Dornier Do J

Wikipedia
Ohjattu sivulta Dornier Do 15
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Dornier Do J "Wal"

Dornier Do J Wal oli 1920-luvulla suunniteltu saksalainen, Italiassa valmistettu kaksimoottorinen lentovene.

Kehitys- ja käyttöhistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Insinööri Claude Dornierin suunnitteleman matkustaja- ja rahtilentoveneen ensilento lennettiin marraskuussa 1924 Italiassa, koska Versailles’n rauhansopimus kielsi Saksalta kaiken lentotoiminnan ensimmäisen maailmansodan seurauksena. Myös suurin osa Dornierin lentoveneistä valmistettiin samasta syystä Italiassa, CMASA:n tehtaassa Marina di Pisassa vuosina 1922–1932. Vuodesta 1932 lähtien valmistus siirrettiin Friedrichshafeniin, Saksaan. Kaikkiaan Dornier Do J Wal -lentoveneitä valmistettiin noin 300 kappaletta. Valmistajina olivat CMASA:n lisäksi CASA (Espanja), Kawasaki (Japani), Aviolanda (Alankomaat) ja Dornier (Saksa).

Valmistuksen siirryttyä Friedrichshafeniin koneesta suunniteltiin uusi versio, Dornier Do R Super Wal. Koneen mittoja kasvattamalla ja moottorien tehoa lisäämällä matkustajien määrää saatiin lisättyä alkuperäisestä kymmenestä yhdeksääntoista. Vuonna 1934 Wal-sarjan koneet nimettiin uudella nimellä, Do 15. Myöhemmin koneesta suunniteltiin nelimoottorinen versio sekä sotilasversio Do 16 Luftwaffen käyttöön.

Versiot

  • Dornier Do J - kaksi 360 hv:n Rolls-Royce Eagle IX -moottoria, huippunopeus 185 km/h, miehistöä 3, matkustajia 10.
  • Dornier Do R2 - kaksi 650 hv:n Rolls-Royce Condor -moottoria, huippunopeus 220 km/h, miehistöä 4, matkustajia 19.
  • Dornier Do R4 - neljä 525 hv:n Bristol Jupiter -moottoria, huippunopeus 210 km/h, miehistöä 4, matkustajia 19.
  • Dornier Do 16 - kaksi 700 hv:n BMW VI -moottoria, huippunopeus 230 km/h, miehistöä 4, aseistus 2 x 7,92 mm MG 15-konekivääriä.

Dornier Do J-lentoveneitä käyttivät useat lentoyhtiöt ympäri maailman, ensimmäisenä saksalainen lentoyhtiö Lufthansa. Vuonna 1925 lentovene saavutti kuuluisuutta norjalaisen tutkimusmatkailijan, Roald Amundsenin käyttäessä kahta Wal-lentovenettä retkellään pohjoisnavalle. Dornier Do J saavutti myös useita matkalentoennätyksiä, esimerkiksi vuonna 1932 saksalaisen Wolfgang von Gronaun lentäessä maailman ympäri 300 tunnissa.

Tekniset tiedot (Dornier Do J)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yleiset ominaisuudet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Tyyppi: kaksimoottorinen yksitasoinen lentovene
  • Rakenne: metallirakenteinen
  • Miehistö: 3
  • Matkustajia: 10
  • Kärkiväli: 22,50 m
  • Pituus: 17,25 m
  • Korkeus: 5,20 m
  • Siipipinta-ala: 96,00 m²
  • Tyhjäpaino: 3 630 kg
  • Lentopaino: 5 700 kg
  • Moottorit: kaksi Rolls-Royce Eagle IX 12-sylinteristä nestejäähdytteistä rivimoottoria, teho 360 hv/moottori.

Suoritusarvot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Suurin nopeus: 185 km/h
  • Matkalentonopeus: 140 km/h
  • Lentomatka: 2 200 km.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Donald, David: The encyclopedia of world aircraft, s. 345. Leicester: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X.