FSO 125P

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Polski-Fiat 125p:n kokoonpanoa vuodelta 1973
Polski Fiat 125p 1980
FSO 125p 1983
Polski Fiat 125p/Nasr 125 Egypt

FSO 125P eli Polski-Fiat, johon FSO Polonez pohjautuu. Polski Fiateja on valmistettu myös muilla tehtailla ja muista Fiatin malleista (mm. 126p), mutta Suomeen on tuotu ainoastaan 125P-pohjaista Polski-Fiatia.[1]

Polski-Fiat 125p oli valmistuksessa puolalaisen FSO:n toimesta vuodesta 1967 vuoteen 1991. Polski Fiat 125p oli FSO:n ensimmäinen Fiat-pohjainen ajokki entisten GAZ-pohjaisten tilalle. Se perustui teknisesti 1960-luvun alussa vaikuttaneisiin Fiat 1300 ja Fiat 1500 -malleihin. Korinsa Polski Fiat sai Fiat 125:stä. Polskista valmistettiin kolmea korimallia: Sedania, farmaria ja avolavaa. Tehdas teki autosta erikoismallit "Akropolis" ja "Monte Carlo" Polskin rallimenestyksen innoittamana.

Polski-Fiatin ensimmäinen malliuudistus (MR-75) tapahtui vuonna 1975, jolloin auto sai mm. uuden etusäleikön ja moottorin viritysastetta laskettiin. Alkuaikojen Polskissa oli muoviverhoillut istuimet, mutta hieman MR-75 muutoksen jälkeen tilalle tuli huomattavasti paremmat kangasverhoillut istuimet. 1980-luvulla Polski sai Polonezin moottorit, mutta vanhat moottorit pysyivät yhä mallistossa. Polonez-moottoriset kantoivat mallinimessään kirjainta M.

Polski Fiatin kulta-aikana FSO-tehtaan nimi oli POLMO, jolla haluttiin erottua Warszawasta ja Syrenasta, jotka säilyivät tuotannossa vielä Polskinkin aikana FSO-merkillä. Vuonna 1983 Polski Fiatin merkki jouduttiin muuttamaan FSO 1.3 ja FSO 1.5 :ksi Fiatin lisenssiajan päätyttyä.

Polski Fiat sai Suomessakin kohtuullisesti suosiota ja Polskin aikana maahantuoja, Maanteho Oy, oli vahvimmillaan. Polski Fiatista tehtiin muutamia erikoismalleja, kuten Lapponia ja Finn Special jotka vastasivat aika lailla Polonezin Special-mallia. Lapponia sisälsi muun muassa kattoluukun. Polski Fiat oli laadultaan yleisesti Ladaa huonompi, ja se tuotti myös Polonezille kovin heikon maineen. Suomessa Polski Fiatin myynti loppui 1983, jolloin jäljelle jäi FSO Polle Pick-up, joka rinnastettiin tehokkaasti Poloneziin, vaikka Polle olikin lähempänä Polski Fiatia. Polski Fiat oli alkuaikoinaan suhteellisen kallis auto, samanhintainen vastaavan Fiatin, 124 S:n kanssa. Sen mainonnassa painotettiin auton edullista hintaa, hyvää varustelua sekä hyvää takuuta. 1980-luvulla Polski sai kahden vuoden takuun ja sen hinta laski varustelun silti parantuessa.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. MMM 1972: (s. 304)
  • Kojo, Pauli (päätoim.) et al: Mitä-Missä-Milloin, Kansalaisen Vuosikirja 1972, Otava, Helsinki/Keuruu, 1971 (ei isbn-tunnusta)

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta FSO 125P.