CASA C-295
Sivulta puuttuu | EADS CASA C-295 IATA:"" ICAO:"" | ||
|---|---|---|
 |
||
| Kuvaus | ||
| Tyyppi | STOL -kuljetuskone | |
| Miehistö | 2 | |
| Matkustajamäärä 1 (2) | 69-78 sotilasta | |
| Matkustajamäärä 2 (2) | 27 makaavaa + 4 hoitajaa | |
| Ensilento | ||
| Valmistaja | EADS CASA | |
| Valmistusmäärä | ||
| Mitat | ||
| Pituus | 24,45 m | |
| Kärkiväli | 25,81 m | |
| Korkeus | 8,60 m | |
| Massa | ||
| Omamassa | ||
| Hyötykuorma | ||
| Kuljetuskyky 1 (2) | matkustajien sijasta 3 henkilöautoa | |
| Kuljetuskyky 2 (2) | 9 700 kg muuta rahtia | |
| Lentoonlähtömassa | ||
| Voimanlähde | ||
| Moottori | 2 kpl Pratt & Whitney Canada PW127G Potkuriturbiinit | |
| Teho | 2 x 1 972 kW | |
| Suoritusarvot | ||
| Suurin lentonopeus | 481 km/h | |
| Kantama | 5 278 km | |
| Kantama täydellä kuormalla | 1 333 km | |
| Lakikorkeus | ||
| Käyttäjiä | ||
| Brasilian ilmavoimat | 12 | |
| Jordanian ilmavoimat | 2 | |
| Puolan ilmavoimat | 8 | |
| Espanjan ilmavoimat | 9 | |
| Suomen ilmavoimat | 3 (2007->) | |
| Suomen aikaisempi konetyyppi | ||
| Fokker F-27 | ||
EADS CASA C-295M on Airbus Militaryn Espanjassa valmistama sotilaskuljetuslentokone, joka on pidennetty versio CN-235-300-koneesta. C-295 on Suomen ilmavoimien historian suurin lentokone.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Onnettomuuksia
CASA C-295:lle sattui ensimmäinen vakava onnettomuus 23. tammikuuta 2008, kun Puolan ilmavoimien omistama lentokone putosi maahan Luoteis-Puolassa ja kaikki sen 20 matkustajaa ja miehistön jäsentä kuolivat.[1]
[muokkaa] Käyttö Suomessa
Suomen ilmavoimat on hankkinut koneita 2 kappaletta korvaaman vanhoja Fokker F.27-koneita. Ensimmäisen koneen saapuminen ajoitettiin Ilmavoimien 89.vuotispäiväksi 6. maaliskuuta 2007. Toinen kone saapui Suomeen 29. maaliskuuta. Ilmavoimilla on lisäksi optio viiteen lisäkoneeseen.
Ilmavoimat sai koneet noin vuoden alkuperäistä aikataulua edellä. Venezuela oli tilannut 10 konetta, mutta Yhdysvallat kielsi yhdysvaltalaisilla osilla varustettujen koneiden viennin maahan. Koneiden espanjalainen valmistaja olisi joutunut vaihtamaan joitain koneiden osia toisiin, mikä ilmeisesti muutti ratkaisevasti lentokoneiden hintaa. Venezuela peruutti kaupan elokuussa 2006. [2] [3]
Toukokuussa 2010 Ilmavoimat käytti yhden optionsa. Kone tulee Viestikoelaitoksen käyttöön ja se varustetaan Lockheed Martinin valmistamalla valvontalaitteistolla. Kone korvaa käytössä 1980-luvun alkupuolelta käytössä olleen teknisesti vanhentuneen Fokker F27 Mk 100 -koneen (FF-1). [4]
[muokkaa] Lähteet
[muokkaa] Viitteet
- ↑ [1] To pierwsza taka katastrofa na swiecie (puolaksi)
- ↑ Procurement of Spanish aircraft nullified 27.7.2006. el universal.com. Viitattu 16.2.2010. (englanniksi)
- ↑ Love on the Rocks: CASA’s $600M Venezuelan Plane Sale In Heavy Turbulence 14.2.2006. Defence industry daily. Viitattu 16.2.2010. (englanniksi)
- ↑ Sopimus valvontakoneen järjestelmähankinnasta allekirjoitettiin puolustusvoimat.fi. 1.6.2010. Suomen puolustusvoimat. Viitattu 9.2.2012.
[muokkaa] Aiheesta muualla
