BMW S1000RR

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
BMW S1000RR
Valmistajan mainoskuva
Valmistajan mainoskuva
Historia
Valmistaja BMW Motorrad
Valmistusmaa Saksan lippu Saksa
Valm. vuosina 2009 lähtien
Yleiset tiedot
Kuivapaino 183 kg
Moottori
Moottori 4-sylinterinen rivimoottori
142 kW (193 hv)
Kuutiotilavuus 999cm³
Puristussuhde 13.0:1
Vaihteet 6
Huippunopeus yli 200 km/h


BMW S1000RR on BMW Motorradin valmistama moottoripyörämalli. Pyörä suunniteltiin aluksi Superbike World Championship kilpailusarjaa varten, ja sitä valmistettiin aluksi vain 1000 kappaletta kauden 2009 luokitusta varten[1], mutta tuotantoa laajennettiin kaupallisia markkinoita varten vuodelle 2010. Se sisältää paljon kilpakentiltä tuttua tekniikkaa kuten yhteistyössä toimivat luistonesto- sekä ABS-järjestelmä joiden toimintaan vaikuttaa mm. hetkellinen kallistuskulma.

Suorituskyky ja varustelu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Moottori[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

BMW S1000RR:n nelisylinterinen rivimoottori yhden litran iskutilavuudella antaa 193hv huipputehon 13 000rpm kierroksilla, sekä 112Nm väännön 9 750rpm kierrosluvuilla. Kevyeeseen rakenteeseen yhdistettynä tämä antaa 183kg:n kuivapainolla ja kampiakselilta lasketulla huipputeholla rajun 1.05hv/kg tehopainosuhteen. Kuusiportainen manuaalivaihteisto välittää tehon "anti-hopping"-kytkinkruunuisen monilevykytkimen kautta. Pyörä on varustettu myös poiskytkettävällä luistonestojärjestelmällä.[2]

Jousitus ja runko[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pyörän runko on toteutettu alumiinisella palkkirungolla, lisäksi moottori on osittain osana kantavaa rakennetta. Keulassa on Sachin valmistama 46mmØ USD teleskooppihaarukka 120mm joustomatkalla, sekä paluuvaimennuksen ja sisäänjouston säädöllä. Takapyörän iskunvaimennuksesta huolehtii 130mm joustomatkan tarjoama kaasulisäsäiliöllinen monoiskunvaimennin kiinnitettynä alumiiniseen takahaarukkaan. Takajousituksessa on portaattoman sisäänjouston ja paluuvaimennuksen säädön lisäksi hitaalle sekä nopealle ajolle omat asetuksensa.[3]

Jarrut[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

S1000RR:n etupyörän jarrutuksesta vastaavat kaksi 320mm levyjarrua kelluvilla radiaalikiinnitteisillä, 4-mäntäisillä jarrusatuloilla.[4] Takana on yksi 220mm levyjarru kelluvalla yksimäntäisellä puristimella. Jarrut ovat Brembon valmistamia, ja ne ovat lukkiutumattomat. Tätä ominaisuutta varten tosin käytetään BMW Motorradin itse kehittämää järjestelmää.[5]

Kilpapyörä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Superbike World Championship -kilpailuissa käytettävä pyörä eroaa markkinoille valmistetusta tietyiltä osin. Moottorin on korkeaviritteisempi tuottaen 200hv (150kW) @ 14 000rpm, myös puristussuhde on korkeampi. [6] Kilpaversion etuhaarukka on Öhlinsin valmistama, täysin säädettävä, sekä 3mm halkaisijaltaan ohuempi. Myös vanteet eroavat tuotantoversion 17-tuumaisista ollen edessä 16.5" ja takana 16". Vanteiden valmistaja on autourheilusta tunnettu OZ-Group. Suurin ero on painossa jota on tuotantoversiota huomattavasti vähemmän. Tämä on saatu aikaan riisumalla kilpailukäytössä tarpeettomia osia, sekä mm. hiilikuituisilla katteilla.