M/S Baltic Excellent

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
M/S Baltic Excellent
Tyyppi Ro-ro-alus
Lippuvaltio  Suomi
Kotipaikka Maarianhamina
IMO-numero 9007867
MMSI-numero [1] 230986000[1]
Tunnuskirjaimet OJMP[1]
Aiemmat nimet 1994–1995: Bravo
1995–2007: Norcliff
Omistaja Birka Cargo
Aiemmat omistajat 1995–2007: Swan Shipping A/S
Rakennustelakka Brodogradiliste Trogir, Trogir, Kroatia
Brodogradiliste Kraljevica, Kraljevica, Kroatia
Nymo Werft, Grimstad, Norja
Rakennusnumero 207 (Trogirissa) ja 439 (Kraljevicassa)
Luovutettu 10. huhtikuuta 1995
Tekniset tiedot
Pituus 125,2 m
Leveys 19,7 m
Syväys 6 m
Bruttovetoisuus 8 157 brt
Koneisto 1 × 16-cyl, Wärtsilä diesel
Koneteho 6 000 kW
Nopeus 26,85 km/h
Nopeus 14,5 kn
Hyttejä 14[2]
Lastikapasiteetti 1 068 m
Sisaralukset M/S Trans Carrier
Lähteet [3]

M/S Baltic Excellent (IMO 9007867) on ahvenanmaalaisen Birka Cargo Ab:n omistukseen rekisteröity ro-ro-rahtialus.[2] Aluksen rakentaminen on aloitettu vuonna 1994 kahdella eri telakalla Kroatiassa, Trogirissa ja Kraljevicassa, ja loppuun työt on saatettu Nymo Werft -telakalla Grimstadissa, Norjassa. Kuollutta painoa Baltic Excellentillä on 5 866 tonnia[3], ja jääluokitus on 1A[2], eli alus pystyy useimmissa jääolosuhteissa liikkumaan yksin. Alus on rekisteröity Suomen lipun alle, ja sen kotisatama on Maarianhamina. Nykyään alus liikennöi Euroopan alueella.[4]

Baltic Excellentin sisaralus on M/S Trans Carrier.[3]

Käyttöhistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aluksen runko rakennettiin vuonna 1994 Brodogradiliste Trogir -telakalla, Trogirissa, Kroatiassa, josta se hinattiin Brodogradiliste Kraljevica -telakalle loppuunrakennusta varten. Alus oli määrä kastaa Crown Linkiksi. Näin ei kuitenkaan koskaan tapahtunut, sillä sota keskeytti rakennustyöt. 11. maaliskuuta – 29. elokuuta 1994 välisen ajan alus vietti pohjoisitalialaisessa Triesten kaupungissa. Syyskuussa alusta lähdettiin hinaamaan loppuunrakentamista varten norjalaiselle Nymo Werft -telakalle, jonne se saapui 27. syyskuuta.[3]

Bravo ja Norcliff[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

10. huhtikuuta 1995 alus luovutettiin Swan Shipping A/S:n omistukseen, joka rekisteröi sen Norjan lipun alle. Kotisatamaksi tuli maan pääkaupunki Oslo. Tuolloin alus oli nimeltään Bravo. 10. huhtikuuta 1995 – 31. maaliskuuta 1996 välisen ajan alus oli vuokrattuna North Sea Ferriesille. Tuona aikana alus nimettiin Norcliffiksi. Huhtikuun alussa 1996 Norcliff vuokrattiin Sea-Link Ab:lle Terneuzen ja Piitimen väliseen liikenteeseen. Maaliskuussa 1997 alus siirtyi Exxtor Ferriesin liikenteeseen välille RotterdamImmingham. Vuonna 1998 Tor Line vuokrasi Norcliffin. Jälleen 7. tammikuuta 1999 vuokraaja vaihtui; Finncarriers aloitti liikennöinnin aluksella, linjalla KotkaLyypekki. Joulukuusta 2001 joulukuuhun 2005 laiva oli vuokrattuna Finnlinesille, joka liikennöi sillä reitillä Hamina–El Ferrol–BilbaoAmsterdamHelsinki–Kotka. Tammikuussa 2006 Sea-Cargo vuokrasi Norcliffin reitille TanangerBergenHusnesKarmøy–Amsterdam–Immingham.[3]

Nykyinen omistaja, ahvenanmaalainen Birka Cargo Ab, osti aluksen elokuussa 2006. 10. tammikuuta 2007 alus luovutettiin uudelle varustamolle, joka kastoi aluksen Baltic Excellentiksi.[3]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Details for the ship Baltic Excellent Vesseltracker.com. Viitattu 25.4.2008. (englanniksi)
  2. a b c The Vessels: m/v Baltic Excellent Birka Cargo. Arkistoitu 27.9.2007. Viitattu 28.10.2007. (englanniksi)
  3. a b c d e f M/S BRAVO Fakta om Fartyg. Arkistoitu 9.4.2008. Viitattu 25.4.2008. (ruotsiksi)
  4. Sailing List Birka Cargo Ab Ltd. Arkistoitu 27.9.2007. Viitattu 25.4.2008. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]