Kanaalin tunneli
Sivulta puuttuu |
Le tunnel sous la Manche Kanaali tunneli |
|
|---|---|
 |
|
| Alittaa | Englannin kanaali |
| Alkupiste | Folkestone, Kent,Britannia |
| Loppupiste | Coquelles, Pas-de-Calais,Ranska |
| Maa |  Ranska ja  Britannia |
| Avattu | 6. toukokuuta,1994 (tunneli) 14. marraskuuta, 1994 (liikenne) |
| Pituus | 50,45 km |
| Raiteita | 2 rautatielinjaa 1 huoltoreitti |
| Ylläpitäjä | Eurotunnel |
Kanaalin tunneli, Kanaalitunneli eli Eurotunneli on 50 kilometrin mittainen rautatietunneli Englannin kanaalin ali Englannin ja Ranskan välillä. Englannissa sen nimi on Channel Tunnel (tai Chunnel), Ranskassa le tunnel sous la Manche. Eurotunnel on tunnelia ylläpitävän ja liikennöivän yhteisyrityksen nimi.
Tunneli alittaa Englannin kanaalin sen kapeimmassa kohdassa, Doverinsalmessa. Sen päät ovat Folkestonessa Kentin kreivikunnassa ja Coquellesissa Pohjois-Ranskassa, vähän Calais'n eteläpuolella.
Kanaalin tunneli on maailman toiseksi pisin rautatietunneli, pidempi on vain Seikan-tunneli Japanissa. Guinnessin ennätyskirjan mukaan Kanaalin tunneli on maailman pisin vedenalainen tunneli.[1] Sen merenalainen osuus on 38 kilometriä. Amerikan insinööriyhdistys ASCE on nimennyt Kanaalin tunnelin yhdeksi nykyajan seitsemästä ihmeestä.
Kanaalin tunneli käsittää kolme rinnakkaista tunnelia: kaksi 7,6 metrin läpimittaista rautatietunnelia 30 metrin etäisyydellä toisistaan, sekä niiden välissä 4,8 metrin huoltotunneli pienille huoltoajoneuvoille ja hätäliikenteelle. Raideleveys on 1 435 mm.
Sisällysluettelo |
Historia [muokkaa]
Tunnelia suunniteltiin hyvin pitkään. Ajatus on peräisin 1700-luvulta, ja ensimmäisen vakavasti otettavan suunnitelman esitteli ranskalaisinsinööri Albert Mathieu Napoleonille vuonna 1802.[2] Sopimus tunnelin rakentamisesta saatiin lopulta ratifioitua 1987.
Rakennustöihin osallistui 13 000 työntekijää ja ne kestivät joulukuusta 1987 joulukuuhun 1990.[1] Rahaa kului 10 miljardia puntaa.[1] Tunneli avattiin liikenteelle 1994. Viralliset avajaiset olivat 6. toukokuuta 1995 ja avaamisen suorittivat Britannian kuningatar Elisabet II ja Ranskan presidentti François Mitterrand.
Liikenne [muokkaa]
Huoltoliikennettä lukuun ottamatta Kanaalin tunnelissa liikennöidään ainoastaan junalla. Tunneli on kuitenkin myös tärkeä osa tieyhteyttä; junat kuljettavat autolauttojen tapaan sekä rahti- että henkilöajoneuvoja. Liikenteessä on neljän tyyppisiä junia.
Nopeimmat Eurostar-luotijunat kuljettavat matkustajia Lontoon St Pancrasin rautatieaseman ja mantereen puolella Pariisin Gare du Nordin sekä Brysselin Bruxelles-Midi asemien välillä. Syksystä 2007 alkaen Lontoon-Pariisin väli matkataan parhaimmillaan ajassa 2 t 15 min, Lontoon-Brysselin väli ajassa 1 t 51 min.
Eurotunnel Shuttle on autojuna, joka kuljettaa erilaisia maantieajoneuvoja matkustajineen Folkestonen ja Coquellesin välillä; lastauksineen matka kestää noin 90 minuuttia.
Freight Shuttle Train kuljettaa rekkoja; näissä junissa kuljettajat matkustavat omissa vaunuosastoissaan.
Tämän lisäksi tunnelissa liikennöi tavanomaisia rahtia kuljettavia tavarajunia.
Vuonna 2005 Eurotunnelin läpi kuljetettiin noin 2 miljoonaa henkilöautoa, 1,3 miljoonaa kuorma-autoa ja 77 000 linja-autoa; rahtia kulki noin 1,6 miljoonaa tonnia. Eurostar-junat kuljettivat Kanaalin poikki noin 8,3 miljoonaa matkustajaa vuonna 2007.[3]
Lähteet [muokkaa]
Aiheesta muualla [muokkaa]
