Fordson

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Ensimmäinen Fordson F, jonka omistaa Henry Ford Museum

Fordson on Ford Motor Companyn tavaramerkki, jonka nimellä valmistettiin traktoreita vuodesta 1917 vuoteen 1964. Fordson on lyhenne Henry Ford & Son Company:stä, joka oli Henry Fordin perustama Fordson traktoreita alun perin valmistanut yhtiö. USA:ssa traktorien nimi vaihtui Fordsonista Fordiksi jo vuonna 1939 kun Ford 9N:n tuotanto alkoi, Euroopassa nimi vaihtui Fordiksi vuonna 1964. [1]

Henry Ford kehitteli 1890-luvulla höyrykoneella toimivaa vetolaitetta, ja 1900-luvun alussa rakennettiin polttomoottorilla käyviä vetäjiä. Ensimmäisen kokeellisen traktorinsa Henry Ford / Ford Motor Company valmisti vuonna 1907[1]. 1913 valmistui agrimotoriksi tai automobile plough:ksi kutsuttu autoaura.

Kehitettiin myös autotraktoria, jossa Fordin T-mallin autosta saatiin puolessa tunnissa traktorin kaltainen vetolaite. Autoja traktoreiksi muuttivat Fordin itsensä lisäksi myös Standard-Detroit Racor Co:n Tracford ja Shaw Manufacturing Galesburgissa, Kansasissa vielä 1920-luvullakin. Minnesotassa Staude-yhtiö valmisti Eros-nimisiä muunnostraktoreita, jollaiseen irlantilainen Harry Ferguson suunnitteli kaksisiipisen auran.

Minnesotalainen yritys, jonka palveluksessa oli Ford-niminen mies, rekisteröi Fordin itselleen traktoritavaramerkkinä, minkä vuoksi Henry Fordin piti muodostaa Henry Ford and Son -yhtiö vastaamaan Fordin traktorituotannosta. Todellisuudessa Henry Ford perusti Henry Ford and Son:n muista syistä. Ensinnäkin Ford Motor Company ja sen johto olivat täysin haluttomia ryhtymään traktoreiden valmistukseen, mikä puolestaan oli Henrylle tärkeä asia, sillä maanviljelijän poikana hän ymmärsi autoteknologian mahdollisuudet ja hyödyt maataloudelle [1]. Lisäksi Henryn tavoitteena oli saada täysi päätösvalta Ford Motor Companyssä. Tämän saavuttaakseen hän perusti uuden yhtiön ja pelotteli Ford Motor Companyn osakkeenomistajat myymään osakkeensa kertomalla siirtävänsä parhaat työntekijät ja itsensä uuteen yhtiöön [2]. Henry Ford & Son Company yhdistyi Ford Motor Companyyn vuonna 1920 [1]. Traktorin nimeksi Henry valitsi Fordsonin, koska hän oli riidoissa Ford Motor Companyn kanssa eikä näin ollen voinut käyttää Ford-nimeä [1].

1916 kehitettiin rungoltaan valettu Fordson-traktori. Tämä idea oli uusi, ja se kopitoitiin myöhemmin kaikkiin traktorimerkkeihin ja on vielä nykytraktoreissakin käytössä.[3] Traktorista tuli kevyt, koska se ei vaatinut itsekantavana erillistä runkorakennetta.

Ensimmäisen maailmansodan johdosta Britannian hevosia oli runsaasti otettu sotapalvelukseen, minkä vuoksi elintarvikehuollon kannalta oli tärkeä korvata hevosvoimaa traktoreilla. Britannian hallitus tilasi 1917 Fordilta 6 000 traktoria, minkä perusteella traktorien laajahko sarjavalmistus saattoi Fordilla alkaa. Tätä ennen brittihallitus oli pyytänyt piirustuksia ja etsi tehtaan paikkaa Britanniaan, mutta ei löytänyt sellaista eikä aloittanut traktorinvalmistusta Britanniassa.

Traktorituotantoa suunniteltiin Irlantiin 1917 Harry Fergusonin aloitteesta. 1919 aloitettiin Fordsonien kokoaminen Irlannissa ensiksi yhdysvaltalaisista osista, sittemmin myös brittiläisiä osia käyttäen Corkissa. 1928 Fordsonit tehtiin kokonaan Corkissa, kun Ford luopui tuotannosta Yhdysvalloissa. Mallistoa ei ollut kehitetty ja se oli menettänyt kilpailukykyään muille valmistajille.

Brittiläisen historioitsija Morlandin mukaan traktorin hinnaksi 1917 määriteltiin sen tuotantokustannukset lisättynä 50 dollarilla, mikä teki traktorin hinnaksi noin 700 dollaria kappaleelta. Valmistusta varten Ford rakensi kolmessa kuukaudessa traktoritehtaan Dearborniin, jossa tuotettiin Fordson F-mallin traktoreita. Traktorin hinnaksi Yhdysvalloissa muodostui 750 dollaria.

Yhdysvaltain traktorituotanto 1917 käsitti 50 000 kappaletta ja 1918 noin 100 000 kappaletta. Pelkästään Fordson-traktoreita valmistettiin 1920 jo 70 000 vuodessa. Tuotanto siirrettiin River Rougen tehtaisiin. 1920-luvun alussa Neuvostoliittoon ostettiin 25 000 traktoria. Traktorin valmistajia oli keskusosuusliike Hankkijan J. Kautolan matkakertomuksen perusteella noin 300.

Harry Ferguson suunnitteli Fordiin kiinteän auran, jota esiteltiin 1920-luvun alussa. Yhdysvalloissa auraa valmisti Shermannin veljekset.

1933 Fordsonien tuotanto siirrettiin Irlannin Corkista Englantiin Dagenhamiin, jossa aloitusvuotena tuotettiin 3 000 traktoria.

Fordson Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomeen Fordsoneita tuotiin 1919 150 kappaletta. Maataloushallitus ehdotti valuuttaneuvostolle, ettei loppuerän maahantuonnille myönnettäisi valuuttaa, koska Fordsoneita ei oltu tuotu 1919 järjestettyyn viralliseen moottorivetäjien ja traktoreiden koetustilaisuuteen. Loppuerä saatiin Suomeen vasta 1920. Traktoria maahantoi Agros-yhtiö. Fordsoniin liittyi kulkupuheita, joiden mukaan se nousee kuin vikuroiva hevonen pystyyn ja tappaa kuljettajansa. Yhdysvalloissa 1922 mennessä oli kuollut yli sata ihmistä tästä syystä. Perässä vedettävä aura yleensä törmäsi johonkin esteeseen, joka kiskaisi traktorin nokan pystyyn sekä mahdollisesti takakautta ympäri. Agros lehdessään vetosi tanskalaiseen valtion konsulenttiin, joka totesi, että voipihan käydä hullusti, mitä tahansa moottoria tahansa pidellessä, jos menettelee kömpelösti.

Fordsonia myi Agros, jolla oli 15 liikettä Suomessa. Fordson maksoi 50 000 markkaa, Yhdysvalloissa 1922 noin 395 dollaria. Fordsoneita esiteltiin Suomen XII yleisessä maatalousnäyttelyssä. Aikoinaan sen kilpailijoita olivat Allwork, Allwork C, Parret, Fiat, Kullervo ja International. Ford myönsi Suomessa monta edustussopimusta ja monet Fordsonia myyneet lopettivat myyntinsä tämän vuoksi 1920-luvun puolivälissä.

1926 perustettiin Ford Motor Company of Finland Oy, joka varastoi traktorit Hernesaareen. Yhtiö myi traktoreita myös Viroon edustussopimuksin Tallinnaan, Pärnuun sekä Tarttooon. 1926 Suomeen myytiin 249 Fordsonia. 1927 Fordson maksoi enää 25 700 markkaa lisättynä toimituskuluilla. Vuoteen 1928 mennessä Suomeen oli tuotu 1400 yhdysvaltalaisvalmisteita Fordsonia. Sen jälkeen tuotanto oli siirtynyt kokonaan Irlantiin.

Vuoden 1930 maatalouslaskennan mukaan Suomessa oli 1 924 traktoria, joista 1 065 oli Fordsoneita.


Traktorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Merkki Malli Maa Teho Iskutilavuus Sylinterit Polttoaine Vuosi Myyjä
Fordson Dexta Britannia 1959 Suomessa Henry Ford Oy
Fordson F Yhdysvallat 1917-1928
Fordson Major E1A Britannia 1952-1957 Henry Ford Oy
Fordson Major E27N Britannia 28 (36) 4 380 4 1945-1952 Henry Ford Oy
Fordson N Yhdysvallat 1929-1945
Fordson Power Major Britannia 1958 Henry Ford Oy
Fordson Putilovets Neuvostoliitto 1924-1933
Fordson Super Major Britannia 1960-1964 Henry Ford Oy


Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d e SSB Tractors: History of the Ford Tractors Viitattu 29.12.2012.
  2. wikipedia: Henry Ford Viitattu 29.12.2012.
  3. Greighton, Jeff: Ford Tractor Data Book, s. 6. , 1996. ISBN 0-7603-0240-5.
Fordson Major Fordson

F (1917-1928) | Putilovets (1924-1933) | N (1929-1945) | Major E27N (1945-1951) | Major E1A (1952-1957) |Power Major (1958-) | Dexta (1958-) | Super Major (1960-)