Ford RS200

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Ford RS200
Ford RS200 white vr TCE.jpg
Valmistustiedot
Valmistaja Ford
Tuotantomäärä 200 joista 24 muutettu EVO malleiksi
Korimalli 2-ovinen coupé
Luokka urheiluauto, ralliauto
Muotoilija Filippo Sapino
Edeltäjä Escort MKII RS2000
Seuraaja Escort MKV Cosworth
Koko ja tekniset tiedot
Massa 1080 kg
Pituus 4000 mm
Leveys 1764 mm
Korkeus 1316 mm
Iskutilavuus 1 804 cm³ – 2 100 cm³
Teho 400 – 650 hv
Vääntö 500 Nm
Polttoaine bensiini
Vetotapa 4WD
Vaihteet 5-vaihteinen manuaali
Henkilöluku 2

Ford RS200 on keskimoottorilla varustettu nelivetoinen urheilu- ja ralliauto, jota Ford tuotti vuosina 19841986. Ford valmisti autoa vain tarvittavat 200 kappaletta, jotta se voisi osallistua sillä rallin MM-sarjan B-ryhmään. RS200:sta tehtiin myös 24 evoluutioversiota, jotka saivat Brian Hart:n suunnitteleman 2,1 litraisen moottorin. Valmistenumerolla #016 IMSA GTO rata-auto, joka tuottaa yli 750 hevosvoiman tehon.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

RS200:n keskimoottori
RS200:n sarjatuotantoversio
RS200

Ford lopetti Escort 1700T:n kehittämisen ja alkoi vuonna 1981 suunnittelemaan uutta B-ryhmään soveltuvaa autoa, RS200:taa. Auton kehitystyö kesti kauan ja auto osallistuikin ensimmäiseen ralliinsa vasta vuonna 1986. Pitkä kehitystyö tuottikin uuden keskimoottorisen auton, joka oli kilpailijoita urheilullisempi. RS200:taa onkin kutsuttu parhaiten rakennetuksi B-ryhmän autoksi. Auton esittelyn jälkeen moni piti ulkomuodoiltaan autoa varsin rumana, mutta ajan saatossa mielipiteetkin muuttuivat.

RS200:n turboahtimella varustettu keskimoottori kehittää yli 400 hevosvoiman tehon, jonka hyödyn käyttää nelivetojärjestelmä. Lisäksi RS200 painaa vain noin 1000kg ja kori on muotuilta virtaviivaiseksi. Auto tuli kuitenkin mukaan ralleihin liian myöhään, kun B-ryhmä eli viimeistä sekavaa vuottaan. RS200 ehti kuitenkin osoittaa potentiaalinsa kauden 1986 avausrallissa, jossa Kalle Grundel ajoi kolmanneksi. Seuraavassa rallissa Joaquim Santoksen ohjastama Ford suistui tieltä katsojien sekaan, joista neljä kuoli ja useita loukkaantui. Onnettomuuden jälkeen Ford vetäytyi rallista. Ford kuitenkin vielä palasi kahteen ralliin, joissa se käytti RS200:n evoluutioversiota. Siinä oli yli 600 hevosvoiman 2,1 litrainen moottori, mutta menestystä tällä kalustolla ei tullut. Fordilla oli kehitteillä jo S-ryhmän auto, mutta luokka kiellettiin.

B-ryhmän kieltämisen jälkeen RS200 on edelleen mukana rallicrosseissa ja Pikes Peak- kilpailuissa yksityisten kilpailutallien kalustona.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]