Costa Concordia

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Costa Concordia
Costa Concordia 2.JPG
Costa Concordia 31. heinäkuuta 2009.
Aluksen laji Risteilyalus
Lippuvaltio Flag of Italy.svg Italia
Kotipaikka Genova Civil Ensign of Italy.svg
IMO-numero 9320544 [1]
Tunnuskirjaimet IBHD
MMSI-numero 247158500
Omistaja Costa Crociere S.p.A.
Rakennustelakka Fincantieri, Sestri Ponente, Italia
Rakennusnumero 6122
Vesillelasku 2. syyskuuta 2005
Kastettu 7. heinäkuuta 2006 [2]
Kohtalo Uponnut 13.1.2012
Suurin pituus 290,20 [3] m
Leveys 35,50 m
Suurin syväys 8,20 m
Bruttovetoisuus (GT) 114 500 [3]
Pääkoneisto 6 × Wärtsilä
Nopeus

23 kn

Hyttejä 3 780 henkilölle
Miehistöä 1 090 henkeä

Costa Concordia on Costa Crocieren omistama risteilyalus. Laiva on rakennettu vuonna 2006 Italiassa. Se on risteillyt Välimerellä, Atlantilla ja Etelä-Amerikassa. Laivan sisaraluksia ovat Costa Serena, Costa Pacifica, Costa Favolosa, Costa Fascinosa ja Carnival Splendor.

Miehistö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aluksen normaalimiehistöön kuuluu 1 090, mutta suurimmalla osalla siitä ei ole varsinaisia merimieskoulutusta, vaan heidät on palkattu huolehtimaan matkustajien viihtyvyydestä, kuten huolehtimaan laivan ravintoloista, baareista, uima-altaista, teattereista ja kasinoista sekä puhtaanapidosta. Tätä osaa miehistöstä on verrattu maalla sijaitsevan hotellin henkilökuntaan. Suuri osa tästä miehistöstä ei osaa puhua italiaa ja englantiakin vain vähän.[4]

Onnettomuudet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Törmäys laituriin 2008[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Laiva törmäsi laituriin 22. marraskuuta 2008 Palermossa, mutta henkilövahingoilta vältyttiin.[5]

Karilleajo 2012[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Laiva ajoi karille 13. tammikuuta 2012 ja kääntyi kyljelleen. 2013 tietojen mukaan 32 on kuollut. Alus oli karille ajettaessa väärässä kurssissa, koska kapteeni halusi tervehtiä saarta epävirallisen käytännön mukaisesti.

Italiassa vaarallisesta lähestymistervehdyksestä käytetään nimitystä ”inchino”, ’niiaus’, ’kumarrus’. Kapteeni on kääntänyt vastuun siitä varustamolle, joka oli hänen mukaansa sen määrännyt.[6]

Costa Concordia puoliksi uponneena.

Nosto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Laivan jättämistä paikalleen harkittiin, sillä nosto-operaatio on kallis. [6]

Ennen laivan nostoa aluksesta poistettiin poltto- ja voiteluaineet. Urakan hoitivat tanskalainen Smit Internationale ja italialainen Neri SpA. [7]

Costa Concordia nostetaan ensin kokonaisena kellumaan ja hinataan sitten romuttamolle. Nosto-operaation hoitavat amerikkalainen Titan Salvage ja italialainen Micoperi. [8] Aluksi noston arveltiin olevan valmis keväällä 2013, mutta tammikuussa 2013 työn ennustettiin olevan valmis "kesän loppuun mennessä". [9] Alus saatiin käännettyä pystyasentoon 17.9.2013. [10] Nostaminen kellumaan ja siirto romutettavaksi siirtyy kevääseen 2014.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Laiva soittotunnus, IMO, MMSI, viimeisin sijainti vastaanotettu ja kuvat
  2. Eva Herzigova To Be Godmother Of the Costa Concordia (englanniksi)
  3. a b Fakta om fartyg Arkistoitu 2012-08-02. (ruotsiksi)
  4. Entertainers outnumbered sailors on doomed liner Reuters. Viitattu 19.1.2012.
  5. ANSA - Palermo: Concordia urto' banchina 4 anni fa Viitattu 14.1.2012.
  6. a b Riku Jokinen, Ennennäkömätön nostoyritys. Helsingin Sanomat 27 1.2012 s. B 4
  7. Fuel Removal Underway on Costa Shipwreck, Civil Protection Says Bloomberg. Viitattu 28. helmikuuta 2012.
  8. Costa Concordian nostaminen kestää liki vuoden päivät Kaleva. Viitattu 28. helmikuuta 2012.
  9. Salvaging the Costa Concordia BBC News.
  10. The Parbuckling Project Concordia wreck removal project informative website.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]