M/S Linta

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
M/S Linta
Linta.jpg
M/S Linta Saaristomerellä
Aluksen laji Yhteysalus
Lippuvaltio Suomi
Tunnuskirjaimet OIZT
Omistaja Archipelago Lines Oy
Aiemmat nimet Huglo (1980)
Ulla-Förre (1987)
Björneland (1989)
Rakennustelakka As Stord Verft, Norja
Luovutus 1962
Suurin pituus 27,0 m
Leveys 8,0 m
Suurin syväys 2,5 m
Bruttovetoisuus 142 brt
Max. kansilasti 25 brt
Pääkoneisto Wichman 3 ACA
Koneteho 220 kW
Nopeus

9,5 kn

Matkustajakapasiteetti 99
Autokapasiteetti 9–10 tai 1 linja-auto ja 4 henkilöautoa
Lähteet [1][2]

M/S Linta on Archipelago Lines Oy:n omistama vuonna 1962 Norjassa valmistunut yhteysalus. Linta liikennöi vuoteen 2011 saakka Saaristomerellä Naantalin ja Paraisten kaupunkien saaristossa niin kutsutulla Pienellä Rengastiellä, reitillä NauvoSeiliHanka (Rymättylä). Aluksen pituus on 27 metriä ja sille mahtuu 99 matkustajaa, sekä 9–10 henkilöautoa tai 1 linja-auto ja 4 henkilöautoa.[1]

M/S Linta korvattiin kesäkuussa 2011, kun Archipelago Lines Oy:n Norjasta ostama vuonna 1974 rakennettu M/S Östern asetettiin reitille.[3] Sen autopaikka- ja matkustajakapasiteetti on suurempi kuin Lintan. Lintan autopaikat eivät vilkkaimpana aikana riittäneet.[4]

Käyttöhistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Linta rakennettiin Norjassa As Stord Verftin telakalla vuonna 1962 vuonolaivaksi. Se palveli Norjassa nimillä Huglo (vuoteen 1980), Ulla-Förre (1980–1987) ja Björneland (1987–1989). Vuonna 1989 Päike-matkailu osti aluksen Suomeen ja siirsi sen Päijänteelle reitille Sysmä-Kuhmoinen. Samalla aluksen nimi vaihtui Lintaksi. Päijänteellä Linta liikennöi vuoteen 1999 saakka, jolloin se siirrettiin takaisin meriliikenteeseen.[2] Alus oli käyttämättömänä Kotkassa muutaman vuoden, kunnes vuonna 2002 aluksella tehtiin peruskorjaus Virossa,[5] ja se siirtyi nykyiselle reitilleen Saaristomerelle.[2]

Linta Saaristomerellä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Linta asetettiin liikenteeseen Rymättylän ja Nauvon välille 2. kesäkuuta 2003 ja siten syntyi Pikku rengastie.[6] Tästä Saariston rengastien lyhyemmästä reitistä muodostui nopeasti suosittu reitti niin pyöräilijöiden kuin autoilijoidenkin keskuudessa.[7] Kapteeni Harri Järvisen mukaan ensimmäisen kesäkauden matkustajatavoitteeksi asetettiin 5 000 henkilöä.[8] Järvinen on aluksen Suomessa oloajan pitkäaikaisin kapteeni ja on toiminut tehtävässään yli 15 vuotta.[5] Matkustajatavoite ylittyi reilusti ja Lintaa käytettiin lähes kaksi kertaa arvioitua enemmän.[9]

Lintan laituripaikka sijaitsi Paraisten kaupungin Nauvon pääsaaressa Storlandetissa, sen kirkonkylässä Nauvon vierasvenesatamassa.[10] Sieltä se taittaa merimatkan Seilin saareen 25 minuutissa. Seilistä Hankaan matka kestää 35 minuuttia.[11] Hanka sijaitsee Naantalissa, Rymättylän Aaslaluodon saaressa.[12] Laivareitin varrelle on rakennettu kuusi vanhan mallin mukaista merimerkkiä.[13]

Reittiaikataulussa ajalle 20. toukokuuta–28. elokuuta 2011, aluksi Linta ja myöhemmin Östern liikennöi joka päivä kolme kertaa edestakaisin välillä Nauvo–Seili–Hanka. Reitin matka-aika oli noin yksi tunti.[11] Reitin laiturietäisyydet olivat Hanka–Seili 4,1 meripeninkulmaa ja Seili–Nauvo 3,3 mpk.[14]

Lintalla on A-oikeuksin varustettu kahvila-ravintola Saariston Loisto. Se sijaitsee yläkerroksessa sisältäen 64 asiakaspaikkaa sisällä ja 24 kannella.[2] Koska Linta kuuluu avustettavan liikenteen piiriin, Archipelago Lines määrittelee kuljetusmaksujen suuruuden itse.[11] Arcipelago Lines myy myös tilausristeilyjä Lintalle aikataulun ja liikennöintikauden ulkopuolella.[15]

M/S Lintan henkilöliikenne 2003–2010[16]
Vuosi Maksavat Ilmaiset Yhteensä
2003 9 413 345 9 758
2004 10 750 1 151 11 901
2005 16 326 658 16 984
2006 15 747 443 16 190
2007 13 485 613 14 098
2008 11 997 602 12 599
2009 14 298 1 624 15 922
2010 14 823 2 013 16 836
Yhteensä 106 839 7 449 114 288
M/S Lintan ajoneuvoliikenne 2003–2010[17]
Vuosi Maksavat Ilmaiset Yhteensä
2003 2 436 36 2 472
2004 2 367 57 2 424
2005 3 213 54 3 267
2006 3 236 54 3 290
2007 2 743 207 2 950
2008 2 860 163 3 023
2009 3 010 285 3 295
2010 3 729 211 3 940
Yhteensä 23 594 1 067 24 661
Alus Huglona

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Nauvo-Seili-Hanka (Rymättylä) – Linta 11.2.2011. Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus. Viitattu 4.6.2011.
  2. a b c d M/S Linta Archipelago Lines Oy. Viitattu 4.6.2011.
  3. Östern tuli Bergenistä korvaamaan ahtaan Lintan ts.fi (Turun Sanomat). 26.6.2011. Turku: TS-Yhtymä Oy. Viitattu 5.1.2012.
  4. Leppänen, Raija: Linta aloitti, Östern jatkaa 2.6.2011. Rannikkoseutu. Viitattu 4.6.2011.
  5. a b Orell, Jussi: Uusi yhteysalusreitti Nauvosta Rymättylään avattiin 17.6.2003. Turun Sanomat. Viitattu 4.6.2011.
  6. Hokkinen, Lauri: Pikku Rengastie Abonisos. Viitattu 4.6.2011.
  7. Lähteenmäki, Lassi: Pieni rengastie jumissa alusrikon takia 27.07.2009. Turku: YLE. Viitattu 4.6.2011.
  8. Orell, Jussi: Helle sai lomalaiset saariston lautoille 18.7.2003. Turun Sanomat. Viitattu 4.6.2011.
  9. Kalpa, Tiina: Bussitkin halutaan Lintan kyytiin 7.5.2004. Turun Sanomat. Viitattu 4.6.2011.
  10. Hokkinen, Lauri: ”Nauvon vierasvenesatama”, Rengastietä Turun saaristoon, s. 28.
  11. a b c Lintan esite 2011 (pdf) Archipelago Lines Oy. Viitattu 4.6.2011.
  12. Kansalaisen Karttapaikka Maanmittauslaitos. Viitattu 4.6.2011.
  13. Hokkinen, Lauri: ”Seilin saari”, Rengastietä Turun saaristoon, s. 32.
  14. Ovaska, Heidi: Laiturietäisyydet 2009 (pdf) 31.8.2010. Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus. Viitattu 4.6.2011.
  15. Risteilyt Archipelago Lines Oy. Viitattu 4.6.2011.
  16. Ovaska, Heidi: Linta 2003 – 2010 Henkilöliikenne (pdf) 30.9.2010. Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus. Viitattu 4.6.2011.
  17. Ovaska, Heidi: Linta 2003 – 2010 Ajoneuvoliikenne (pdf) 30.9.2010. Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus. Viitattu 4.6.2011.