Benz Patent-Motorwagen
Sivulta puuttuu | Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 | |
|---|---|
 |
|
| Nimi | Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 |
| Tuotanto | 1886 – 1893 |
| Korimalli | avoauto |
| Seuraaja | Benz Velo |
| Massa | 265 kg |
| Pituus | 2 700 mm |
| Leveys | 1 400 mm |
| Korkeus | 1 450 mm |
| Teho | 0,5 kW (⅔ hv) |
| Kulutus | noin 10 l/100 km |
Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 (suom. Benz patenttimoottorivaunu numero 1, tunnetaan Benzin automobiilina) oli maailman ensimmäinen polttomoottorilla kulkenut automobiili, jonka rakensi saksalainen insinööri Karl Benz vuonna 1885. Benz jätti patenttihakemuksen keksinnöstään 29. tammikuuta 1886 ja patentti myönnettiin saman vuoden lopulla 2. marraskuuta. Benz esitteli ajoneuvoaan ensimmäisen kerran julkisesti Mannheimissa 3. heinäkuuta 1886.
Benz Patent-Motorwagenin voimanlähteenä oli yksisylinterinen nelitahtimoottori, jonka iskutilavuus oli 954 cm3. Moottori oli aikalaisiinsa nähden kevyt, se painoi noin 100 kg ja kehitti Benzin omien mittausten mukaan ⅔ hevosvoiman (noin puolen kilowatin) tehon, kun kierrosluku oli 250/min. Autossa oli kolme suurta, täyskumista pinnarengasta. Ajoneuvoa ohjattiin ohjaustangolla, joka käänsi jousittamatonta eturengasta hammaspyörän välityksellä. Motorwagen saavutti ennätyksellisen 16 kilometrin tuntinopeuden.
Karl Benz paranteli myöhemmin automobiiliaan ja kehitti mallit 2 ja 3.
Maailman ensimmäisen automatkan teki Karl Benzin vaimo Bertha Benz mallilla 3 elokuussa 1888.
Aiheesta muualla [muokkaa]
- Kansa nauroi maailman ensimmäiselle autolle Yle.fi Uutiset 29.1.2011
- Automuseum Dr. Carl Benz, Ladenburg (Heidelberg)
- Bertha Benz Memorial Route
