HMS Russell (1901)

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Tämä artikkeli kuvaa Britannian kuninkaallisen laivaston Duncan-luokan taistelulaivaa. Muita saman nimisiä aluksia, katso HMS Russell.
HMS Russell
HMS Russell
HMS Russell
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja Palmers Shipbuilding and Iron Company, Jarrow
Kölinlasku 11. maaliskuuta 1899
Laskettu vesille 19. helmikuuta 1901
Palveluskäyttöön 19. helmikuuta 1903
Palveluskäytöstä uponnut osuttuaan miinaan 27. huhtikuuta 1916
Tekniset tiedot
Uppouma 13745 t (kuormattu)
15200 t (max)
Pituus 132 m
Leveys 23,01 m
Syväys 7,85 m
Koneteho 18 000 ihp
Nopeus 19 solmua
Miehistöä 720
Aseistus 4 x BL 12" Mk IX -tykkiä kaksoistorneissa
12 x BL 6" Mk VII -tykkiä
10 x QF 12 naulan 12 cwt laivatykkiä
6 x QF 3 naulan Hotchkiss -tykkiä
4 x 18" Whitehead -torpedoputkea
2 x Maxim-konekivääriä

HMS Russell oli Britannian Kuninkaallisen laivaston Duncan-luokan taistelulaiva.

Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alus tilattiin Palmers Shipbuilding and Iron Companyltä Jarrowista osana vuoden 1898 laivaston täydennysohjelmaa. Sen köli laskettiin 11. maaliskuuta 1899 ja alus laskettiin vesille 19. helmikuuta 1901. Se valmistui helmikuussa 1903.[1]

Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alus upposi 27. huhtikuuta 1916 osuttuaan miinaan Maltan edustalla.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Coward, B. R.: Battleships & Battlecruisers of the Royal Navy since 1861. Runnymede, Englanti: Ian Allan Ltd, 1986. ISBN 0-7110-1573-2. (englanniksi)
  • Gardiner, Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 2002. ISBN 0-85177-133-5. (englanniksi)
  • Gardiner, Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)
  • Hore, Peter: Battleships of World War I. Lontoo, Englanti: Anness Publishing Ltd, 2006. ISBN 1-84476-377-3. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Gardiner, Robert 1860-1905 s. 37