Intercity Suomessa

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
VR:n vanha Intercity-logo.
Kaksikerroksisen intercity-vaunun yläkerta
Yksikerroksinen intercity-vaunu uudessa vihervalkoisessa värityksessä.
Kesällä 2013 liikenteeseen tullut uusi ohjausvaunu.

Suomessa VR-Yhtymä liikennöi intercity-junia kaikilla merkittävillä reiteillä (mm. HelsinkiTampereOuluRovaniemi, HelsinkiTurku, HelsinkiKajaani, HelsinkiJoensuu sekä TurkuTampere/Pieksämäki). Junien huippunopeus on 160–200 km/h ja ne on merkitty aikatauluihin IC-tunnuksella. Lisämaksu pikajunaan verrattuna oli etäisyydestä riippuen 17—27 %. Nykyään VR:n hinnoittelumuutoksen jälkeen kalusto ei enää vaikuta lipun hintaan, vaan hinnan määrittää kysyntä. VR käyttää intercitystä kirjoitusasua InterCity.

Intercity-junan tunnistaa puna-valkoisesta tai uudemmasta viher-valkoisesta värityksestä, ja vaunun litteran kirjaimesta x (yksikerroksinen) tai d (kaksikerroksinen). VR aikoo tehdä intercitystä Suomen kaukojunaliikenteen peruspilarinlähde?, ja sen edeltäjät, pikajunat, ovat jo aktiivisesti poistumassa junatarjonnasta.

Suomessa ainoastaan Pendolino-junat ovat intercityä nopeampia.

Intercity-junatyypit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomessa VR liikennöi sekä tavallisia InterCity-junia (tunnus IC) että InterCity2-junia (tunnus IC²). Tavallinen IC-juna muodostuu yleensä kolmesta kaksikerroksisesta vaunusta ja kolmesta yksikerroksisesta vaunusta, joista yksi on ravintolavaunu (Rx). Ravintolavaunu saattaa myös olla InterCity-värityksen saanut ns. siniseen kalustoon kuuluva ravintolavaunupulan vuoksi (Rk). Kuuden vaunun peruskokoonpanon lisäksi junassa saattaa olla lisävaunuja. IC²-juna taas koostuu vain kaksikerrosvaunuista, eikä junissa ole ravintolavaunua. Ravintolavaunupalveluiden sijaan junissa on kärrymyynti. IC-junissa pikajunien tupakkaosastot on korvattu tupakkahyteillä. IC²-junat ovat kokonaan savuttomia. Kaksikerrosvaunut ja siniseen kalustoon kuuluvat Rk- ja Rbkt -ravintolavaunut ovat ilmastoituja.

Suomalainen Intercity-vaunukalusto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Intercity-vaunukalusto käsittää Intercity-junissa käytettävät yksi- ja kaksikerroksiset matkustajavaunut. Yksikerroksiset, eli x-sarjan vaunut valmistivat VR:n Pasilan konepaja, Transtech sekä Valmet vuosina 1988-1992. Uudemmat, kaksikerroksiset Ed-sarjan vaunut ovat Transtechin/Talgon valmistamia ja niitä on valmistettu vuodesta 1998 alkaen. Samana vuonna VR:n InterCity-liikenne täytti 10 vuotta. Uusin 20 vaunun sarja valmistui vuonna 2008.

Vuonna 2003 VR päätti kahdenkymmenen uuden makuuvaunun tilauksesta, jotka päätettiin tilata Talgolta kuten nykyiset kaksikerrosvaunut. Kauppaan sisältyi myös optio 20 lisävaunusta, mutta VR kuitenkin jätti tämän käyttämättä. Uudet kaksikerroksiset Edm-makuuvaunut tulivat liikenteeseen vuoden 2006 aikana ja ne maalattiin IC-väreihin. Uutta 20 vaunun sarjaa on valmistettu jälleen keväästä 2010 alkaen.

Intercity-kaluston värityksessä liikennöi myös VR:n uusi autojenkuljetusvaunu, jonka sarjatunnus eli littera on Hccmqqr. Sibelius-junan vaunut on myös maalattu punavalkoisiin Intercity-väreihin. Lisäksi VR:n aggregaattivaunut (3 kpl Eifet ja 2 kpl De-sarjaa) sekä Rk-sarjan ravintolavaunut on maalattu IC-väreihin. Myös Dr16-dieselveturit ovat Intercity-värityksessä ja niitä on mahdollista käyttää Intercity-kaluston kanssa sähkönsyöttö-ominaisuuden ansiosta. Intercity/Express-väritystä on myös testattu CEiv-vaunussa numero 5605 1980-luvun lopussa.

Intercity-vaunujen väritys muuttui helmikuusta 2010 alkaen punavalkoisesta vihervalkoiseksi VR:n yritysilmeen vaihduttua.[1]

Vaunukaluston sarjatunnukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tunnus Lukumäärä[2] Selite
Ed 68 Kaksikerroksinen 2. luokan vaunu
Edb 40 Kaksikerroksinen business- ja 2. luokan vaunu
Edfs 31 Kaksikerroksinen 2. luokan konduktööri-/palveluvaunu
Edm 40 Kaksikerroksinen makuuvaunu
Edo 12 (tilattu) Kaksikerroksinen ohjausvaunu
Eds 12 Kaksikerroksinen 2. luokan palveluvaunu ilman konduktöörin hyttiä
Ex 50 Yksikerroksinen 2. luokan vaunu
Expt 18 Yksikerroksinen 2. luokan vaunu, tupakointi- ja lemmikinkuljetusmahdollisuus
Rx 12 Yksikerroksinen ravintolavaunu "Bistro"
Rk 11 Yksikerroksinen IC-väritykseen maalattu entinen pikajunan uusittu ravintolavaunu "Kultainen kulkuri"
Cx Kaikki muutettu Expt-vaunuiksi Yksikerroksinen 1. luokan vaunu
Rtx Yksi museovaunu olemassa Yksikerroksinen IC-väritykseen maalattu entinen pikajunan ravintolavaunu. Vaunut romutettu yhtä museovaunua lukuun ottamatta (pikajuna-värityksessä)
Eiu Ainoa yksilö romutettu Yksikerroksinen 2. luokan vaunu. Muutettu Eit-vaunusta

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. VR:n ensimmäinen vihreä junavaunu liikenteeseen 19.2.2010. VR-konserni. Viitattu 8.3.2010.
  2. Sivuraide.net kalustolista Viitattu 10.10.2010