M/S Mimer

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
M/S Mimer
Aluksen laji Rahtilaiva
Lippuvaltio Suomi
Kotipaikka Brändö
IMO-numero 9002647
Tunnuskirjaimet OIZX[1]
MMSI-numero 230185000[1]
Omistaja Minicarriers
Aiemmat nimet 1990–1993: Bore Star
1993– Mimer
Aiemmat omistajat 1990– Minicarriers
Rakennustelakka J.J. Sietas, Hampuri, Saksa
Rakennusnumero 1026
Luovutus 16. helmikuuta 1990
Suurin pituus 108,35 m
Leveys 17 m
Suurin syväys 5,81 m
Bruttovetoisuus 5 873 brt
Pääkoneisto 1 × Wärtsilä 9R32E diesel
Koneteho 3 650 kW
Nopeus

15,3 kn (28,34 km/h)

Hyttejä 4 henkilölle
Lastikapasiteetti 1 030 m
Lähteet [2][3]

M/S Mimer (IMO 9002647) on ahvenanmaalaiseen Godby Shipping -ryhmään kuuluvan Minicarriers Ab:n[4] omistukseen rekisteröity ro-ro-rahtialus.[2] Se on rakennettu vuonna 1990 J.J. Sietaksen telakalla Hampurissa, Saksassa. Kuollutta painoa aluksella on 4 491 tonnia ja jääluokitus on 1A eli alus pystyy useimmissa jääolosuhteissa kulkemaan yksin.[2] Mimer on rekisteröity Suomen lipun alle ja sen kotisatama on Brändö. Nykyisin laiva on aikarahdattu UPM-Kymmenen liikenteeseen,[5] reitille RaumaHaminaRouen.[5] Lastina alus kuljettaa yleensä paperituotteita, kappaletavaraa ja roro-yksiköitä.[5]

Mimerin sisaralus on M/S Midas.[3]

Käyttöhistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

16. helmikuuta 1990 vastavalmistunut alus luovutettiin ahvenanmaalaisen Minicarriers Ab:n omistukseen, joka rekisteröi aluksen Suomen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Ahvenanmaalla sijaitseva Brändö. Tuolloin aluksen nimi oli Bore Star. 26. helmikuuta alus aikarahdattiin Bore Linen liikenteeseen, reitille HelsinkiKotkaTerneuzenRotterdamChatham. Vuonna 1992 Bore Star aikarahdattiin Finncarriersin liikenteeseen, linjalle Rauma–RostockLyypekki.[3]

Vuonna 1993 rahtaussopimus päättyi ja alus sai nykyisen Mimer -nimensä. Tämän jälkeen uudelleenkastettu Mimer aikarahdattiin Transfennican liikenteeseen, Suomen ja Länsi-Euroopan välille. Lokakuussa 1995 alus siirtyi Hangon ja Lyypekin väliseen liikenteeseen. Marraskuussa 1996 Mimer aloitti liikennöinnin linjalla Suomi–Britannia–Ranska. Jo joulukuussa reitti vaihtui jälleen; Hanko–Lyypekki. Helmikuun alussa 1997 Mimer siirtyi Lyypekin ja Rauman välille ja jälleen syyskuussa 1997 Suomen ja Britannian välille.[3]

Alus liikennöi reitillä Rauma–Kotka–Amsterdam-Rouen, tarvittaessa myös Antwerpen Amsterdamin jälkeen. Asiakastarpeiden mukaan alus käy myös Gnydiassa Puolassa sekä Bremerhavenissa ja Emdenissä Saksassa.[3] Huhtikuussa 2013 lähtien Vaasasta kulkee vaasalaisen varustamon, Nordic Sea Linen, rahtilaiva M/S Mimer Ruotsin Härnösandiin ja sieltä Saksan Bremerhaveniin.[6]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Details for the ship Mimer Vesseltracker.com. Viitattu 1.5.2008. (englanniksi)
  2. a b c mv Mimer Godby Shipping. Viitattu 9.11.2007. (englanniksi)
  3. a b c d e M/S BORE STAR Fakta om Fartyg. Viitattu 1.5.2008. (ruotsiksi)
  4. Dan Mikkola: Godby Shipping tilaa kaksi roro-alusta UPM:n tuotekuljetuksiin 24.2.2005. Godby Shipping Ab. Viitattu 9.10.2007.
  5. a b c Dan Mikkola: Kuljetussopimus UPM-Kymmenen kanssa linjalle Rauma – Hamina - Rouén 20.9.2004. Gogby Shipping. Viitattu 9.10.2007.
  6. Vaasasta avataan säännöllinen rahtiliikenne Saksaan yle.fi. Viitattu 3.4.2013.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]