Ferrari F40

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Ferrari F40
Ferrari F40
Valmistustiedot
Valmistusmaa Italia
Valmistaja Ferrari
Valmistusvuodet 19871992
Korimalli 2-ovinen coupe
Luokka superauto
Edeltäjä Ferrari 288 GTO
Seuraaja Ferrari F50
Koko ja tekniset tiedot
Moottori V8 keskimoottori
Iskutilavuus 2936 cm3
Teho 352 kW
Huippunopeus 324 km/h
Kiihtyvyys 4 s (0–100 km/h)
Vetotapa takaveto
Kulutus 8,6/9,7/19,2 l/100 km
(90/120/kaupunki)
Ferrari F40

Ferrari F40 on Ferrarin 40-vuotisjuhlamalli ja myös Ferrarin vastaus Porschen 959-mallille. F40-mallia valmistettiin vuosina 1987–1992 ja se oli aikanaan Ferrarin valmistamista malleista nopein, tehokkain ja kallein. Joidenkin mielestä se on ”viimeinen aito Ferrari”, sillä se oli viimeinen Ferrari, jolle Enzo Ferrari antoi virallisen siunauksensa sairasvuoteeltaan, itse autoa koskaan näkemättä.

Yleistä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Auto esiteltiin vuonna 1987 Ferrarin 40-vuotisen tuotantohistorian juhlavuonna. Itse tuotanto käynnistyi vuonna 1988. Auton muotoilusta vastasi Pininfarina.

Auto on 1311 kappaleeseen rajoitetusta valmistusmäärästä johtuen arvokas keräilykohde. Kaikki autot myytiin etukäteen ennen niiden valmistumista. F40:ää on valmistettu vain punaisena.

Moottori[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Autossa on ohjaamon taakse pitkittäin sijoitettu V8-moottori, jonka perusta on jo aikaisemmin nähty GTO-moottori. Iskutilavuutta kuitenkin suurennettiin 2,9 litraan. Kummassakin sylinteririvissä on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (DOHC) ja venttiilejä on 4 per sylinteri. Moottorissa on kaksi IHI:n valmistamaa turboahdinta.

  • V8, 2936 cm3, 352 kW (478 hv) @ 7000 r/min, 577 Nm @ 4000 r/min, 7,7:1

Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Pituus: 4430 mm
  • Leveys: 1980 mm
  • Korkeus: 1130 mm
  • Akseliväli: 2450 mm
  • Raideleveys e/t: 1595/1610 mm
  • Omamassa: 1100 kg
  • Renkaat: 245/40-17 edessä ja 335/35-17 takana
  • Polttoainesäiliö: 2 kpl, yhteensä n. 120 l
  • Ilmanvastuskerroin: 0,34

Suorituskyky[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Auto pääsi myös Guinnessin ennätysten kirjaan aikansa nopeimpana sarjavalmisteisena urheiluautona.

  • Kiihtyvyys 0-60 mph (0-96 km/h): 3,8 s
  • Kiihtyvyys 0-100 mph (0-161 km/h): 7,8 s
  • Kiihtyvyys 1/4 maili (402 m): 11,6 s
  • Kiihtyvyys 0-100 km/h: 4,1 s
  • Kiihtyvyys 0-200 km/h: 11 s
  • Kiihtyvyys 0-1000 m: 20,9 s
  • Huippunopeus: 325 km/h

Ferrari F40 LM (1988)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Autosta valmistettiin myös kilparadoille tarkoitettua LM-versiota, jonka ensitestit suoritettiin vuonna 1988. Aerodynamiikan osalta katu- ja ratamallin välillä eroja oli muun muassa säädettävässä takasiivessä ja etuvalaisimissa. Moottorin viritysastetta muutettiin niin, että tehoa irtosi vähintään 720 hv, mutta aika-ajoja varten oli mahdollisuus saavuttaa jopa yli 900 hv teholukemat. Lisäksi sisustusta oli riisuttu ja kojelauta käytännössä kokonaan poistettu. Vuosien 1989 ja 1994 välillä LM-versiota valmistettiin yhteensä 19 kappaletta.

  • Moottori: Tipo F120 A Twin Turbo V8, 2936 cm3, 537 kW (720 hv) @ 7500 r/min, 706 Nm @ ? r/min, 7,8:1
  • Vaihteisto: 5-portainen manuaali
  • Omapaino: 1050 kg
  • Huippunopeus: 367 km/h
  • Kiihtyvyys 0-96 km/h: 3,1 s

Ferrari F40 GTE (1994)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 1994 BPR Championship -sarjaa varten valmistettiin vielä F40:n GTE-versioita. Alkuperäistä 2,9-litraista moottoria kasvatettiin ensin 3,5 litraan ja myöhemmin vielä 3,6 litraan. Tehoa saavutettiin noin 660 hv. Seuraavien kausien aikana autossa esiteltiin vielä lukuisia muutoksia, kuten 6-portainen vaihdelaatikko ja keraamiset jarrulevyt.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ferrari F40.