Lotus Elise

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Lotus Elise
Lotuselise.jpg
Valmistustiedot
Valmistaja Lotus Cars
Korimalli Roadster
Luokka Urheiluauto
Muotoilija Julian Thomson (Series 1), Russell Carr (Series 2)
Koko ja tekniset tiedot
Massa 860 kg (series 2)
Pituus 3785 mm
Leveys 1850 mm
Korkeus 1117 mm
Iskutilavuus 1794 cm³
Teho 134 hp, 100kW (S), 189 hp (R), 220 hp (SC)
Vääntö 172 Nm
Polttoaine bensiini
Vaihteet 5-vaihteinen manuaali
Kulutus 8.3 l/100 km
Henkilöluku 2

Lotus Elise on Lotus Carsin valmistama ja suunnittelema Roadster-mallinen urheiluauto. Autoa alettiin suunnitella vuonna 1994 ja se julkaistiin syyskuussa 1996. Auton runko on liimattu kokoon alumiiniprofiilista ja levystä, jonka ansiosta runko on kevyt ja kuitenkin mahdollisimman jäykkä. Runko on päällystetty lasikuitu/muovisekoitteesta tehdyillä koripaneeleilla.

Lotus Elise Series 1 oli puritaaninen urheiluauto sanan alkuperäisessä mielessä. (Katukäyttöön reksiteröity auto joka soveltuu kilpailukäyttöön). 65 kg alumiinimonokokin ympärille rakennettu auto painoi vain 723 kg, joten 118 hevosvoimainen 1.8l Rover K moottori antoi riittävän suorituskyvyn. K sarjaa on myös helppo virittää, ja myös Lotus tarjosi moottoria eri viritysasteilla suorituskykyisempinä erikoismalleina.

Muotoilu toi mieleen 60-luvun klassiset kaksipaikkaiset kilpurit ("sports prototype"). Julian Thomsonin innoittajia olivat muun muassa Lotus 23 kilpuri, Lotus Elan, Caterham Seven, ja Ducatin 90-luvun katumoottoripyörät. Rungon suunnitellutta Richard Rackhamia voidaan melkein pitää auton toisena suunnittelijana, sillä auton muotoilu ja tekniikka oli mietitty yhdeksi kokonaisuudeksi - esimerkiksi ohjaamossa ei ole panelointia tai verhoilua, vaan sisusta on itse auton alumiinirunko.

Lotus Elise series 1 oli itse asiassa tarkoitettu pienen valmistuserän erikoismalliksi, jonka tarkoituksena oli ennen kaikkea toimia Lotus Engineeringin teknisen osaamisen näyteikkunana. Tarkoituksena oli saada myytyä 500 autoa vuodessa kolmen vuoden ajan.

Autoa kuitenkin valmistettiin yli 10 000 kappaletta, ja 2001 se vaihtui (monen mielestä ennenaikaisesti) series 2:een, joka oli laadukkaampi ja sivistyneempi tulkinta Elise teemasta. Muotoilu on selvästi moderni (ks. kuva).

Series 2:n myötöä laaduntarkkailu nousi uudelle asteelle kun Lotus teki uuden kokoonpanolinjan Elise 2:ta ja GM:n Opel Speedsteriä/Vauxhall VX220 varten, ja muun muassa lasikuitukatteita ei enää tehty käsin Lotuksen tehtailla vaan ne saatiin Ranskasta alihankkijalta.

Series 2:n moottorina käytettiin ensin K-sarjaa, mutta nykyään Toyotan 1.8l VVT-i moottorin erilaisia muunnelmia, joten luotettavuus tekniikankin puolelta on aivan eri planeetalta kuin mihin Lotuksen tapauksessa on totuttu.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Hayes, Russell (2007): Lotus: The Creative Edge (Haynes Classic Makes).
  • Tipler, John (1999): Lotus Elise: The Complete Story (Crowood autoclassic).
  • Walton, Jeremy (2002): Lotus Elise, the Official Story Continues (Coterie Press).
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lotus
Nykyiset mallit: Evora | Europa S | Elise | Exige | 2-Eleven

Vanhat mallit: Carlton/Omega | Cortina | Excel | Eclat | Elite | Elan | Esprit | Europa | Zytek Elise | 340R

Kilpa-autot: Mk1 | Mk2 | Mk3 | Mk4 | Mk5 | 6 | 7 | Mk8 | Mk9 | Mk10 | 11 | 12 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 20B | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 27 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 38 | 39 | 42 | 43 | 48 | 49 | 56 | 63 | 64 | 72 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 86 | 87 | 88 | 91 | 92 | 93T | 94T | 95T | 96T | 97T | 98T | 99T | 100T | 101 | 102 | 107 | 109 | 112 | 115 | 119

Konseptimallit: APX | M90