Daimler-Benz DB 605

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
DB 605 moottori RAF:n museossa Lontoossa.

Daimler-Benz DB 605 on saksalainen toisen maailmansodan aikana tuotettu lentokonemoottori. DB 605 kehitettiin DB 601:stä ja sitä käytettiin vuosina 1942-1945 Messerschmitt Bf 109 -hävittäjissä sekä Bf 110 ja Me 210C -raskashäviitäjissä. DB 605:n muunnos, DB 610, käsitti kaksi DB 605:tä kylki kyljessä yhdistettynä pyörittämään samaa potkuria. DB 610 -moottoria käytettiin Heinkel He 177 -pommikoneessa.

Moottori on ylösalaisin asennettu V12, jossa kampiakseli on ylhäällä ja sylinterit 60° kulmassa toisiinsa nähden. Moottorissa on 4 venttiiliä per sylinteri, 2 sytytystulppaa sylinteriä kohden, polttoaineruiskutus ja kompressori.

DB 605 -moottoreita valmistettiin myös lisenssillä Italiassa ja Ruotsissa. Italia käytti moottoreita Macchi C.205, Fiat G.55 ja Reggiane 2005 -hävittäjissä sekä muutamissa muissa italialaisissa lentokoneissa. Ruotsissa DB 605:tä käytettiin työntömoottorisen Saab J21:n voimanlähteenä. Arviolta 42 400 DB 605 -moottoria tuotettiin kaikkina versioina.

Tekniset tiedot(DB 605AM)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Perustiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tyyppi: 12-sylinterinen nestejäähdytteinen mekaanisesti ahdettu käännetty V-lentokonemoottori

Sylinterin halkaisija: 154 mm

Iskunpituus: 160 mm

Tilavuus: 35,7 l

Pituus: 2 158 mm

Leveys: 760 mm

Korkeus: 1 037 mm

Kuivapaino: 756 kg

Komponentit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Venttiilikoneisto: Kaksi imuventtiiliä ja kaksi natriumjäähdytteistä pakoventtiiliä sylinteriä kohden

Ahdin: Yksivaiheinen mekaaninen ahdin; MW50-ruiskutus ilmanotossa.

Polttoainejärjestelmä: Boschin suoraruiskutus

Öljyjärjestelmä: Kuivasumppuvoitelu yhdellä paineistavalla ja kahdella huuhtelevalla pumpulla

Jäähdytysjärjestelmä: Paineistettu nestejäähdytys

Alennusvaihteisto: 0,594:1

Suoritusarvot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Teho:

1 324 kW (1 800 PS/1 775 hv) 2 800 rpm lentoonlähdössä MW-50-imulla

1 250 kW (1 700 PS/1 677 hv) 2 800 rpm 4 000 metrissä MW-50-imulla

794 kW (1 080 PS/1 065 hv) 2 300 rpm 5 500 metrissä suurimpana jatkuvana tehona

Ominasteho: 35,0 kW/L (0,77 hv/in³)

Puristussuhde: 7,5/7,3:1 87-oktaanisella polttoaineella; 8,5/8,3:1 100-oktaanisella polttoaineella

Teho/painosuhde: 1,68 kW/kg

Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja vieraskielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:Daimler-Benz DB 605