Fusō (1877)
| Fusō / 扶桑 | |
|---|---|
 Fusō |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Samuda Brothers, Poplar, Yhdistynyt kuningaskunta |
| Kölinlasku | syyskuu 1875 |
| Laskettu vesille | 14. huhtikuuta 1877 |
| Palveluskäyttöön | tammikuu 1878 |
| Palveluskäytöstä | romutettu 1910 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 3717 t |
| Pituus | 67 m (pp) |
| Leveys | 14,6 m |
| Syväys | 5,5 m |
| Koneteho | 3932 ihp |
| Nopeus | 13 solmua |
| Miehistöä | 250 |
| Aseistus | 4 x 9,4 tuuman tykkiä 2 x 6,7 tuuman tykkiä 6 x 3 tuuman tykkiä 1 x nelipiippuinen Nordenfeld-konekivääri |
Fusō (jap. 扶桑) oli Keisarillisen Japanin laivaston keskelle alusta sijoitetulla tykkitornilla varustettu ironclad-taistelulaiva (engl. central battery ironclad). Se oli ensimmäinen Japanin laivastolle Britanniassa valmistettu panssaroitu sotalaiva ja rakennustöitä valvoi Tōgō Heihachirō, josta myöhemmin tuli menestynyt amiraali.
Sisällysluettelo |
Valmistus [muokkaa]
Alus tilattiin Samuda Brothersilta Poplarista Lontoosta Britanniasta osana vuoden 1875 laivasto-ohjelmaa. Sir Edward Reedin suunnitteleman aluksen köli laskettiin syyskuussa 1875 ja alus laskettiin vesille 14. huhtikuuta 1877. Alus oli pienennetty versio HMS Iron Dukesta ja se oli parkkitakiloitu. Sen koneiston toimitti Penn and Sons Greenwichistä, jolla se kykeni saavuttamaan 4500 merimailin toimintasäteen 10 solmun nopeudella. Kruppin toimittamat aseet sijoitettiin Ranskan merivoimien Redoutablen tavoin.[1]
Aluksen kylkien panssarointina oli neljästä yhdeksään tuumaan oleva panssarivyö. Tykkipatterin suojana oli kahdeksan tuuman panssari ja laipiot seitsemän tuumaiset.[1]
Palvelus [muokkaa]
Fusō toimitettiin Japaniin ja vuodesta 1881 sen kotisatamana toimi Jokohama. Aluksen palveluksesta poistoa suunniteltiin vuonna 1891, mutta se kuitenkin otti osaa ensimmäiseen Kiinan-Japanin sotaan 1894-1895. Alus osallistui Jalujoen taisteluun, jossa siihen osui kahdeksan kranaattia surmaten kaksi ja haavoittaen kahtatoista miehistönjäsentä, sekä Weihaiwein taisteluun. Vuonna 1894 alus modernisoitiin, jolloin sen parkkitakila ja päämasto poistettiin. Samalla alukselle asennettiin kahdeksan 6 tuuman 50 pituuskaliiperin pikatykkiä, seitsemän konekivääriä ja kaksi 18 tuuman torpedoputkea.
29. lokakuuta 1897 Fusō törmäsi risteilijä Matsushimaan myrskyssä Iyon (Shikoku) rannikolla ja upposi. Kapteeni Uryu Sotokichi vangittiin kolmeksi kuukaudeksi onnettomuuden takia. Alus nostettiin seuraavan vuoden syyskuussa. Se uudelleen luokiteltiin toisen luokan taistelulaivaksi 28. maaliskuuta 1898. Sille asennettiin 1899 uudet Kruppin tykit ja korjaukset jatkuivat aina huhtikuulle 1900 asti. Vuodesta 1903 alkaen aluksella oli kaksi kuuden tuuman ja neljä 4,7 tuuman 40 pituuskaliiperin tykkiä[2]
Fusō luokiteltiin 8. huhtikuuta 1900 rannikkopanssarilaivaksi ja se palveli jälleen Venäjän-Japanin sodassa 1904 -1905. Alus osallistui Port Arthurin piiritykseen ja partioi Tsushiman salmea. Sodan päättyessä alus oli jo vanhentunutta ja se luokiteltiin toisen luokan rannikkopuolustusalukseksi 11. joulukuuta 1905. Virallisesti Fusō poistettiin palveluksesta 1. huhtikuuta 1908 ja se romutettiin Jokohamassa 1910.[3]
|
Edeltäjä: Ryūjō |
Keisarillisen Japanin laivaston taistelulaivaluokat | Seuraaja: Kongō-luokka |
Lähteet [muokkaa]
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter: Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Lontoo: Arms & Armour Press, 1977. ISBN 0-85368-151-1. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 2002. ISBN 0-85177-133-5. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)
