HRT F1

Wikipedia
Ohjattu sivulta Hispania Racing
Loikkaa: valikkoon, hakuun
HRT

HRT F1 Team logo.png

Koko nimi Hispania Racing F1 Team
Päämaja Espanjan lippu Madrid, Madrid
Henkilökunta Espanjan lippu Luis Pérez Sala
Saksan lippu Colin Kolles
Espanjan lippu Toni Cuquerella
Tunnetuimmat kuljettajat Intian lippu Narain Karthikeyan
Intian lippu Karun Chandhok
Italian lippu Vitantonio Liuzzi
Espanjan lippu Pedro de la Rosa
Brasilian lippu Bruno Senna
Japanin lippu Sakon Yamamoto
Itävallan lippu Christian Klien
Australian lippu Daniel Ricciardo
Moottorit Cosworth
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa
Ensimmäinen kilpailu Bahrainin GP 2010
Kilpailuja 58 (56 starttia)
Valmistajien
maailmanmestaruuksia
0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia
0
Voittoja 0
Paalupaikkoja 0
Nopeimpia kierroksia 0
MM-pisteitä 0
Viimeinen kilpailu Brasilian GP 2012

HRT F1 Team, virallisesti Hispania Racing F1 Team oli espanjalainen Formula 1 -talli, joka aloitti sarjassa kaudella 2010. Talli tunnettiin ennen nimellä Campos Meta 1, mutta talli joutui jo ennen alkavaa kautta nopeasti talousvaikeuksiin, ja yhdessä vaiheessa näytti siltä, ettei tallin autoja nähtäisi lainkaan lähtöruudukossa. Pelastajaksi nousi espanjalainen liikemies José Ramón Carabante, joka osti enemmistöosuuden tallista itselleen ja nimesi Colin Kollesin tallipäälliköksi Adrián Camposin tilalle. Kolles erosi tehtävästään kauden 2011 päätteeksi ja tilalle tuli Luis Pérez Sala.

Marraskuussa 2012 tallin omistajat ilmoittivat tallin olevan myynnissä[1]. Talli ei kuitenkaan saanut uutta omistajaa 30. marraskuuta mennessä, jolloin talli pyyhittiin pois kaudelle 2013 osallistuvien tallien listalta[2]. Talli osallistui yhteensä 58 kilpailuun saavuttamatta yhtään pistettä.

2010[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kauden 2010 MM-sarjassa talli kilpaili Dallaran suunnittelemalla ja valmistamalla autolla, mutta valmistajien sarjaan auto ilmoitettiin nimellä HRT-Cosworth.[3] Kaudelle 2010 tallin kuljettajiksi ilmoitettiin Bruno Senna ja Karun Chandhok.

Tallin testikuljettajana pääasiallisesti toimiva Sakon Yamamoto korvasi Sennan Britannian GP:ssä ja Chandhokin Saksan GP:stä 2010 eteenpäin. Yamamoto ei kuitenkaan pystynyt kilpailemaan Singaporen GP:ssä,[4] vaan tallin kauden 2010 neljänneksi kisakuljettajaksi nimettiin tallin toinen testikuljettaja Christian Klien. Klien korvasi Yamamoton myös Brasilian GP:ssä ja kauden päätteneessä Abu Dhabin GP:ssä Talli sijoittui 11. MM-taulukossa saavuttamatta kaudella yhtään pistettä. Hispanian taakse MM-sarjassa jäi ainoastaan Virgin. Tallin parhaaksi sijoitukseksi jäi Chandhokin ja Sennan ajamat 14 sijat. Kauden loppupuolella ilmoitettiin Hispanian tehneen sopimuksen Toyotan kanssa Toyotan kaudelle 2010 suunnitteleman auton käytöstä. Sopimus kuitenkin purkautui Hispanian ollessa kyvytön maksamaan lupaamansa maksunsa ajallaan.

Bruno Senna Hispanialla Belgian GP:ssä kaudella 2010.


2011[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Narain Karthikeyan Malesian GP:n harjoituksissa 2011.

Kaudella 2011 tallin kuljettajina aloittivat paluun kilpakuljettajaksi tehnyt Narain Karthikeyan ja Vitantonio Liuzzi.

Kausi alkoi Hispanialta surkeasti kun tallin molemmat autot karsiutuivat Australian kilpailusta aika-ajoissa. Seuraavassa kilpailussa tallin molemmat autot pääsivät mukaan mutta keskeyttivät.Kanadan GP:ssä kilpailussa tallin kuljettaja Liuzzi onnistui ajamaan tallin koko historiansa parhaan sijoituksen ajamalla sijalle 13. Talli julkisti kesäkuun lopussa Daniel Ricciardon kilpakuljettajakseen.[5] Hän korvasi Narain Karthikeyanin Britannian GP:stä lähtien. Karthikeyan ajoi Liuzzin tilalla Intian GP:ssä. Talli sijoittui MM-taulukossa 11:nneksi Virginin edelle kuten aiempanakin vuonna.

2012[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Karthikeyan Kanadan GP:ssä vuonna 2012.

Kaudella 2012 tallissa ajoivat Pedro de la Rosa ja tallin kanssa jatkosopimuksen tehnyt Narain Karthikeyan.

Avauskilpailussa Australiassa tallin molemmat kuljettajat karsiutuivat edellisen vuoden tapaan kilpailusta, sillä kuljettajien kierrosajat eivät mahtuneet 107 prosentin karsintarajan sisään. Tallilla oli myös vaikeuksia saada molemmat autot valmiiksi katsastukseen kisaviikonlopun alla. Kausi oli muutenkin tallille vaikea. Tallin parhaaksi sijoitukseksi jäi Karthikeyanin ajama Monacon GP:n 15 sija. Talli sijoittui sarjan viimeiseksi viimeisellä kaudellaan.

Formula 1 -tulokset kausittain[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kausi Sijoitus Kilpailut Pisteet Voitot Paalu-
paikat
Nopeimmat
kierrokset
2010 11. 19 0 0 0 0
2011 11. 19 0 0 0 0
2012 12. 20 0 0 0 0

Formula 1 -tulokset kilpailuittain[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kausi Runko/Moottori
Renkaat
Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pisteet Sijoitus
2010 F110
Cosworth V8
B
BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU 0 11.
Intian lippu Karun Chandhok Kesk. 14 15 17 Kesk. 14 20 18 18 19
Brasilian lippu Bruno Senna Kesk. Kesk. 16 16 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 20 19 17 Kesk. Kesk. Kesk. 15 14 21 19
Japanin lippu Sakon Yamamoto 20 Kesk. 19 20 19 16 15
Itävallan lippu Christian Klien Kesk. 22 20
2011 F111
Cosworth V8
P
AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 0 11.
Intian lippu Narain Karthikeyan DNQ Kesk. 23 21 21 17 17 24 17
Australian lippu Daniel Ricciardo 19 19 18 Kesk. NC 19 22 19 18 Kesk. 20
Italian lippu Vitantonio Liuzzi DNQ Kesk. 22 22 Kesk. 16 13 23 18 Kesk. 20 19 Kesk. 20 23 21 20 Kesk.
2012 F112
Cosworth V8
P
AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 0 12.
Espanjan lippu Pedro de la Rosa DNQ 21 21 20 19 Kesk. Kesk. 17 20 21 22 18 18 17 18 Kesk. Kesk. 17 21 17
Intian lippu Narain Karthikeyan DNQ 22 22 21 Kesk. 15 Kesk. 18 21 23 Kesk. Kesk. 19 Kesk. Kesk. 20 21 Kesk. 22 18

Kuljettajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]