Hv1

Hv1
Hv1 554 Riihimäellä muistomerkkinä
Perustiedot
Tyyppi	höyryveturi
Valmistaja	Tampella, Lokomo
Lukumäärä	42
Valmistusvuodet	1915–1921
Museoitu	554, 555 ja 575
Numerointi	545–578, 648–655
Lempinimi	Heikki
Tekniset tiedot
Huippunopeus	95 km/h
Paino	55,2 + 33,3 t
Pituus	15 814 mm
Pyörästö	4-6-0 (2'C-3T)
Pyörästön pituus	12 935 mm
Suurin akselipaino	12,4 t
Pyörän halkaisija	860–1750 mm
Vetovoima	6 950 kp

Hv1 (alun perin H8) on Valtionrautateiden käytössä ollut höyryveturi. 1910-luvun alussa vanhemmat veturisarjat olivat junapainojen kasvaessa tulleet ylikuormitetuiksi, joten Valtionrautatiet tilasi kotimaisilta veturitehtailta entisiä huomattavasti voimakkaamman veturityypin H8. Tampella ja Lokomo valmistivat vetureita 42 kappaletta vuosina 1915–1921. Alkuperäinen suurin sallittu nopeus 80 kilometriä tunnissa korotettiin 95 kilometriin tunnissa vuonna 1934. Sarjatunnus H8 muutettiin Hv1:ksi vuonna 1942.

Hv1-veturit olivat käytössä matkustajajunissa kautta maan 50 vuotta. Viimeiset veturit hylättiin 1960-luvun puolivälissä. Veturi 554 on muistomerkkinä Riihimäellä, veturi 555 Hyvinkään rautatiemuseossa ja 575 Lokomon tehtaan portin vieressä Tampereella. Näistä 555, joka on saanut yksilökohtaisen lempinimen Prinsessa, oli ajokuntoisena museoveturina vuosina 1995–2000 ja kunnostettiin jälleen ajokuntoon VR:n 150-vuotisjuhlien yhteyteen vuonna 2012. Veturi liikennöi 11.-12.8.2012 rataosalla Hanko-Karjaa.

Lähteet

• Sakari K Salo: Höyryveturikirja. Kustantaja Laaksonen, 2009. ISBN 978-952-5805-12-3.
• Pölhö, Eljas – Pykälä-Aho, Mia: Suomen juna- ja raitiovaunukuvasto / Finnish Motive Power 1.1.1996. , 1996. ISBN 91-7266-133-X. Suomi/Englanti
• SRHS: Tietoa Suomen vetureista

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Hv1 Wikimedia Commonsissa