Iisalmi–Ylivieska-rata

Iisalmi–Ylivieska

Perustiedot
Reitti	Iisalmi–Ylivieska
	Pyhäsalmi–Pyhäkumpu
Avattu	1923–1925
Omistaja	Suomen valtio
Ylläpitäjä	Liikennevirasto
Liikenne
Operaattori(t)	VR-Yhtymä
Henkilöjunia / vrk	4
Tavarajunia / vrk	8
Tekniset tiedot
Pituus	154,4 km
Raiteiden lkm	1
Raideleveys	1 524 mm
Sähköistys	ei
Sallittu nopeus
• henkilöliikenteessä	120 km/h
• tavaraliikenteessä	80 km/h
Liikenteenohjaus
Radio-ohjaus	(Iisalmi)–(Ylivieska)
Ohjauskeskus	Oulu
Suojastus	ei
Kulunvalvonta	JKV
( ) = liikennepaikka ei kuulu radio-ohjattuun rataan.
Iisalmi–Ylivieska Km       Lyh.   Liikennepaikat  Seinäjoelle 154,5 Yv Ylivieska  Ouluun 138,~ Vkg Vähäkangas 140,~ Rkä Raudaskylä 132,~ Meh Mehtälä 126,6 Nvl Nivala Haapaperä 115,~ Kvä Karvoskylä 108,~ Osa Oksava 98,9 Hpj Haapajärvi  Jyväskylään 88,~ Kna Kuona 76,0 Pma Parkkima 65,7 Phä Pyhäsalmi 63,2 Pye Pyhäkummun vaihde 1,7 Pyk Pyhäkumpu 2,6 56,9 Kom Komu 49,~ Lvp Lavapuro 45,3 Ajv Aittojärvi Niemiskylä 33,7 Krv Kiuruvesi 28,~ Rnj Ryönänjoki 23,~ Hkr Honkaranta 18,2 Rnn Runni 14,~ Kpv Kurenpolvi Ylemmäinen 2,9 Itk Iisalmen teoll.kylä  Kontiomäelle 0,0 Ilm Iisalmi  Kouvolaan Merkkien selitykset

Iisalmen–Ylivieskan radalla tarkoitetaan Suomen rataverkon osuutta Iisalmesta Pyhäjärven kautta Ylivieskaan. Rataosan pituus on 154,4 kilometriä. Rataosaa kutsutaan myös Kyösti Kallion radaksi.

Rataosuus on yksiraiteista ja sähköistämätöntä rataa. Liikenteenohjaus on keskitetty Ylivieskaan. Rataosan liikenteenohjaus hoidetaan ns. radio-ohjauksen avulla, jossa liikenneohjaaja kääntää vaihteet ja turvaa kulkutiet sähköisesti ja antaa kulunvalvonnan, opastinnäyttöjen sekä rautatien linjaradion avulla junille liikkumisluvat.

Vuonna 2006 rataosan taajamajunaliikennettä alettiin hoitaa Dm12-kiskobusseilla. Veturivetoisia taajamajunia korvaavia kiskobussivuoroja on päivittäin kaksi kappaletta suuntaansa.

Historia

Rataosuus avattiin liikenteelle useassa osassa. Ensin valmistui osuus Iisalmesta Kiuruvedelle, joka otettiin käyttöön vuonna 1923. Loppuosuus avattiin liikenteelle kolmessa osassa vuonna 1925 seuraavasti: Kiuruvesi–Pyhäsalmi, Pyhäsalmi–Haapajärvi ja viimeisenä Haapajärvi–Ylivieska.

Pyhäkummun kaivosrata

Rataosuus erkanee Iisalmen–Ylivieskan radalta Pyhäsalmen rautatieaseman itäpuolella Pyhäkummun erkanemisvaihteelta ja päättyy Pyhäkummun ratapihalle Pyhäkummun kaivoksen luokse. Rataosuus palvelee yksinomaan kaivoksen liikennetarpeita, ja sen pituus erkanemisvaihteelta Pyhäkummun ratapihan kauimmaiseen pisteeseen on 2,6 kilometriä.

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Iisalmi–Ylivieska-rata Wikimedia Commonsissa
• Kirjastovirma.net: Iisalmi–Ylivieska – Suomen pisin kaupunkirata