Hyūga (1917)

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Hyūga jap. 日向
Naval Ensign of Japan.svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja Mitsubishi, Nagasaki
Kölinlasku 6. toukokuuta 1915
Laskettu vesille 27. tammikuuta 1917
Palveluskäyttöön 30. huhtikuuta 1918
Palveluskäytöstä upotettu 24. heinäkuuta 1945
Tekniset tiedot
Uppouma 30 469 t (kuiva)
37 084 t (kuiva)
Pituus 208,18 m (kokonaispituus)
205,74 m (vesiraja)
Leveys 28,65 m
Syväys 8,86 m
Koneteho 45 000 shp
Nopeus 23,5 solmua
Miehistöä 1 360
Aseistus 12 × 14" (356 mm) tykkiä kaksoitorneissa
20 × 5,5" tykkiä
12 × 3,1" tykkiä
4 × 3,1" ilmatorjuntatykkiä
6 × torpedoputkea

Hyūga (jap. 日向) oli keisarillisen Japanin laivaston Ise-luokan taistelulaiva toisessa maailmansodassa.

Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alus tilattiin Mitsubishin telakalta Nagasakista marraskuussa 1912 osana vuoden hätäohjelmaa. Sen köli laskettiin 16. toukokuuta 1915 ja alus laskettiin vesille 27. tammikuuta 1917. Alus valmistui 30. huhtikuuta 1918. Alus oli paranneltu versio edeltäneestä Fuso-luokasta muistuttaen ulkoisesti niitä.[1]

Modernisointi[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuodesta 1921 alkaen aluksen 3,1 tuuman ilmatorjuntatykit oli asennettu yksittäin kaksi sillan sivuille ja kaksi taaemman tulenjohtotornin sivuille. Vuosina 1930-1931 aluksen ulkonäkö muuttui lukuisten kansiterassien valmistuttua kolmijalkaiseen etumastoon, jolloin aluksen kansirakennelma alkoi muistuttamaan pagodia.[2]

Alus modernisoitiin Kuren laivastontelakalla 23. marraskuuta 1934 - 7. syyskuuta 1936. Sen runkoa pidennettiin perästä reilu kahdeksan metriä, konehuoneet sijoitettiin uudelleen ja uudet turbiinimoottorit asennettiin, jolloin koneteho lähes tuplaantui 80000 hevosvoimaan ja nopeus kasvoi 25,3 solmuun. Kattiloiden määrän vähetessä etummainen savuhormi poistettiin, ja sen vapauttamaan tilaan rakennettiin suurempi komentosilta.[2]

Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Hyūga lojui 19. maaliskuuta 1945 ankkurissa Hiro Wanin saaren rannassa noin 20 kilometriä Kuresta, kun siihen osui kaksi pommia. Alus oli ollut täysin palveluskelpoinen lukuun ottamatta polttoainetta ja lentokoneita. Toinen pommeista räjähti kattilahuoneessa numero kuusi ja toinen lentokannella. Aluksen viereen ja siihen osui pommeja jälleen 24. heinäkuuta, joiden seurauksena alus upposi asettuen kölilleen pohjaan. 28. heinäkuuta tehdyssä ilmahyökkäyksessä alus oli ainoastaan osin miehitetty ja siihen osui uudelleen tuhoten aluksen lopullisesti ja täyttäen vedellä aluksen etukannen tykkitorneista taaksepäin. Harimalainen yritys Harima Zosensho romutti hylyn heinäkuusta 1946 alkaen.[2]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Whitley, M. J.: Battleships of World War Two - an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1998. ISBN 1-85409-386-X. (englanniksi)
  • Lengerer, Hans: Ise and Hyûga: The IJN's Hybrid Battleship-Carriers. Warship, 2009, XXXI. vsk, s. 39-54. Lontoo: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-84486-089-0. (englanniksi)
  • Gardiner, Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Whitley, M. J. s. 193
  2. a b c Whitley, M. J. s. 194