksi. Merivienti rekisteröi Finnhansan Suomen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Helsinki. 31. maaliskuuta Finnlines aloitti liikennöinnin laivalla, linjalla Helsinki–NynäshamnKarlskronaLyypekkiSlite–Helsinki. Muutaman vuoden kuluttua reitti typistyi: Helsinki–Nynäshamn–Travemünde. Kesällä 1967 alus teki viikonloppumatkoja kahdella linjalla; joko Helsingin ja Sandhamnin tai Lyypekin ja Rønnen välillä. 20. heinäkuuta 1967 Finnhansa pelasti neljä itä­saksalaista pakolaista eräästä purjeveneestä.[2]

31. joulukuuta 1970 Enso-Gutzeit osti Finnhansan. Ostaja piti aluksen edelleen Suomen lipun alla. 1. maaliskuuta–27. huhtikuuta 1972 välisen ajan laiva oli Howaldtswerke-Deutsche Werftin telakalla Kielissä, Saksassa kunnostettavana. Alukseen rakennettiin tuolloin 288 uutta hyttipaikkaa autokannen alle, tilaan joka oli alun perin rakennettu kontteja varten, mutta oli osoittautunut olevan vielä aikaansa edellä. 1970-luvun alussa alus liikennöi talvisin maanan­taista perjan­taihin reitillä Helsinki–Nynäshamn–Travemünde ja kesäisin Helsinki–Slite–Rønne–Travemünde ja takaisin. Vuonna 1973 aluksen ravintolakansi uudistettiin. 5. tammikuuta 1977, laivan ollessa neljän meri­penin­kulman päässä Harmajasta, vaurioitui sen keulaportti. Syy siihen oli kova merenkäynti (tuulennopeus oli 22 m/s). Tämän vuoksi Finnhansa joutui palaamaan takaisin Helsinkiin, josta se oli tulossa. Syyskuun alussa, aluksen ollessa Gotlannin edustalla, putosi yksi matkustaja yli laidan saaden surmansa.[2]

Prinsessan[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

13. syyskuuta 1977 ahvenanmaalainen Birka Line -varustamo osti laivan. Kotisatamaksi tuli näin Maarianhamina. Ostohinta oli noin 50 miljoonaa Ruotsin kruunua. Seuraavan vuoden tammikuussa laiva luovutettiin Birka Linelle. Samalla myös nimi vaihtui: Prinsessan. Myöhemmin tammikuussa laiva aloitti liikennöinnin Maarianhaminan ja Tukholman välillä. 16. joulukuuta 1978 aluksen ollessa matkalla Tukholmasta Maarianhaminaan, katosi alukselta ruotsalainen matkustaja. Vuonna 1980 Prinsessan meni jälleen telakalle Saksaan, jossa siihen rakennetaan uusi kokoushuone sekä lisää hyttipaikkoja. Huhtikuussa 1986 Prinsessan ankkuroitiin Maarianhaminaan ja laitettiin myyntiin.[2]

Princesa Marissa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

24. huhtikuuta 1987 Inter Orient Navigation Co Ltd. osti laivan ja rekisteröi sen Kyproksen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Limassol. Laivan ostohinta oli neljä miljoonaa Yhdysvaltain dollaria. Samana päivänä laiva sai myös nykyisen Princesa Marissa -nimensä. Tämän jälkeen Louis Cruises Lines aloitti välimerenristeilyt uudelleenkastetulla aluksella.[2]

Kesäkuusta syyskuuhun 2005 välisen ajan Princesa Marissa liikennöi linjalla PireusRodos–Limassol. Tämän jälkeen alus ankkuroitiin Limassoliin. Maaliskuussa 2006 siirtyi Drapetsonan satamaan. Jälleen 19. kesäkuuta–11. syyskuuta 2006 välisen ajan Princesa Marissa liikennöi reitillä Pireus–Rodos–Limassol. Heinäkuussa 2006 alus tosin teki yhden kanadalaisten evakuointimatkan Libanoniin. Syksyllä 2007 alus jäi käyttämättömäksi ja huhtikuussa 2008 se myytiin romutettavaksi. Toukokuussa alus sai nimen Prince ja se lähti viimeiselle matkalleen kohti Intian Alangia, jossa alus romutettiin.[2]

Kannet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 9. Zenon -kansi - aurinkokansi, kasino
  • 8. Odysseus -kansi - komentosilta, aurinkokansi
  • 7. Praxandros -kansi - baarit, tax free -myymälä, hytit, sviitit
  • 6. Kinyras -kansi - ravintolat, lahjakauppa, tanssibaari
  • 5. Evagoras -kansi - vastaanotto, purserintoimisto, sairaala, hytit
  • 4. Agapenor -kansi - hytit
  • 3. Tefkros -kansi - hytit
  • 2. Onesillos -kansi - hytit
  • 1. Konehuone

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Princesa Marissa (IMO: 6509371) Vesseltracker.com. Viitattu 18.10.2008. (englanniksi)
  2. a b c d e f g h i M/S FINNHANSA Fakta om Fartyg. Viitattu 18.10.2008. (ruotsiksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]