Douglas XB-19

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Douglas XB-19 "platalla".

Douglas XB-19 oli experimental-lentokone ja Yhdysvaltain ensimmäisiä yrityksiä superraskaaksi strategiseksi pommituskoneeksi. Se jäi kuitenkin vain arviointiasteelle, ja vain yksi ainut lentokone valmistui prototyyppinä. Sen käyttötarkoituksena olisi ilmeisesti olleet natsi-Saksan suorat pommitukset Yhdysvalloista, jos Britannia olisi joutunut antautumaan

Koekonetyypin kehittely ei suinkaan ollut turhaa, sillä pian tulivat sotanäyttämölle sekä Boeing B-29 että Convair B-36 Peacemaker, jota edelsi Consolidated B-32 Dominator. XB-19:n ensilento tapahtui 27. kesäkuuta 1941.

XB-19:n ilmeisiä heikkouksia olivat hidas lentonopeus, 336 km/h, ja matala lakikorkeus, 6 705 metriä. Maksimilentomatka oli kuitenkin hyvin kunnioitettava: 12 472 kilometriä. Suurin hyötykuorma eli pommilasti oli peräti 16 329 kg eli 3 000 paunaa. Puolustusaseina oli 2x 37 mm tykit, 5x 12,7 mm kk:t, sekä 6x 7,62 mm kk:t. Kone oli hyvin suuri - valtava suorastaan, ja sen voimanlähteinä oli neljä mäntämoottoria. Jopa Wright R-3350 Cyclone, tuon aikakautensa eräs kaikkein voimakkaimmista, oli tyypille selkeästi alitehoinen. Voimanlähde oli Allisonin rivimoottori V-3420-11, jonka teho oli 2 600 hevosvoimaa.[1]

Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Tyhjäpaino 37 309 kg
  • Enimmäinen lentoonlähtöpaino 74 389 kg
  • Korkeus 13,03 m
  • Pituus 40,23 m
  • Kärkiväli 64,62 m

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Mondey: s. 129
  • Mondey, David: The Hamlyn Conside Guide to American Aircraft of World War II, Chartwell Books, Lontoo Englanti ISBN 0-7858-1361-6 (s.129) (englanniksi)