M/S Bluefort

Wikipedia
Ohjattu sivulta M/S ARV 1
Loikkaa: valikkoon, hakuun
M/S Bluefort
MS Meloodia, Tallink.jpg
M/S Meloodia Helsingin länsisatamassa.
Aluksen laji Autolautta
Lippuvaltio Marshallinsaarten lippu Marshallinsaaret
Kotipaikka Majuro
IMO-numero 7816874
Tunnuskirjaimet V7CC4
MMSI-numero 538005239
Omistaja Highclere
Aiemmat nimet 1979: Diana II Av Slite
1979–1994 Diana II
1994: Vironia
1994–1996: Mare Balticum
1996–2007: Meloodia
2007–2013 ARV 1
2013– Bluefort
Aiemmat omistajat 1979–1989: Partrederi C B Myrsten
1989–1994: PK Finans
1994–2002: Stabilo Maritime Ltd
2002–2007 Tallink
2007–2013 Equinox Offshore Accommodation
2013– Highclere
Rakennustelakka Meyer Werft, Papenburg, Saksa
Rakennusnumero 592
Vesillelasku 31. maaliskuuta 1979
Luovutus 9. kesäkuuta 1979
Suurin pituus 141,70 m
Leveys 27,80 m
Suurin syväys 5,75 m
Bruttovetoisuus (GT) 17 914
Pääkoneisto 4 × MAN 8L40/45
Koneteho 17 650 kW
Nopeus

21,5 kn (38,89 km/h)

Hyttejä 826 henkilölle
Lastikapasiteetti 480 autoa
Lähteet [1] [2]

M/S Bluefort (IMO 7816874) valmistui Diana II Av Slite -nimisenä Viking Linen ruotsalaiselle osakasvarustamolle Rederi AB Slitelle Saksassa, Meyer Werftin telakalla kesäkuussa 1979. Aluksen valmistumisnumero oli 592. Valmistuttuaan alus asetettiin TurkuMaarianhaminaTukholma-reitille, josta se siirrettiin edelleen NaantaliMaarianhaminaKapellskär-välille vuoden 1980 kesäkuun lopussa.[1]

Alusta väitetään usein onnettomuudessa uponneen M/S Estonian sisaralukseksi. Tieto ei kuitenkaan pidä paikkaansa, vaikka alusten pääkannen alapuolinen runko-osa onkin tehty pitkälti samojen piirustusten mukaan.

Käyttöhistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Diana II myytiin 1989 ruotsalaiselle PK-Finans rahoitusyhtiölle, joka vuokrasi alusta Rederi AB Slitelle sen alkuperäiseen käyttöön.[1]

Vuoden 1992 lopussa alus aikarahdattiin TR-Linelle, joka käytti sitä RostockTrelleborg-reitillä. Aluksen keulavisiiri vaurioitui ja repesi osittain irti myrskyssä eteläisellä Itämerellä tammikuussa 1993. Alus jatkoi liikenteessä vuoteen 1994, jonka jälkeen alusta makuutettiin käyttämättömänä Rostockissa. Myöhemmin alus myytiin kyproslaiselle varustamolle, mutta kuitenkin käytettäväksi edelleen Itämerellä.[1]

Aluksen silloinen varustaja, virolainen Estline nimesi aluksen syyskuussa 1994 M/S Vironiaksi tarkoituksena aloittaa liikennöinti välillä Tallinna–Helsinki. M/S Estonian onnettomuuden johdosta aluksen nimi kuitenkin muutettiin myöhemmin samana vuonna M/S Mare Balticumiksi, jonka jälkeen se asetettiin Tallinna–Tukholma-reitille. Alus kävi myös Naantalin telakalla perusteellisessa kunnostus- ja muutostyössä, jossa esimerkiksi sen keulavisiiri hitsattiin kiinni ennen liikenteen aloittamista.[1]

Estline lopetti aluksen käytön Tallinna–Tukholma-reitillä ja alus aikarahdattiin Tallinkin käyttöön reitille Helsinki–Tallinna. Ennen tämän liikennöinnin aloittamista aluksen keulaporttirakenteet uusittiin. Kiinteäksi hitsattu, entinen visiiri-tyyppinen keulaportti muutettiin sivuille aukeavaksi keulaportiksi. Samalla vahvistettiin keulan rakenteita ja alus nimettiin M/S Meloodiaksi. Helmikuussa 2002 alus myytiin Tallink Gruppille.[1]

27. joulukuuta 2006 Tallink ilmoitti vuokranneensa aluksen vähintään kymmeneksi kuukaudeksi espanjalaisen Eurolineas Maritimas -varustamon liikenteeseen Välimerelle. 31. joulukuuta 2006 tapahtui toistaiseksi viimeinen risteily Tallinkin väreissä reitillä Helsinki–Tallinna. 15. marraskuuta 2007 singaporelainen Equinox Offshore Accommodation Ltd ilmoitti ostavansa aluksen. Luovutus uudelle omistajalle tapahtui 7. joulukuuta, jolloin alus sai nykyisen ARV 1 -nimensä. Samalla lippuvaltio muuttui Bahamaksi ja kotipaikaksi tuli maan pääkaupunki Nassau. 2011 Singaporelainen Equinox Offshore, jossa norjalaisilla omistajilla ja johtajilla on merkittävä rooli, vuokrasi aluksen majoitusalukseksi Angolaan öljy-yhtiöiden käyttöön. Aluksen keulaan, komentosillan yläpuolelle asti nousevalle tasolle, on rakennettu helikoptereiden laskeutumiskenttä. Tällä hetkellä aluksen kylkien alaosat ovat väriltään keltaisia. 2012 alusta suunnitellaan siirrettäväksi pois Angolasta. [1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d e f g M/S DIANA II AV SLITE Fakta om Fartyg. Viitattu 11.5.2008. (ruotsiksi)
  2. BLUEFORT Bureau Veritas. Viitattu 17.12.2013. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]