Ford Mondeo

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Ford Mondeo on Fordin Euroopan markkinoille valmistama ylemmän keskiluokan automalli, joka esiteltiin vuonna 1993 menestyneen Sierran seuraajaksi. Nimi Mondeo tulee latinankielisestä sanasta mundus, joka tarkoittaa maailmaa. Mondeo on ollut ensiesittelystään lähtien suosittu auto poliisin käytössä.

Ford Mondeo 1. sukupolvi (1993–1996)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin tammikuussa 1993. Mukana kehitystyössä oli USA:n Ford, joka myi autoa nimillä Ford Contour ja Mercury Mystique. Mondeo valittiin vuoden autoksi 1994. Se

Ford Mondeo (1. sukupolvi)
Ford Mondeo Mk I
Valmistustiedot
Valmistusmaa Belgia
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 1993-1996
Korimalli 4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka D-segmentti
Edeltäjä Ford Sierra
Iskutilavuus 1,6-2,5 l
Polttoaine Bensiini
Diesel
Vetotapa Etuveto
Neliveto
Henkilöluku 5

valmistettiin edeltäjänsä Sierran tavoin Belgian Genkissä. Kooltaan auto ei ollut kasvanut Sierraan verrattuna. Takaistuintilat olivat jopa ahtaammat. Lisääntynyt leveys meni turvallisuuden parantamiseen, johon oli kiinnitetty Mondeossa paljon huomiota.

Korimallit olivat 4-ovinen sedan, 5-ovinen viistoperä ja farmari, jonka tavaratila oli luokkansa suurimpia. Mondeon bensiinimoottorit olivat Escortissa edellisvuonna esiteltyä Zetec-sarjaa. Aluksi saatavana oli 1,8- ja 2,0-litraiset (115 ja 130 hv). Syksyllä 1993 tulivat 1,6-litrainen (90 hv) ja turbodiesel. Diesel oli 1,8-litrainen (90 hv), joka oli vielä varsin ajanmukainen. Automaattivaihteiston sai vain 2,0-litraiseen bensiinimoottoriin.

Ford Mondeo Wagon

Mondeon perusmalli CLX oli melko hyvin varusteltu. Sisustus oli plyysiä. Varusteena oli mm. tuolloin vielä harvinainen kuljettajan turvatyyny, turvavöiden esikiristimet, sivutörmäyssuojat, keskuslukitus, ohjauspyörän pituus- ja korkeussäätö, ohjaustehostin, sisävalon viive, 2-osainen takaselkänoja ja sävylasit. GLX-mallissa oli lisäksi sähköikkunat edessä, lämmitettävät sähköpeilit, takaistuimen keskikyynärnoja, sähköinen kuljettajan istuimen korkeussäätö ja säädettävä tihkukytkin. Paras varustelu oli Mondeo S:ssä. Siinä oli GLX:n lisäksi mm. lämmitettävät tuulilasi ja pesusuuttimet, urheilullinen jousitus ja takaspoileri. S oli saatavana ainoastaan 5-oviseen.

Syksyllä 1994 mallistoa täydensi Mondeo 24V, jonka 2,5 litran V6:ssa oli tehoa 170 hv. Vakiovarusteena 24V:ssä oli ABS-jarrut, luistonesto, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, sähköikkunat edessä, urheilulliset istuimet, 15" pyörät ja sedanissa punainen paneeli takavalojen välissä. 24V-mallin sai myös uudella Ghia-varustelulla, jossa oli kromattu etusäleikön kehys ja puujäljitelmäkoristeet kojelaudassa. Ovenkahvat ja peilit olivat korinvärisiä. Varusteina oli mm. vakionopeussäädin, ilmastointi, ajotietokone ja sähköikkunat myös takana.

Kevään 1995 uutuus oli nelivetoinen Mondeo 4x4. Vakiona oli ABS-jarrut, luistonesto ja 15" pyörät. Muilta osin varustelu noudatteli suunnilleen CLX-tasoa. Moottori oli 2.0-litrainen. Samaan aikaan esiteltiin myös säästömalli Fashion, jonka erotti puuttuvista kylkilistoista. Varustelusta oli karsittu kierroslukumittari, kuljettajan istuimen kallistussäätö, tavaralokero ja lehtitaskut. Muihin malleihin tuli samaan aikaan vakioksi sumuvalot ja ajonestolaite.

Helmikuussa 1996 tulivat markkinoille Delta-mallit. Niissä oli uudet verhoilukankaat, ABS-jarrut, 15" pyörät ja korinväriset peilit. GLX:ssä oli nyt lisäksi nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja keskuslukituksen kauko-ohjaus.

Ford Mondeo 2. sukupolvi (1996-2000)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lokakuussa 1996 Mondeo koki perusteellisen faceliftin. Teknisistä muutoksista tärkeimmät kohdistuivat alustaan. Mondeon ajo-ominaisuudet siirtyivät nyt luokan huipulle. Vaihteensiirto muuttui

Ford Mondeo (2. sukupolvi)
Ford Mondeo Mk I
Valmistustiedot
Valmistusmaa Belgia
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 1996-2000
Korimalli 4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka D-segmentti
Edeltäjä Ford Mondeo 1. sukupolvi
Iskutilavuus 1,6-2,5 l
Polttoaine Bensiini
Diesel
Vetotapa Etuveto
Henkilöluku 5

kaapelivälitteiseksi, välityssuhteita pidennettiin ja kytkin oli uusi. Turvallisuuden parantamiseksi koria jäykistettiin ja takaistuimen keskipaikalle tuli pääntuki ja 3-pisteturvavyö. Ahtaaksi moititulle takaistuimelle saatiin 4 cm verran lisää jalkatilaa ohentamalla etuistuinten selkänojia. Ulkonäöllisillä muutoksilla Mondeon ulkonäköä saatiin reilusti alkuperäistä tuoreemmaksi. Keulan ilme oli aivan uusi. Ovaalimaisuus oli tuttua vuotta aiemmin uudistuneesta Escortista. Mittaristoon oli lisätty kaivattu polttoaineen merkkivalo. Sedanin ja viistoperän takavalot muuttuivat suuremmiksi ja persoonallisemmiksi.

Ford Mondeo Wagon

CLX:n verhoilu ei enää ollut plyysiä, mutta varustelua oli täydennetty erinomaisen helppokäyttöisellä radiolla. GLX-varustelu oli täysin entisellään. Uusi varustetaso oli GT, jossa oli mm. 16" alumiinivanteet, urheilullinen jousitus, nahkareunaiset istuimet, luistonesto ja kauko-ohjattu keskuslukitus. Ghian puujäljitelmäkoristeet olivat uudistuneessa kojelaudassa siirtyneet keskikonsolista ylemmäksi. Ilmastointi oli nyt automaattinen ja keskuslukitus kauko-ohjattava. GLX ja GT saivat ilmastoinnin vakiovarusteeksi maaliskuussa 1998.

Vuonna 1999 verhoilukankaat uusittiin ja värivalikoima laajentui. Uutta oli myös CD-soitin GT- ja Ghia-malleissa. GLX:n kauko-ohjattava keskuslukitus karsittiin.

Ford Mondeo ST200

Viimeiset uudistuksensa toisen sukupolven Mondeo koki elokuussa 1999. Maskin kromirengas korvattiin korinvärisellä Ghia-mallia lukuun ottamatta. Kaikissa Mondeoissa oli sivuturvatyynyt ja 1,6-litraisia lukuun ottamatta luistonesto vakiovarusteena. 1,6-litraisen teho nousi 95 hevosvoimaan.

Perusmalli oli nyt Ambiente, jossa oli mm. sähköikkunat edessä ja radio. Kilpailijoihin verrattuna varustelu oli melko niukka. Ambiente Plus -mallissa oli lisäksi ilmastointi, lämmitettävät sähköpeilit, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, korinväriset peilit ja kuljettajan istuimen sähkötoiminen korkeussäätö. Trendissä oli 16" kevytmetallivanteet, kojelaudan alumiinikoristeet ja laadukkaammat stereot CD-soittimineen. Ghiassa oli ajotietokone, automaatti-ilmastointi, lämmitettävä tuulilasi, plyysiverhoilu ja sähköikkunat takana, mutta ei kuitenkaan kevytmetallivanteita.

Kesäkuussa 1999 esiteltiin urheilullinen ST200. Sen 2,5-litraisesta moottorista oli otettu tehoa 205 hv. Myös alustaa oli muutettu oleellisesti. Varusteina oli mm. 17" alumiinivanteet, Recaro-istuimet, murtohälytin, ajotietokone ja automaatti-ilmastointi. Väriksi sai mm. Performance Blue-metallivärin, jota ei ollut saatavilla muihin malleihin.

Ford Mondeo 3. sukupolvi (2000-2007)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ford Mondeo (3. sukupolvi)
Ford Mondeo Mk I
Valmistustiedot
Valmistusmaa Belgia
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 2000-2007
Korimalli 4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka D-segmentti
Edeltäjä Ford Mondeo 2. sukupolvi
Iskutilavuus 1,8-3,0 l
Polttoaine Bensiini
Diesel
Vetotapa Etuveto
Vaihteet 4-6
Henkilöluku 5

Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2000 esiteltiin Mondeon kolmas sukupolvi. Auto oli kasvanut selvästi kokoa, ja sijoittuikin niin ulko- kuin sisämitoiltaan luokkansa suurimmaksi. Vain Citroën C5 pystyi tarjoamaan vastaavan kokoiset sisätilat. Muotokieli noudatteli jo aiemmin Focuksessa esiteltyä New Edge Designia. Korimallit olivat edeltäjän tavoin 4-ovinen sedan, 5-ovinen viistoperä ja farmari.

Moottorivalikoimassa oli paljon uutta. Bensiinimoottorit perustuivat Mazdan tekniikkaan. 1,8-litraisissa oli tehoa 110 tai 125 hv. Näiden ero oli minimaalinen. Tehokkaammassa 2,0-litraisessa oli 145 hv. Suurin oli kuitenkin 2,5-litrainen V6. Dieselmoottorit olivat myös uusia ja läheistä sukua Transitin moottoreille. Tehoa 2,0-litraisissa oli 90 ja 115 hv. Erona niiden välillä oli lähinnä ahdin. Vuodelle 2002 saatiin 130-hevosvoimainen Common Rail -turbodiesel (TDCi), joka edusti ajanmukaisinta dieseltekniikkaa. Alkuvaiheessa ainoastaan 2,0-litraisen bensamoottorin yhteyteen sai 4-vaihteisen automaattivaihteiston. Myöhemmin TDCi-malliin ja V6:een tuli uusi 5-vaihteinen automaatti.

Ford Mondeo Wagon

Mondeo oli varustelultaan luokkansa suunnannäyttäjiä. Sen markkinoilletulon jälkeen moneen muuhunkin keskiluokan autoon otettiin vakiovarusteeksi ilmastointilaite. Perusmalli Ambienten varusteluun kuului 6 turvatyynyä, ABS-jarrut hätäjarrutehostimella, aktiiviset pääntuet, ilmastointi ja kauko-ohjattu keskuslukitus. Trendissä oli lisäksi kojelaudan alumiinikoristeet, takaistuimen keskikyynärnoja, sumuvalot ja lämmitettävä tuulilasi. Ghia-varusteluun kuului kojelaudan puujäljitelmäkoristeet, beige tai harmaa plyysiverhoilu, kevytmetallivanteet, puoliautomaattinen ilmastointi, vakionopeudensäädin, ajotietokone ja monitoimiohjauspyörä. V6:ssa oli myös ESP.

Ford Mondeo ST220

Syksyllä 2001 esiteltiin 3,0-litrainen 220-hevosvoimainen ST220. Alustaa oli madallettu 15 mm. Vakiovarusteena oli mm. nahkaverhoillut Recaro-istuimet, valkopohjaiset mittarit, 18" alumiinivanteet, automaatti-ilmastointi ja ajotietokone. Edeltäjä ST200:sta tuttu Performance Blue-metalliväri oli jälleen saatavilla ainoastaan tähän malliin.

Vuosimallin 2004 autot esiteltiin Suomessa syyskuussa 2003. Uudistetun facelift-mallin tunnistaa parhaiten maskin kromireunuksesta (kuvassa). Säleikkö muuttui hunajakennotyyppiseksi ja etusumuvalot olivat nyt kulmikkaat pyöreiden sijaan. Ulkopeilit olivat entistä suuremmat ja myös takavaloja oli hieman muutettu. Sisällä keskikonsoli oli uusittu ja lisävarusteena sai suurella kosketusnäytöllä varustetun navigointijärjestelmän. Radio/CD oli nyt vakiona, ja lisävarusteena sai paremman Sony-audiojärjestelmän. Verhoilukankaat olivat uudet, ja Ghiaan sai nyt myös mustan verhoilun harmaan ja beigen lisäksi.

Uusi moottorivaihtoehto oli suorasuihkutuksella varustettu bensiinimoottori 1,8 SCi, jossa oli tehoa 130 hv. Kulutuksen luvattiin pienentyneen 10%. Auton hinnasta tuli kuitenkin liian korkea, ja malli poistui pian Suomen tuontiohjelmasta. Dieselvalikoimassa 115-hevosvoimainen versio oli jo hieman aikaisemmin korvattu samantehoisella TDCi:llä.

Trend-mallissa oli vakiovarusteena puoliautomaattinen ilmastointi. Ghiassa uutuutena oli kromilistat ovenkahvoissa ja ikkunoiden alareunassa, sekä lasinpyyhkijät sadetunnistimella. Elokuussa 2004 tuli Titanium, jonka ainoat erot Ghiaan olivat sisustuksen värityksessä. Titaniumissa oli esim. alumiinikoristus puujäljitelmän sijasta. Uusia moottorivaihtoehtoja olivat 2,2 TDCi (115 hv) ja 3,0 V6 (200 hv). Samaan aikaan tarjotut S-mallit oli varustettu ajonvakautusjärjestelmällä.

Kesäkuussa 2005 tulivat Suomeen uudistetut Mondeot, joiden vuosimalliksi ilmoitettiin 2005.5. Kylkilistat oli jätetty pois vakiovarustelusta yleistyvän muodin mukaisesti, mutta ne sai halutessaan edelleen lisävarusteena. Etu- ja takapuskurit oli muotoiltu uudelleen, samoin kuin ylä- ja alasäleikkö. Takavaloissa oli uudet heijastinraidat ja sisällä kellon pohjaväri muuttui valkoisesta mustaksi. ESP-ajonvakautus oli nyt vakiona Trendistä lähtien. Uusi lisävaruste oli Bluetooth, johon oli lisäksi integroitu puheohjausjärjestelmä.

Keväällä 2006 tuli erikoismalli Trend X, jossa oli vakiona Bluetooth ääniohjauksella ja vakionopeudensäädin. Ghian ja Titaniumin korvasi puolestaan Ghia X. Perusdiesel korvautui 2,0 TDCi:n 90-hevosvoimaisella versiolla.

Marraskuussa 2006 mallistoa supistettiin ja entisten tilalle tulivat Limited-mallit. Niiden rinnalle jäivät vain Ghia X- ja ST220-mallit. 1,8 (110 hv) ja 2,0 (90 hv) TDCi-moottoreilla varustetut Limitedit vastasivat aikaisempaa Ambiente-mallia. Muut olivat Trend-tasoa lisättynä vakionopeudensäätimellä.

Ford Mondeo 4. sukupolvi (2007-2014)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Neljännen sukupolven Mondeo esiteltiin vuonna 2007 Geneven autonäyttelyssä, ja Suomeen se saapui kesällä. Auto edusti uutta Kinetic Design -muotokieltä, joka perustui vuoden 2005 Ford

Ford Mondeo (4. sukupolvi)
Ford Mondeo Mk I
Valmistustiedot
Valmistusmaa Belgia
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 2007-2014
Korimalli 4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka D-segmentti
Edeltäjä Ford Mondeo 3. sukupolvi
Iskutilavuus 1,6-2,5 l
Polttoaine Bensiini
Diesel
Flexifuel
Vetotapa Etuveto
Vaihteet 5-6
Henkilöluku 5

iosis -konseptiautoon. Pohjalevy oli kehitetty yhteistyössä Volvon kanssa, ja sitä käyttivät myös tila-autot S-Max ja Galaxy. Valmistus tapahtui jälleen Belgian Genkin tehtaalla, josta tulivat myös edellä mainitut tila-automallit.

Moottorivaihtoehdot olivat 1,6- (125 hv), 2,0- (145 hv), 2,3- (161 hv) ja 2,5-litraiset (220 hv) Duratec-bensiinimoottorit, sekä 1,8- (125 hv) ja 2,0-litraiset (115/140/175 hv) Duratorq TDCi -dieselit. Myöhemmin mallistoon lisättiin myös 2,0-litrainen (145 hv) Duratec Flexifuel -moottori, joka toimii sekä etanolilla että bensiinillä.

Ford Mondeo Wagon

Perusmalli Ambientea ei tuotu Suomeen, vaan halvin varustetaso meillä oli Trend, jonka varustelu oli hintaan nähden kattava. Siihen kuului mm. 7 turvatyynyä, ESP, ajotietokone, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, sähköikkunat edessä ja takana, sumuvalot, automaatti-ilmastointi ja lämmitettävä tuulilasi. Ghiassa oli lisäksi 16" kevytmetallivanteet, kojelaudan puujäljitelmäkoristeet, vakionopeudensäädin, sadetunnistimella varustetut lasinpyyhkijät, sivupeilien lähestymisvalot ja etuovien kynnyslevyt. Titanium Businessissa oli Ghian lisäksi alcantara-verhoilu, urheiluistuimet ja digitaalimittaristo.

Vuonna 2009 mallistoa täydensi ECOnetic-malli, joka asettui Trendin ja Ghian välimaastoon. Siinä oli kiinnitetty erityistä huomiota ympäristöystävällisyyteen. Trend-varusteiden lisäksi mallissa oli etusäleikön ilmanohjain, 5-ovisessa takaspoileri, urheilullinen jousitus, vakionopeudensäädin ja optimaalisen vaihteenvaihtohetken merkkivalo. Korimalleina ECOneticissa oli 5-ovinen tai farmari, ja moottoreina 1,8- ja 2,0-litraiset dieselit.

Saatavilla oli myös urheilullinen Individual-varustepaketti, johon kuului korinmuotoilusarja, hunajakennomaski, 18" Individual-kevytmetallivanteet ja kiillotetut pakoputkenpäät. Individual-sisätilapaketit eivät kuuluneet Suomen tuontiohjelmaan. Niihin kuului mm. laadukkaat täysnahkaiset istuimet ja Individual-logoilla koristellut matot.

4. sukupolven facelift-malli

Vuonna 2010 esiteltiin facelift-malli. Muutokset olivat lähinnä ulkonäöllisiä, huomattavimpana uusi maski ja sumuvalojen muoto, sekä LED-päiväajovalot. Sisällä uutta oli entistä selkeämpi keskikonsoli. Varustetasoiksi jäivät Trend ja Titanium.

Kahdesta edellisestä sukupolvesta poiketen ST-mallia ei julkaistu neljännen sukupolven Mondeosta.

Ford Mondeo 5. sukupolvi (2014-)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Uusi viidennen sukupolven Mondeo esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä 2012. Se tuli myyntiin Pohjois-Amerikassa jo samana vuonna

Ford Mondeo (5. sukupolvi)
Ford Mondeo
Valmistustiedot
Valmistusmaa Espanja
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 2014-
Korimalli 4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka D-segmentti
Edeltäjä Ford Mondeo 4. sukupolvi
Iskutilavuus 1,0-2,0 l
Polttoaine Bensiini
Diesel
Vetotapa Etuveto
Neliveto
Vaihteet 6
Henkilöluku 5

Fusion-nimisenä. Pohjois-Amerikkaan vietävä Mondeoon perustuva Fusion on nyt ensi kertaa täysin sama malli kuin Euroopan markkinoilla. Euroopassa mallin lanseeraus siirtyi suunnitellusta vuoden 2013 kesästä syksyyn 2014 tuotannon siirryttyä Belgiasta Espanjaan. Koko Mondeo-mallistossa on Auto-Start-Stop -järjestelmä vakiovarusteena, ja se on ensimmäistä kertaa saatavana myös automaattivaihteistoihin. Myös mukautuva nelivetojärjestelmä tulee myöhemmin saataville. Nelivetoa ei ole ollut Mondeossa sitten ensimmäisen sukupolven. Uusina turvavarusteina on saatavilla lisävarusteena automaattinen hätäjarrutus, ja onnettomuuden sattuessa kaasulla täyttyvät takaturvavyöt, jotka vähentävät rintakehään kohdistuvaa rasitusta.

Ford Mondeo Vignale

Uuden Mondeon yhteydessä esiteltiin Vignale-konsepti, joka laajenee tulevaisuudessa muihinkin malleihin. Kyseessä ei ole ainoastaan autoon saatavana oleva erikoisvarustepaketti, vaan kokonainen tuote- ja palvelukonsepti. Auton tunnusmerkkejä ovat erilainen etusäleikkö, 20" erikoisvanteet, runsas kromiosien määrä, ylellinen käsintehty nahkasisustus ja Vignale-logot. Omistajan apuna on henkilökohtainen palveluneuvoja, auto noudetaan ja palautetaan huoltojen yhteydessä ja jopa ilmainen autonpesu kuuluu Vignale-malliin koko sen omistusiän ajan. Omistajille järjestetään myös erilaisia kutsuvierastilaisuuksia ja jatkossa on mahdollista esimerkiksi yhteistyö lentoyhtiöiden tai hotellien kanssa.

Korimallit ovat 5-ovinen hatchback, 4-ovinen sedan ja farmari.

Bensiinimoottoreina ovat uudet 1,0- (125 hv), 1,5- (160 hv), ja 2,0-litraiset (203/240 hv) EcoBoost-moottorit. Dieselit ovat 1,6- (115 hv) ja 2,0-litraiset (150/180 hv) Duratorq TDCi:t.

Turvavyö täyttyy onnettomuudessa kaasulla turvatyynyn tavoin (lisävaruste)

Trend-varusteluun kuuluu 7 turvatyynyä, ESP, sähköikkunat edessä ja takana, automaatti-ilmastointi, 16" teräsvanteet pölykapselein, lämmitettävät sähköpeilit, lämmitettävät etuistuimet, radio/CD 4" näytöllä, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi ja lämmitettävä tuulilasi.

Titaniumissa on lisäksi digitaalimittaristo, Bluetooth ääniohjauksella, 17" alumiinivanteet, automaattiset kaukovalot, tuulilasinpyyhkijät sadetunnistimella, nahkaverhoiltu käsijarrukahva, LED-sisävalaistus, urheiluistuimet, vakionopeudensäädin, kaistavahti, avaimeton käynnistys ja liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä.

Kirjallisuutta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mauno, Esko: Ford Mondeo 1993-1999. Englanninkielinen lähdeteksti A.K. Legg & R.M. Jex. Alfamer Kustannus Oy. ISBN 952-5089-49-5.

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ford Mondeo.