Koskelo-luokan rannikkovartiolaiva
Koskelo-luokan rannikkovartiolaivat rakennettiin Suomessa vuosina 1955–1960, koska haluttiin tehostaa merivartiointia. Tilaukset osuvat sotakorvausten jälkeiseen aikaan, jolloin telakoiden tilauskanta alkoi heiketä.
Koskelo-luokan aluksia rakennettiin kahdeksan: Koskelo (1955), Kuikka (1955), Kiisla, Kuovi (1956), Kurki (1957), Kaakkuri (1957), Telkkä (1958) ja Tavi (1960).[1]
Alukset uusittiin ja muun muassa varustettiin savupiipuilla 1970-luvun loppupuolen peruskorjauksissa; vain jo uusittua mallia ollut, viimeisenä valmistunut Tavi pysyi loppuun asti ulkomuodoltaan alkuperäisenä. Merkittävä uudistus oli aluksiin asennettu tehokkaampi generaattori, jonka myötä lämmityskattilana käytetty öljypoltintoiminen keittiön hella voitiin poistaa ja korvata sähköliedellä, kun aluksiin saatiin omat lämmityskattilat.
Viisi Koskeloista poistettiin Rajavartiolaitoksen käytöstä. Kaakkuri PVL-102, Kuikka PVL-101 ja Telkkä PVL-100 lahjoitettiin Virolle 1990-luvulla maan kehittäessä rajavalvontaansa.[2]
Rannikkovartiolaivat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kaakkuri (OGLH / PVL-102)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kaakkuri lahjoitettiin Viron rajavartiolaitoksen rannikkovartiolaivaksi syksyllä 1992. Se oli poistettu Suomen Rajavartiolaitoksen käytöstä 1991.
Kiisla (OGLZ)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Suomen Rajavartiolaitoksella Kiisla palveli Pohjanlahdella. Alus myytiin yksityiseen omistukseen, kun se poistettiin Rajavartiolaitoksen käytöstä. Uusi omistaja aikoi tehdä siitä huvialuksen Vaasan Mansikkasaaressa. Talvella 2001-2002 se upposi ja siitä alkoi tulla hylky.
Koskelo (OGLT)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Rajavartiolaitoksen 16 000 markalla huutokaupassa 13. marraskuuta 1986 myymä Koskelo on yksityisomistuksessa. Sen osti orimattilalainen Aulis Ylöstalo. Kesällä 1987 alus upposi Hangon pohjoispuolella Jukka Ojarannan omistaman Hästskärin saaren luona, jonne Jukka Ojaranta oli hinannut aluksen. Se nostettiin ja tuotiin Porvooseen 1989. Vuonna 1999 Jouni Tammelin, J-Team, osti aluksen ja toi sen ensin Niemen satamaan. Nykyään alus on Lahden satamassa.[2] Alus oli 2014 myynnissä 294 000 eurolla.[3] Ja vuonna 2016 196 000 eurolla[4].
Rannikkovartiolaiva Koskeloon on myöhemmin asennettu Boforsin 40 mm tykki. Alkuperäisestä aseistuksesta poiketen Koskeloon on asennettu myös 2-putkinen ilmatorjuntatykki Sergei peräkannelle. Eurovision laulukilpailun voittaja Lordi saapui alukselle Heinolan satamaan Heinolassa Jyrää -konserttiin 20. elokuuta 2006.
Kuikka (OGLU/ PVL-101)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuikkaa käytettiin Saaristomerellä. Se poistettiin käytöstä 1990 ja luovutettiin Viron rajavartiolaitokselle 1992. Virossa se otettiin käyttöön PVL-101:nä 16. marraskuuta 1992.
Kuovi (OGLZ)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuovia käytettiin Saaristomerellä, ja se poistettiin käytöstä marraskuussa 1989. Siitä tuli huvialus T-27484 Turkuun. Kuovi oli pitkään Tavin rinnalla Aurajoella Turussa. Vuonna 2000 Immo Nummi ja Juhani Suvitie myivät aluksen Karl ja Lodliza Martisenille, jotka antoivat sille nimeksi Karliza. Alus on ollut Kungsholmenissa Tukholman seudulla.
Kurki (OGLB)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kurkea käytettiin aluksi Suomenlahdella, sittemmin Pohjanlahdella. Se poistettiin merivartiokäytöstä 1986, jonka jälkeen se palveli asuntolaivana Vaasan pohjoispuolella Mikkelinsaarten merivartioaseman peruskorjauksen ajan.
1980-luvun lopulla alus myytiin Ruotsiin, kun Oy Suomen Hinaus Ab myi sen Mari & Maskin i Stockholm AB:lle, joka rekisteröi sen Kurkena Ruotsiin. Alus on ollut Tukholman seudulla Ropstenissa, Lidingössä ja Nackassa.
Tavi (OGNI)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Tavi poistettiin Suomen Rajavartiolaitoksen käytöstä 9. lokakuuta 1986 sekä myytiin huutokaupalla 13. marraskuuta 1986 Nautic Club ry:lle 36 000 markalla. Vuonna 1987 Tavi rekisteröitiin huvialukseksi tunnuksella T-18345. Tavi on Nautic Club ry:n käytössä Turussa Aurajoella.[5]
Telkkä (OGNB / PVL-100)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Telkkää käytettiin Saaristomerellä ja Suomenlahdella. 10. kesäkuuta 1982 se siirrettiin merivartiokoulun koululaivaksi ja poistettiin käytöstä 1992. Alus lahjoitettiin Viron rajavartiolaitokselle.
Se siirtyi PVL-100-nimisenä Loksan vartioasemalle.[6]
Kun alus poistui käytöstä Virossa vuonna 2000, se hankittiin Kotkaan museoitavaksi. Kotkaan PVL-100 saatiin 16. heinäkuuta 2002 ja avattiin yleisölle 2003.[6]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Auvinen, Visa (toim.): Leijonalippu merellä. Pori: Eita Oy, 1983. ISBN 951-95781-1-0.
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Auvinen 1983 s. 182
- ↑ a b Laiva 3/2002, sivu 18, Petri Sipilä
- ↑ http://www.tori.fi/paijat-hame/Taistelulaiva_tykein__matkustaja__huvialus_14993095.htm?ca=12&w=1
- ↑ Koskelo Taistelulaiva tykein,matk/huvi moottorivene - Lahti - Nettivene www.nettivene.com. Arkistoitu 20.4.2016. Viitattu 19.4.2016. fi-FI
- ↑ http://www.nauticclub.fi/tavi.asp (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ a b Kimmo Heikkinen: Rannikkovartioalus Telkkä avautui yleisölle Kotkassa MTV3.fi. 23.6.2003. Viitattu 19.5.2007.
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Koskelo-luokan rannikkovartiolaiva Wikimedia Commonsissa
- Kuvia Koskelosta nykyisessä asussaan sekä video aktiiviajalta (Arkistoitu – Internet Archive) J-Team’s Linen sivustolla.
| Koskelo-luokka |
Koskelo - Kuikka - Kiisla - Kuovi - Kurki - Kaakkuri - Telkkä - Tavi |
|---|---|
| Ruissalo-luokka | |
| Lokki-luokka | |
| Kiisla-luokka |
Kiisla - Kurki - Kiisla III |