FS Jean Bart (1911)
| Jean Bart | |
|---|---|
 Jean Bart vuonna 1913. |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Arsenal de Brest |
| Kölinlasku | 15. marraskuuta 1910 |
| Laskettu vesille | 23. syyskuuta 1911 |
| Palveluskäyttöön | 19. marraskuuta 1913 |
| Palveluskäytöstä | nimetty 1936 uudelleen Océaniksi romutettu 1945 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 23 475 t (kuiva) 25 579 t (kuormattu) |
| Pituus | 166 m |
| Leveys | 27 m |
| Syväys | 9,04 m |
| Koneteho | 28 000 ihp (20,88 MW) |
| Nopeus | 21 solmua (39 km/h) |
| Miehistöä | 1 115-1 187 |
| Aseistus | 12 × 305 mm Mle 1910 tykkiä kaksoistorneissa 22 × 138 mm Mle 1910 tykkiä 4 × 47 mm ilmatorjuntatykkiä 4 × 450 mm torpedoputkea |
Jean Bart oli Ranskan laivaston Courbet-luokan taistelulaiva.
Sisällysluettelo |
Valmistus [muokkaa]
-
Pääartikkeli: Courbet-luokka
Alus tilattiin Arsenal de Brestiltä osana vuoden 1910 laivasto-ohjelmaa ollen siten luokkansa nimikkoaluksen kanssa Ranskan laivaston ensimmäiset dreadnought-taistelulaivat. Sen köli laskettiin 15. marraskuuta 1910 ja alus laskettiin vesille 22. syyskuuta 1911. Alus valmistui 5. kesäkuuta 1913. Alus ajoi koeajoissa 22,6 solmua.[1]
Palvelus [muokkaa]
Ensimmäisen maailmansodan alus vietti Välimerellä, missä se osallistui Itävalta-Unkarin laivaston panssarikansiristeilijä SMS Zentan upottamiseen elokuussa 1914. Aluksen viinivarastoon osui 21. joulukuuta Adrianmerellä Itävalta-Unkarin laivaston sukellusveneen U-21 laukaisema torpedo, onneksi viinivaraston takana ollut etummainen ammusvarasto ei lauennut. Alus sai suuren vuodon, mutta kykeni pääsemään Maltalle korjattavaksi. Loppusodan se oli valvomassa Otrantonsalmen sulkua, joka esti Itävalta-Unkarin laivaston pääsyn Adrianmereltä. Vuonna 1919 alus oli vielä sisaraluksensa Francen kanssa Sevastopolin operaatiossa.[1]
Alus modernisoitiin 1926-1929, jolloin näkyvimmät muutokset olivat kahden etummaisen savuhormin yhdistäminen, maston korvaaminen kolmijalalla, suurempi komentosilta, parannettu tulenjohtokyky, pääaseiden korkeuskulman ja siten kantaman kasvattaminen sekä ilmatorjunta-aseistuksen lisääminen. Alus todettiin niin huonokuntoiseksi, että sen aseistus riisuttiin 1936 ja se muutettiin koululaivaksi Touloniin nimettynä Océaniksi. Saksalaiset valtasivat aluksen miehittäessään Vichyn Ranskan 1942, minkä jälkeen sitä käytettiin ontelopanosten kehityskokeissa. Alus upposi liittoutuneiden ilmapommituksessa 15. maaliskuuta 1944 Toulonin satamaan, mistä se nostetttiin 1945 ja alus romutettiin 1946-1947 Toulonissa.[2]
Lähteet [muokkaa]
- Whitley, M. J.: Battleships of World War Two - an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1998. ISBN 1-85409-386-X. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
- Hore, Peter: Battleships of World War I. Lontoo, Englanti: Anness Publishing Ltd, 2006. ISBN 1-84476-377-3. (englanniksi)
Viitteet [muokkaa]
| Edeltäjä: Danton-luokka – Seuraaja: Bretagne-luokka |
